什么是高背压，什么叫背压还有什么背压太高多是什么意思是不是进油管的压力啊

来源：整理时间：2023-07-05 11:27:46 编辑：汇众招标手机版

1，什么叫背压还有什么背压太高多是什么意思是不是进油管的压力啊

背压是液压装置中因下游阻力或元件进、出口阻抗比值变化而产生的压力。通俗地讲就是液压系统空闲时处于设定的最高压力状态。系统回路工作时压力降低。不是回油，是油泵运转时输出端闲时处于设定的最高压力状态。

什么叫背压还有什么背压太高多是什么意思是不是进油管的压力啊

2，汽轮机的背压高是怎么回事

背压高就是排汽压力高，机组真空低的意思，一般来说，循环水温度高，真空系统泄漏，凝汽器铜管脏等都会造成背压高！

背压式凝汽器哪有凝汽器？一般都是给水加热器，背压高可以给汽机加几段抽气，抽气直接回热给锅炉给水泵出口高压加热器，这样既能够提高机组效率又能如你所愿降低背压。只不过改造方式有点复杂！经费略高！希望我的想法可以帮到你！

汽轮机的背压高是怎么回事

3，什么是汽轮机的背压启动

排汽压力大于大气压力的汽轮机称为为背压汽轮机。排汽可用于供热或供给原有中、低压汽轮机以代替老电厂的中、低压锅炉。当背压汽轮机用于供给原有中、低压汽轮机以代替老电厂的中、低压锅炉时，又被称为前置式汽轮机，这样不但可以增加原有电厂的发电能力，而且可以提高原有电厂的热经济性。供热用背压式汽轮机的排汽压力设计值视不同供热目的而定；前置式汽轮机的背压常大于5兆帕，视原有机组的蒸汽参数而定。排汽在供热系统中被利用之后凝结为水，再由水泵送回锅炉作为给水。一般供热系统的凝结水不能全部回收，需要补充给水。背压式汽轮机发电机组发出的电功率由热负荷决定，因而不能同时满足热、电负荷的需要。背压式汽轮机一般不单独装置，而是和其他凝汽式汽轮机并列运行，由凝汽式汽轮机承担电负荷的变动，以满足外界对电负荷的需要。前置式汽轮机的电功率由中、低压汽轮机所需要的蒸汽量决定。利用调压器来控制进汽量，以维持其排汽压力不变；低压机组则根据电负荷需要来调节本身的进汽量，从而改变前置式汽轮机的排汽量。因此，不能由前置式汽轮机直接根据电负荷大小来控制其进汽量。由于供热背压式机组的发电量决定于热负荷大小，宜用于热负荷相对稳定的场合，否则应采用调节抽汽式汽轮机。背压式汽轮机的排汽压力高,蒸汽的焓降较小,与排汽压力很低的凝汽式汽轮机相比，发出同样的功率，所需蒸汽量为大，因而背压式汽轮机每单位功率所需的蒸汽量大于凝汽式汽轮机。但是，背压式汽轮机排汽所含的热量绝大部分被热用户所利用，不存在冷源损失，所以从燃料的热利用系数来看，背压式汽轮机装置的热效率较凝汽式汽轮机为高。由于背压式汽轮机可通过较大的蒸汽流量，前几级可采用尺寸较大的叶片，所以内效率较凝汽式汽轮机的高压部分为高。在结构上，背压式汽轮机与凝汽式汽轮机的高压部分相似。背压式汽轮机多采用喷嘴调节配汽方式，以保证在工况变动时效率改变不大。因背压机常用于热负荷较稳定的场合，一般采用单列冲动级作为调节级。

背压其实叫汽轮机出口排汽压力,大家俗称背压,是指做完功以后还具有一定压力和温度的蒸汽,在发电厂这些蒸汽经过凝汽器变为水补充到锅炉,在其他厂矿是要输送给其他部门做生产用蒸汽,以及生活中的烧洗澡水用,所以要保证一定的压力和温度,一般在0.5mp~1mp之间.温度200多度,不回到锅炉.

