什么是汽车主线夹具，什么是夹具

本文目录一览

1，什么是夹具
2，汽车线束是什么
3，汽车检具装夹的先后顺序是什么
4，汽车应急启动电源的智能线夹和普通线夹的区别是什么
5，什么是汽车车身焊装工程
6，什么是电缆夹具
7，汽车三大件指的是什么

1，什么是夹具

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测的装置。

机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置。又称卡具

什么是夹具

2，汽车线束是什么

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

汽车线束是什么

3，汽车检具装夹的先后顺序是什么

检具是一种用来测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备。零件生产现场,通过检具实现对零件的在线检测,为此需要将零件准确地安装于检具上,然后通过目测,或测量表,或卡尺对零件型面,周边进行检查,也可以借助检验销或目测对零件上不同性质的孔及零件与零件之间的联接位置进行目检，从而保证在试生产及起步生产时实现零件质量状态的快速判断。在此情况下，通过目检或测量可以判断:零件轮廓周边大小和形状区域以及相对位置与通过CAD/CAM直接加工的检具理论值之间的偏差。　对于零件上的某些极其重要的功能性尺寸，还能利用检具进行数值检测。通常不能借助检具直接获得零件基于车身坐标系统精确的坐标值,而是将零件置于检具上通过三坐标测量机测量方才获得。现代检具的结构在设计时同时考虑其可以作为测量支架使用。但是当检具的在线检查功能与测量支架功能不能同时满足时，应首先满足检具的在线检查功能。夹具是属于工装的一种，是焊装, 机加工等装夹固定另件用，许多时候，需要装配几个部件并保证其定位准确的时候就需要。检具是大批量生产时,为方便检查质量而设计制做的专用检查工具.检具比用通用量具检验更省时省力.

汽车检具装夹的先后顺序是什么

4，汽车应急启动电源的智能线夹和普通线夹的区别是什么

可以。众所周知，目前市场上有一类叫做汽车应急启动电源电池，它可以不仅可以在汽车没电、亏电时启动汽车，还可以为智能手机、笔记本电脑等提供充电，这种汽车应急启动电源电池的实用性十分地强大。那么，这类汽车应急启动电源电池可以替代汽车蓄电池来启动汽车吗? 下面汽车应急启动电源电池厂家为大家介绍一下：答案是可以的。因此汽车应急启动电源的主要可为锂聚合物类和铅酸蓄电池类。锂聚合物类的汽车应急启动电源电池一般不配备充气泵，具有过充关断功能，启动汽车的最大电流约为300—400安培，也可以为各类电子设备充电，而且一般还会配备功能强大的照明灯，具备爆闪、SOS急救灯、强光照明等功能，外观设计比较新潮，体积也相对较轻。而铅酸蓄电池类的汽车应急启动电源电池采用的是免维护式铅酸蓄电池，它的电流范围大致在350—1000安培，一般会配备相应的充气泵，支持过流、过载、过充以及反接指示保护等功能，可以为各类电子产品充电，不过体积比较大，质量较沉。

你好！更好的防护性——防反接智能线夹有一个开关，只要是开关没有打开，反接也不会烧坏产品或是配件。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

5，什么是汽车车身焊装工程

汽车焊接常用的点焊，凸焊，CO2焊，铜焊，螺柱焊。点焊是最常用的，并且通常挂点焊机，集成的点焊机，中频，自动化机器人焊接（各种焊接），激光焊接等。　　负责制定骨架焊接、装配工艺流程、平面布局，编制焊接工艺文件；　　选择合理的焊接技术和设备，开发和制定具体的焊接工艺，满足产品技术的要求；　　负责焊接设备的技术讨论、选型，提出工装夹具的制作技术要求，负责工装夹具的技术验收；　　负责生产中焊接的技术支持、技术服务、进行质量跟踪；　　配合相关部门，参与焊接工装的报价，做好焊接方面生产人员的岗位培训和指导；　　针对生产过程中发生的和反馈的质量及工艺问题，及时进行分析和总结，不断提高和完善焊接工艺；　　做好焊接工装及设备的维护保养。

负责制定骨架焊接、装配工艺流程、平面布局，编制焊接工艺文件；　　选择合理的焊接技术和设备，开发和制定具体的焊接工艺，满足产品技术的要求；　　负责焊接设备的技术讨论、选型，提出工装夹具的制作技术要求，负责工装夹具的技术验收；

第一汽车焊接常用的点焊，凸焊，CO2焊，铜焊，螺柱焊。点焊是最常用的，并且通常挂点焊机，集成的点焊机，中频，自动化机器人焊接（各种焊接），激光焊接，等

http://wenku.baidu.com/view/bea38edad15abe23482f4d20.html

6，什么是电缆夹具

电缆固定夹具由防涡流夹具、固定支架等产品组成。一、防涡流夹具型号规格：FJ-01~05，适用于6~1000mm2单芯型的分支电缆安装固定、FJ-11~14适用于6~240mm2多芯型或拧绞型的分支电缆安装固定，采用高强度环氧树脂模压成型,具有防涡流、阻燃、不吸水、强度高、品种齐全、安装方便等优点，同固定支架配套使用或单独安装在桥架中。二、固定支架型号规格：ZJ-01~05，适用于6~1000mm2单芯型的分支电缆安装固定、ZJ-11~14适用于6~240mm2多芯型或拧绞型的分支电缆安装固定，采用冷轧钢板转弯、焊接成型,表面镀锌或喷塑处理，具有安装方便、品种齐全、美观等特点，固定支架和防涡流夹具配套使用。

