公路放线用什么定桩，公路路基放线

本文目录一览

1，公路路基放线
2，公路放样根据中桩怎么确定边桩要详细解答过程在线等答案
3，测量高速路先定什么桩
4，在公路测量中平曲线和竖曲线如何定桩
5，公路放线加桩弯道上已有两个桩要在这两个桩中间再加个桩只用皮尺
6，公路放线知道中桩坐标边桩坐标如何确定
7，怎样确定公路中桩

1，公路路基放线

用全站仪后方交会啊

公路路基放线

2，公路放样根据中桩怎么确定边桩要详细解答过程在线等答案

看来你是才出来的哦。你没师傅带？没师傅带搞测量恼火哦。这个要程序算坐标点的，某桩号左右好多米，直接就算出坐标了。但是需要程序。

虽然我很聪明，但这么说真的难到我了

公路放样根据中桩怎么确定边桩要详细解答过程在线等答案

3，测量高速路先定什么桩

高速公路施工一般最先放的是红线桩（征地范围线）。当红线桩放好了以后就要马上进行横断面复测（有些单位为了省事把红线桩的放样与横断面复测一起搞），横断面复测需要你放中桩以及进行一些地形测量（必须在清表前完成）。如果你是设计单位的那又不同了，设计单位一般先放样的是中桩。

肯定边桩阿

测量高速路先定什么桩

4，在公路测量中平曲线和竖曲线如何定桩

竖曲线不存在定桩的，它是按平面资料的桩号进行设计计算的。平曲线的定桩首先是按现场地形的需要进行设置，再是按平曲线的主点桩号进行设置（ZH、HY、QZ、YH、HZ），最后按曲线半径的大小进行整桩号的设置，桩距是多少按半径来定，小半径的一般用10米的桩距，大的用20或是25米的桩距，一般要保证平曲线上的桩个数不小于8到12个。

5，公路放线加桩弯道上已有两个桩要在这两个桩中间再加个桩只用皮尺

第一步：用皮尺测量出已知两桩的水平距离L，并确定两桩直线段的中点位置A，第二步：过点A作两桩位置点的中垂线AB，第三步：根据已知R用皮尺在中垂线AB上定出弯道圆心O，第四步：用皮尺测量OA 距离为S,在用皮尺沿OA方向，以A为起点测量R-S的距离定出M点。此M点即为所定桩点。

人工挖孔庄的深度，一般都是用皮尺直接量的。

6，公路放线知道中桩坐标边桩坐标如何确定

要用可编制程序的计算器计算，普通计算器计算要复杂些，或用CAD在平面图上求得

具体情况具体分析如果双向车道严格分离的，中桩坐标指的是单向车道的道路中心线上某个里程的控制坐标，定位道路走向用的；边桩是道路路肩边缘上的控制坐标点，定位道路在里程的道路宽度范围用的。如果是一般的以中央分隔带分开的告诉公路，中桩就是中央分隔带中间的点，还是根据里程用来定位道路中心线的；边桩道理相同。

7，怎样确定公路中桩

那要看你手上有什么样的仪器，如果有全站仪，就把平曲线上中点桩号的坐标算出来，然后用全站仪进行放样就行了，而且仪器可以架在任意知道坐标的点上，非常方便。如果只有经纬仪的，就用偏角法，把仪器架在交点上，计算出各点的偏角和距离，再放出中桩。如果只有花杆和尺子，而且精度要求不高时，就用切线支距法放吧。这些在测量书上都有计算公式，一个个慢慢算，只要算出来了，放样就很容易了。

进行高速公路的中桩放样,规范不再允许采用传统的放样方法。如:偏角法、切线支距法等[1]。它们已经无法满足现代测绘的要求,全站仪具有精度高、操作简单等特点,因此选择全站仪是合理的。导线点坐标放样方法的主要步骤是先计算出所要测设的中桩点大地坐标,然后将仪器架设在初测