什么是汽轮机的背压启动

4，什么叫背压

排汽压力（背压）高于大气压力的汽轮机。排汽用于供热的背压式汽轮机为供热式汽轮机的一种，应用很广；排汽用作其他汽轮机进汽的背压式汽轮机称为前置式汽轮机。背压式汽轮机排汽压力高，通流部分的级数少，结构简单，同时不需要庞大的凝汽器和冷却水系统，机组轻小，造价低。当它的排汽用于供热时，热能可得到充分利用，但这时汽轮机的功率与供热所需蒸汽量直接相关，因此不可能同时满足热负荷和电（或动力）负荷变动的需要，这是背压式汽轮机用于供热时的局限性。发电用的背压式汽轮机通常都与凝汽式汽轮机或抽汽式汽轮机并列运行或并入电网，用其他汽轮机调整和平衡电负荷。对于驱动泵和通风机等机械的背压式汽轮机，则用其他汽源调整和平衡热负荷。发电用的背压式汽轮机装有调压器，根据背压变化控制进汽量，使进汽量适应生产流程中热负荷的需要，并使排汽压力控制在规定的范围内.

背压式汽轮机　　排汽压力大于 0.1兆帕的汽轮机。排汽可用于供热或供给原有中、低压汽轮机以代替老电厂的中、低压锅炉。后者又称为前置式汽轮机，它不但可以增加原有电厂的发电能力，而且可以提高原有电厂的热经济性。供热用背压式汽轮机的排汽压力设计值视不同供热目的而定；前置式汽轮机的背压常大于 2兆帕，视原有机组的蒸汽参数而定。排汽在供热系统中被利用之后凝结为水，再由水泵送回锅炉作为给水。一般供热系统的凝结水不能全部回收，需要补充给水。　　背压式汽轮机发电机组发出的电功率由热负荷决定，因而不能同时满足热、电负荷的需要。背压式汽轮机一般不单独装置，而是和其他凝汽式汽轮机并列运行，由凝汽式汽轮机承担电负荷的变动，以满足外界对电负荷的需要。前置式汽轮机的电功率由中、低压汽轮机所需要的蒸汽量决定。利用调压器来控制进汽量，以维持其排汽压力不变；低压机组则根据电负荷需要来调节本身的进汽量，从而改变前置式汽轮机的排汽量。因此，不能由前置式汽轮机直接根据电负荷大小来控制其进汽量。　　由于供热背压式机组的发电量决定于热负荷大小，宜用于热负荷相对稳定的场合，否则应采用调节抽汽式汽轮机。　　背压式汽轮机的排汽压力高,蒸汽的热降较小,与排汽压力很低的凝汽式汽轮机相比，发出同样的功率，所需蒸汽量为大，因而背压式汽轮机每单位功率所需的蒸汽量大于凝汽式汽轮机。但是，背压式汽轮机排汽所含的热量绝大部分被热用户所利用，不存在冷源损失，所以从燃料的热利用系数来看，背压式汽轮机装置的热效率较凝汽式汽轮机为高。由于背压式汽轮机可通过较大的蒸汽流量，前几级可采用尺寸较大的叶片，所以内效率较凝汽式汽轮机的高压部分为高。　　在结构上，背压式汽轮机与凝汽式汽轮机的高压部分相似。背压式汽轮机多采用喷嘴调节配汽方式，以保证在工况变动时效率改变不大。因背压机常用于热负荷较稳定的场合，一般采用单列冲动级作为调节级。

5，背压是什么意思

背压是指回气管的压力，是指压缩机的吸气压力，即蒸发器出口压力。与蒸发器的温度有关，蒸发器的温度高，回气管的压力大，蒸发器的温度低，回气管的压力小。背压的高低是按蒸发温度范围来划分的，分三种，低背压LBP，蒸发器适应的温度，-3.5至-18度，应用的制冷设备例如电冰箱，冰柜，；中背压MBP，蒸发适应的温度，-20至0度，制冷设备有，饮水机，奶类保鲜机，；高背压HBP，适应的温度-5至15度，制冷设备有，空调器，除湿机，。

背压其实叫汽轮机出口排汽压力,大家俗称背压,是指做完功以后还具有一定压力和温度的蒸汽,在发电厂这些蒸汽经过凝汽器变为水补充到锅炉,在其他厂矿是要输送给其他部门做生产用蒸汽,以及生活中的烧洗澡水用,所以要保证一定的压力和温度,一般在0.5MP~1MP之间.温度200多度,不回到锅炉.

