水文测站需要采购什么，求助有个关于河流水质监测的项目需要采购一批水质自动监测站

来源：整理时间：2022-12-25 18:07:06 编辑：汇众招标手机版

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1，求助有个关于河流水质监测的项目需要采购一批水质自动监测站
2，水文站的日常监测项目
3，规划建立一个水文水质监测站需要哪些仪器还有气象站的内容那个
4，举例说明水利工程的规划设计施工运用和管理与工程水文水资源关
5，如何建设水文地质观测站
6，全国水文观测站的资料
7，水文监测和测量设施包括哪些标的

1，求助有个关于河流水质监测的项目需要采购一批水质自动监测站

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有的

求助有个关于河流水质监测的项目需要采购一批水质自动监测站

2，水文站的日常监测项目

我就是水文局的，来回答一下。首先说，不同地区的水文站也是不一样的，但基本都是观测水文信息的，比如水位、水流速、水温、含沙量、水质等等，还有就是雨量观测，气温观测，蒸发量观测，土壤含水量监测等。水流速的监测，在水位变化大的站，任务量还是不小的。

水文站的日常监测项目

3，规划建立一个水文水质监测站需要哪些仪器还有气象站的内容那个

水量、水位，水质要看你是监测哪些项目相应的监测仪器。气象站需要有降雨、蒸发、风速等观测资料。

具体参数要根据用户要求，水的一般需要常规五参数，氨氮，cod、toc和水中油等。气的需要大气压、温度、湿度、风向、风速等。

规划建立一个水文水质监测站需要哪些仪器还有气象站的内容那个

4，举例说明水利工程的规划设计施工运用和管理与工程水文水资源关

比如要建一座水利枢纽，首先确定这个枢纽的用途，一般有防洪，发电，灌溉等等，设计要知道这条河的年平均流量，历史最大洪水量等等，来设计水位，防洪标准等等，施工中有多大关系我不太清楚，运行后要结合水文观测来调整蓄水位。个人意见，仅供参考

水文局，水文站，水资源勘探局都属于水利部.水文站，水勘测部门的人员工资和设备采购是水利部下拨

呵呵，一分都没有还想举例说明，懒得鸟你~！

5，如何建设水文地质观测站

水文地质观测以水位、水质为主要观测内容，建设观测站，首先需有观测井孔，可利用原有水井，或新施工观测井，井孔一般要有房屋保护，通过在井孔内布设自动监测仪随时观测水位变化情况，水位数据通过网站自动上传查询。水质监测一般按丰、平、枯三个水期取样对比。

利用勘探坑道描述和观测坑道出水、积水的状态、位置、水量、水温、水的物理性质；观察描述软弱夹层、风化带、构造破碎带、蚀变带、岩溶发育带的特征、分布、产状、溶蚀现象；统计节理裂隙；描述地下水活动对井巷围岩稳固性的影响及水文地质、工程地质问题（如突水、冒顶、片帮、坑壁变形等）发生的位置，不稳定地段掘进与支护方法。编制坑道水文地质工程地质素描图。

6，全国水文观测站的资料

全国有多少水文站、报汛站、雨量站？主要有哪些水文观测项目？长江干流有哪些控制性水文站？水文站是国家或地方水利部门在有代表性的河段或重要工程所在地设立的，对水体（河流、湖泊、水库、海洋）水文情势的变化进行常年观测的基层水利单位。水文站户负着积累资料，为防汛抗洪、国民经济建设和社会可持续发展提供科学依据的任务。近年来，为了保护水源，许多水文站还进行了水污染的监测工作。现在全国共有近2万余处水文站，职工有3.6万人。其中有8600余个水文站为防汛进行报汛，我们也称为报汛站。只报降雨情况的水文报汛站称为雨量站，共有近400个；报水位、流量、雨量的水文报汛站有4600余个。主要水文观测项目有降水量、水位、流量、水面蒸发量、泥沙、水质和地下水等。长江干流主要控制性水文站有上游河段的屏山、寸滩和宜昌水文站，中游主要有沙市、监利、莲花塘、螺山、汉口、九江水文站，下游主要有大通水文站和南京潮位站。这些水文站水位、流量的变化是防洪重大决策和防汛调度的重要依据。哈尔滨市水文观测站邮政编码： 150076地址：哈尔滨西防汛路4号电话： (0451)4604532

7，水文监测和测量设施包括哪些标的

根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施。1．人行跨路桥2．栅栏防止汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。同时，也用它来阻止行人横过道路，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式，护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。3．照明设施为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性，在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施。照明设备可以减少交通事故，日本统计有夜间照明的道路，交通事故可减少14%~54%，欧美等国统计可减少30%~40%；照明设备还可提高道路利用率，据美国实测数据，设照明设施后，车速可提高1.1~4.6kg/h；照明设备还可消除行人的不安全感，保证驾驶员必要的行车视距，消除其不安全感。4．视线诱导标志为了标明公路边缘及线形，在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线，如积雪特别多的路段设雪标杆，在中央带的断头处及分流处的前端，也应设诱导标志来标照其位置。5．公路反射镜设于弯道和半径小可能发生事故的地段，如视线不良的交叉路口和道口等地均应设反射镜。公路反射镜有圆形和方形，一般采用凸镜，镜面应反射效率高，没有模糊、翘曲、水泡、水纹的缺陷。6．公路情报板为了将公路、气象及交通情况及与之有关的交通限制情况及时通知公路使用者，而在适当地点设置公路可变情报板，情报板分三种：A型情报板用于重要公路上，采用悬架式，以电脑遥控，内部灯光字幕；B型情报板设于路旁，内部以手工操作的照明字幕；C型情报板用于交通限制的地点，标志板以插入型式，情报表示内容必须简洁明瞭，便于准确理解。7．公路监视系统在可能显著危害行人安全的地点、路段及可能成为路线上交通堵塞的地点、路段应根据需要设交通监视设施，监视平时交通车流，若发现紧急情况，立即采取对策。监视设施放一般常用工业电视，交通车流检知器，自动记录交通量、密度、速度。8．停车场停车场是停车和旅客上下车的场所，有停车区域及车道两部分，车道与匝道等的连接路相接，将汽车导入停车区域的同时，并留有停车时掉头或倒车所必须的场地。连接路根据为之服务的公路标准和所在地区，按互通式立体交叉及设置休息设施的匝道或按平面交叉部分的设计标准设计。9．公共汽车停靠站停靠站分停车带及停车点，停车带是为了公共汽车旅客上下，与干线车道分开，作为专用的地带，一级高等公路上必须设停车带，其平面线形必须是直线，或是曲线半径大于标准的、纵坡小的区段。停车点是旅客上下用的干线的外侧车道。

你好！虽然我很聪明，但这么说真的难到我了仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。