一种电缆夹持装置包括一个凹形颚板（１４），该凹形颚板包括一个带有一个插口（３７）和一个尾部（３８）的Ｃ形轭架（３６）。一个凸形夹头（１２）包括一个置于插口（３７）中进行转动的圆柱形头部（１６）和一个径向延伸的尾部（２２）。两个尾部的自由端确定了一共四个相对的表面，在这两个尾部互相夹紧在一起时这四个相对表面是互相平行的。凹形颚板尾部的下表面确定一个安装平面（５６），而凹形颚板的插口延伸在安装平面的上方和下方。主权项:一种电缆夹具，包括具有一个尾部（２２）和一个部分圆柱形整体头部（１６）的一个凸形夹头（１２），及具有一个尾部（３８）和确定一个部分圆柱形插口（３７）的一个整体轭架（３６）的一个凹形颚板（１４），凸形夹头的头部（１６）被接纳在插口中允许夹头与颚板作相对转动，一个电缆接纳口（２６）径向地延伸贯穿头部及一个电缆接纳口（４２）径向地延伸贯穿轭架，在夹头和颚板的一个打开的转动位置上所述接纳口是互相对准的以容许电缆（５４）从其中插入，而在夹头和颚板的一个闭合的转动位置上相当程度地错开以夹住该电缆，所述尾部（２２，３８）被夹持在一起以将夹头和颚板夹持在闭合位置，以及凹形颚板的底表面（４６）确定了一个平面的安装表面（５６），其特征在于所述插口（３７）与凸形夹头的头部（１６）的一部分是设置在所述安装表面

下面的都已经介绍了，我就讲一些别的电缆夹具、绑扎带的选择原则一、除交流系统中使用单芯电力电缆情况外，可采用经防锈蚀处理的扁钢等金属材料制作夹具；在易受腐蚀环境，宜用尼龙绑扎带。二、用于交流系统中单芯电力电缆的刚性固定，宜采用铝合金或钢与铝合金构成的夹具。对其他固定方式，可用尼龙绳(或绑扎带)。但二者都应满足该回路的短路电动力作用下的强度要求。三、不得用铁丝直接绑扎电缆。

ryjj-11单孔电缆固定夹，是采用高强度bmc材料压制而成，能够用来固定外径在15~26mm的各种电缆、电线以及光缆等产品。融裕单孔11型电缆固定夹因体积小，重量轻，占用空间小，已广泛应用于配电柜、变频器、应急照明系统、电梯电缆等的固定使用，优异的防水性能不仅适用于电气竖井中电缆、电线等的固定，也可用于煤矿地下井道电缆、海底电缆以及矿用束管等产品的固定。融裕电缆夹具是采用高强度bmc材料制作而成，bmc材料属于绝缘材料，所以制成的电缆夹具既可防止涡流产生，在安装时与电缆外表面接触也不会损伤电缆，使用更加安全！也可以代替桥架，尤其是在电气竖井中，融裕电缆夹具完全可替代电缆桥架使用，是您省钱省力节约挖潜降低成本的最佳产品

7，汽车三大件指的是什么

汽车三大件就是发动机、变速器、底盘三大件介绍如下：1、发动机（Engine）：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。2、底盘：是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。支承、安装汽车发动机及其各部件，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。3、变速箱：主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。手动变速箱：主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱：是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。扩展资料：基本结构：发动机：发动机是汽车的动力装置，由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。1、冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。2、润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。3、燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。底盘：底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系组成。底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。参考资料来源：百度百科-汽车

汽车的三大件是指发动机，变速箱，底盘。很多消费者在购买汽车时都比较在意三大件的质量，三大件的质量对汽车整体质量的影响是比较大的。所以建议大家在购买汽车时一定要重视三大件的质量。发动机和变速箱属于汽车的动力总成，发动机是汽车的心脏，发动机可以输出动力，然后动力会传递到变速箱，最后变速箱可以通过传动轴将动力传递给车轮。变速箱的作用是变速变扭，这样可以保证发动机输出的动力能够满足汽车在任何工况下的需求。如果没有变速箱，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的变速箱有两类，一类是手动变速箱，另一类是自动变速箱。汽车上常见的自动变速箱有三种，分别是at变速箱，cvt变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的自动变速箱，这种变速箱其实是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。望采纳！

说一下什么是汽车的三大件，汽车的三大件是指发动机、变速箱、还有底盘，而国人买车看的三大件却是外观、内饰、大屏导航。说一下什么是汽车的三大件，汽车的三大件是指发动机、变速箱、还有底盘，而国人买车看的三大件却是外观、内饰、大屏导航。

一、汽车三大件指的是汽车的发动机、变速箱以及底盘。二、汽车三大件的作用及介绍1、发动机发动机被誉为汽车的心脏，发动机是汽车的动力源。汽车发动机大多是热能动力装置，简称热力机。热力机是借助工质的状态变化将燃料燃烧产生的热能转变为机械能。决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。2、变速箱汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱主要功能为（1）改变传动比（2）在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶（3）利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。3、底盘汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。

"三大件"——发动机、底盘以及变速箱，轿车最主要的成本也在三大件上。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。