背压是液压装置中因下游阻力或元件进、出口阻抗比值变化而产生的压力。　　与注塑相关的背压解释　　一、背压的形成　　在塑料熔融、塑化过程中，熔料不断移向料筒前端（计量室内），且越来越多，逐渐形成一个压力，推动螺杆向后退。为了阻止螺杆后退过快，确保熔料均匀压实，需要给螺杆提供一个反方向的压力，这个反方向阻止螺杆后退的压力称?背压。背压亦称塑化压力，它的控制是通过调节注射油缸之回油节流阀实现的。预塑化螺杆注塑机注射油缸后部都设有背压阀，调节螺杆旋转后退时注射油缸泄油的速度，使油缸保持一定的压力（如下图所示）；全电动机的螺杆后移速度（阻力）是由 ac伺服阀控制的。　　二、适当调校背压的好处　　1、能将炮筒内的熔料压实，增加密度，提高射胶量、制品重量和尺寸的稳定性。 2、可将熔料内的气体“ 挤出 ”，减少制品表面的气花、内部气泡、提高光泽均匀性。减慢螺杆后退速度，使炮筒内的熔料充分塑化，增加色粉、色母与熔料的混合均匀度，避免制品出现混色现象。 3、减慢螺杆后退速度，使炮筒内的熔料充分塑化，增加色粉、色母与熔料的混合均匀度，避免制品出现混色现象。 4、适当提升背压，可改善制品表面的缩水和产品周边的走胶情况。 5、能提升熔料的温度，使熔料塑化质量提高，改善熔料充模时的流动性，制品表面无冷胶纹。　　三、背压太低时，易出现下列问题　　1、背压太低时，螺杆后退过快，流入炮筒前端的熔料密度小（较松散），夹入空气多。 2、会导致塑化质量差、射胶量不稳定，产品重量、制品尺寸变化大。 3、制品表面会出现缩水、气花、冷料纹、光泽不匀等不良现象。 4、产品内部易出现气泡，产品周边及骨位易走不满胶。　　四、过高的背压 ,易出现下列问题　　1、炮筒前端的熔料压力太高、料温高、粘度下降,熔料在螺杆槽中的逆流和料筒与螺杆间隙的漏流量增大,会降低塑化效率(单位时间内塑化的料量). 　　2、对于热稳定性差的塑料(如:pvc、pom等)或着色剂，因熔料的温度升高且在料筒中受热时间增长而造成热分解，或着色剂变色程度增大，制品表面颜色/光泽变差。　　3、背压过高，螺杆后退慢，预塑回料时间长，会增加周期时间，导致生产效率下降。　　4、背压高，熔料压力高，射胶后喷嘴容易发生熔胶流涎现象，下次射胶时，水口流道内的冷料会堵塞水口或制品中出现冷料斑。　　5、在啤塑过程中，常会因背压过大，喷嘴出现漏胶现象，浪费原料并导致射嘴附近的发热圈烧坏。　　6、预塑机构和螺杆筒机械磨损增大。　　五、背压的调校　　注塑背压的调校应视原料的性能、干燥情况、产品结构及质量状况而定，背压一般调校在 3-15kg/cm 3 。当产品表面有少许气花、混色、缩水及产品尺寸、重量变化大时，可适当增加背压。当射嘴出现漏胶、流涎、熔料过热分解、产品变色及回料太慢时可考虑适当减低背压。　　背压是注塑成型工艺中控制熔料质量及产品质量的重要参数之一，合适的背压对于提高产品质量有着重要的作用，不可忽视！

6，压缩机的高背压低背压是什么意思

高背压实际上就是高压缩比，低背压是实际上就是低压缩比。压缩机的出口压力和入口压力的比值和出口压力的绝对高低没有关系。背压通常情况下指压缩机的回气压力，有的时候一台压缩机要负担几个不同的库温，高温库蒸发温度高，低温库蒸发温度低，压缩机工作时是根据低温库的蒸发压力，因此吸气压力较低，这时就得在那些要保持较高蒸发温度的蒸发器出口管路上装一个背压阀，使阀前的压力保持在给定范围内，经阀节流后的压力和吸气压力相等，这样保证系统各个蒸发器在各自工况下运转，即把高背压变成低背压。扩展资料压缩机按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型又分为：往复式压缩机、回转式压缩机；速度型压缩机又分为：轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。如今家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的多是滚动转子压缩机。在商用空调上，又多是离心式、涡旋式、螺杆式。按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式 ( 蒸发温度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。高背压式 ( 蒸发温度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。参考资料来源：百度百科-压缩机

高背压实际上就是高压缩比，低背压是实际上就是低压缩比。压缩机的出口压力和入口压力的比值和出口压力的绝对高低没有关系。高背压和低背压的区别：1、背压是指活塞背端的压力。2、高背压与低背压压缩机设计不同，低背压用在冷藏时电机容易过载。3、低背压式(蒸发温度-35～-15℃)，一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式(蒸发温度-20～0℃)，一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。高背压式(蒸发温度-5～15℃)，一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。4、对压缩机来说，在冷凝温度不变时，蒸发温度越低，则压缩机压缩比越高，对压缩机的密封要求越严格。5、蒸发温度越低，则排气温度就越高。高背压有助于减小泄露量。6、两者的价格差异大。工作原理压缩机按其原理可分为容积型压缩机与速度型压缩机。容积型又分为：往复式压缩机、回转式压缩机；速度型压缩机又分为：轴流式压缩机、离心式压缩机和混流式压缩机。如今家用冰箱和空调器压缩机都是容积式，其中又可分为往复式和旋转式。往复式压缩机使用的是活塞、曲柄、连杆机构或活塞、曲柄、滑管机构，旋转式使用的多是滚动转子压缩机。在商用空调上，又多是离心式、涡旋式、螺杆式。按应用范围又可分为低背压式、中背压式、高背压式。低背压式 ( 蒸发温度 -35 ～ -15 ℃ ) ，一般用于家用电冰箱、食品冷冻箱等。中背压式 ( 蒸发温度 -20 ～ 0 ℃ ) ，一般用于冷饮柜、牛奶冷藏箱等。高背压式 ( 蒸发温度 -5 ～ 15 ℃ ) ，一般用于房间空气调节器、除湿机、热泵等。以上内容参考：百度百科-压缩机

高背压泡沫产生器，用于液下喷射灭火系统，液下灭火时，必须选用氟蛋白、成膜蛋白或者水成膜泡沫液

用于制冷的压缩机，当采用的制冷剂不同，压缩机的设计参数也不同，在冷凝温度不变时，蒸汽压力越低，即蒸发温度越低，也就是其背压（压缩机的进口压力）越低，则使得压缩机压缩比越高（进出口压力差倍数），而压缩机的出口温度与功率消耗也越大，如无喷液或风扇冷却，压缩机排气缸盖温度过高会保护停机，同时对压缩机的密封与强度要求越严格。因此，不宜改变其使用条件。

7，什么是背压

背压指的是后端的压力，通常用于描述系统排出的流体在出口处或二次侧受到的与流动方向相反的压力（大于当地大气压)。通常是指运动流体在密闭容器中沿其路径（譬如管路或风通路）流动时，由于受到障碍物或急转弯道的阻碍而被施加的与运动方向相反的压力。通常用于描述系统排出的流体在出口处或二次侧的压力（大于当地大气压)扩展资料：压缩机背压：背压通常情况下指压缩机的回气压力，有的时候一台压缩机要负担几个不同的库温，高温库蒸发温度高，低温库蒸发温度低，压缩机工作时是根据低温库的蒸发压力，因此吸气压力较低；这时就得在那些要保持较高蒸发温度的蒸发器出口管路上装一个背压阀，使阀前的压力保持在给定范围内，经阀节流后的压力和吸气压力相等，这样保证系统各个蒸发器在各自工况下运转，即把高背压变成低背压。这称为背压调节。参考资料来源：百度百科—背压参考资料来源：百度百科—压缩机

一、背压的形成在塑料熔融、塑化过程中，熔料不断移向料筒前端（料筒计量室内），且越来越多，逐渐形成一个压力，推动螺杆向后退。为了阻止螺杆后退过快，确保熔料均匀压实，需要给螺杆提供一个反方向的压力，这个反方向阻止螺杆后退的压力称为背压。背压亦称塑化压力，它的控制是通过调节注射油缸之回油节流阀实现的。预塑化螺杆注塑机注射油缸后部都设有背压阀，调节螺杆旋转后退时注射油缸泄油的速度，使油缸保持一定的压力（如下图所示）；全电动机的螺杆后移速度（阻力）是由AC伺服阀控制的。二、适当调校背压的好处1、能将炮筒内的熔料压实，增加密度，提高射胶量、制品重量和尺寸的稳定。2、可将熔料内的气体“挤出”，减少制品表面的气花、内部气泡、提高光泽均匀性。减慢螺杆后退速度，使炮筒内的熔料充分塑化，增加色粉、色母与熔料的混合均匀度，避免制品出现混色现象。3、减慢螺杆后退速度，使炮筒内的熔料充分塑化，增加色粉、色母与熔料的混合均匀度，避免制品出现混色现象。4、适当提升背压，可改善制品表面的缩水和产品周边的走胶情况。5、能提升熔料的温度，使熔料塑化质量提高，改善熔料充模时的流动性，制品表面无冷胶纹。三、背压太低时，易出现下列问题1、背压太低时，螺杆后退过快，流入炮筒前端的熔料密度小（较松散），夹入空气多。2、会导致塑化质量差、射胶量不稳定，产品重量、制品尺寸变化大。3、制品表面会出现缩水、气花、冷料纹、光泽不匀等不良现象。4、产品内部易出现气泡，产品周边及骨位易走不满胶。四、过高的背压，易出现下列问题1、炮筒前端的熔料压力太高、料温高、粘度下降,熔料在螺杆槽中的逆流和料筒与螺杆间隙的漏流量增大,会降低塑化效率(单位时间内塑化的料量).2、对于热稳定性差的塑料(如:PVC、POM等)或着色剂，因熔料的温度升高且在料筒中受热时间增长而造成热分解，或着色剂变色程度增大，制品表面颜色/光泽变差。3、背压过高，螺杆后退慢，预塑回料时间长，会增加周期时间，导致生产效率下降。4、背压高，熔料压力高，射胶后喷嘴容易发生熔胶流涎现象，下次射胶时，水口流道内的冷料会堵塞水口或制品中出现冷料斑。5、在注塑过程中，常会因背压过大，喷嘴出现漏胶现象，浪费原料并导致射嘴附近的发热圈烧坏。6、预塑机构和螺杆筒机械磨损增大。五、背压的调校背压的调校应视原料的性能、干燥情况、产品结构及质量状况而定，背压一般调校在3—15kg/cm2。当产品表面有少许气花、混色、缩水及产品尺寸、重量变化大时，可适当增加背压。当射嘴出现漏胶、流涎、熔料过热分解、产品变色及回料太慢时可考虑适当减低背压。背压是注塑成型工艺中控制熔料质量及产品质量的重要参数之一，合适的背压对于提高产品质量有着重要的作用，不可忽视！

从广义上讲,液压缸运动时,液压油流出的那个腔都叫背压腔,或回泊腔。但通常所指的背压腔或回油腔却是液压缸前进,尤其是工进时的背压腔或回油腔。背压力(即背压)的方向与进油腔液压力相反,消耗了部分功率,但却增加了运动的平稳-性,尤其在外负载突然变小并减为零时,能对系统起缓冲作用。背压阀就是为背压腔建立背压用的,使从回油腔流回油箱的油液造成一定阻力即背压力。背压力不易过大,否则功率损失过大,效率降低；也不易过小,否则不起作用。由背压实质可知,能做背压阀的有:节流阀、调速阀、溢流阀、顺序阀、单向阀等。其中,溢流阀做背压阀最好,能保持背压恒定；而单向阀做背压阀时,因其弹簧刚度太软,故应将单向阀换上较硬的弹簧,使其开启压力达到0.2Mpa~0.6Mpa对执行机构而言背压就是油液从执行机构回到油箱或油泵吸油口时,执行机构回油处的压力.对系统而言背压就是主换向阀T口压力。形成:管路的沿程损失、通过各阀（包括滤油器/冷却器等）的压力损失

简介　　通常是指运动流体在密闭容器中沿其路径（譬如管路或风通路）流动时，由于受到障碍物或急转弯道的阻碍而被施加的与运动方向相反的压力。　　背压实例　　与热力系统相关的背压　　热力系统中某一点,点后压力就是点前的背压.　　背压机组的背压就是汽机的排汽绝对压力，和纯凝汽机组的区别在于有无凝汽器上，背压机组的排汽是进入热交换器中放热后回收的．　　汽轮机中做过功的蒸汽在高于大气压下排出，排汽要供其它热用户如工业或采暖用，这种汽轮机叫做背压式汽轮机。　　与液压装置相关的背压　　是液压装置中因下游阻力或元件进、出口阻抗比值变化而产生的压力。　　与压缩机相关的背压　　背压通常情况下指压缩机的回气压力，有的时候一台压缩机要负担几个不同的库温，高温库蒸发温度高，低温库蒸发温度低，压缩机工作时是根据低温库的蒸发压力，因此吸气压力较低，这时就得在那些要保持较高蒸发温度的蒸发器出口管路上装一个背压阀，使阀前的压力保持在给定范围内，经阀节流后的压力和吸气压力相等，这样保证系统各个蒸发器在各自工况下运转，即把高背压变成低背压。这称为背压调节。　　与内燃机相关的背压　　排气背压就是指排气的阻力压力　　背压大，排气阻力就大，会降低发动机动力　　背压小，排气阻力就小，会增加发动机动力　　与注塑相关的背压　　在塑料熔融、塑化过程中，熔料不断移向料筒前端（计量室内），且越来越多，逐渐形成一个压力，推动螺杆向后退。为了阻止螺杆后退过快，确保熔料均匀压实，需要给螺杆提供一个反方向的压力，这个反方向阻止螺杆后退的压力称背压。背压亦称塑化压力，它的控制是通过调节注射油缸之回油节流阀实现的。预塑化螺杆注塑机注射油缸后部都设有背压阀，调节螺杆旋转后退时注射油缸泄油的速度，使油缸保持一定的压力;全电动机的螺杆后移速度（阻力）是由 AC伺服阀控制的。　　与汽轮机相关的背压　　背压其实叫汽轮机出口排汽压力,大家俗称背压。是指做完功以后的蒸汽还具有的一定压力,在发电厂这些蒸汽经过凝汽器变为水补充到锅炉,在其他厂矿是要输送给其他部门做生产用蒸汽,以及生活中的烧洗澡水用,所以要保证一定的压力和温度,一般背压在0.5MP~1MP之间.温度200多度,不回到锅炉.

满意答案soso4级2009-09-27 背压（back pressure）其实叫汽轮机出口排汽压力,大家俗称背压,是指做完功以后还具有一定压力和温度的蒸汽,在发电厂这些蒸汽经过凝汽器变为水补充到锅炉,在其他厂矿是要输送给其他部门做生产用蒸汽,以及生活中的烧洗澡水用,所以要保证一定的压力和温度,一般在0.5mp~1mp之间.温度200多度,不回到锅炉.背压是液压装置中因下游阻力或元件进、出口阻抗比值变化而产生的压力。一、背压的形成在塑料熔融、塑化过程中，熔料不断移向料筒前端（计量室内），且越来越多，逐渐形成一个压力，推动螺杆向后退。为了阻止螺杆后退过快，确保熔料均匀压实，需要给螺杆提供一个反方向的压力，这个反方向阻止螺杆后退的压力称?背压。背压亦称塑化压力，它的控制是通过调节注射油缸之回油节流阀实现的。预塑化螺杆注塑机注射油缸后部都设有背压阀，调节螺杆旋转后退时注射油缸泄油的速度，使油缸保持一定的压力全电动机的螺杆后移速度（阻力）是由伺服阀控制的。