地铁排水沟用什么钢板，隧道防水板搭接垂直于线路与铅锤方向有什么区别

来源：整理时间：2022-12-30 04:16:02 编辑：汇众招标手机版

本文目录一览

1，隧道防水板搭接垂直于线路与铅锤方向有什么区别
2，施工临时道路与市政道结合是否节约成本
3，谁知道有桩机施工的高铁高速
4，大西高铁8标段的施工地点和施工内容是什么
5，市政给排水的施工方案怎样写
6，急急急基坑安全监理细则监理实施细则急求

1，隧道防水板搭接垂直于线路与铅锤方向有什么区别

〈1〉施工准备防水板铺设前利用隧道欠挖处理自制台车进行欠挖处理。防水板须在洞外宽敞平整的场地上，将幅面较窄的防水卷材拼接成大幅面防水板。防水板搭接宽为10cm。采用爬行式热焊机粘接。防水板须进行检查是否有变色、波纹（厚薄不均）、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑，应进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验。吊挂防水板的台车就位后应用电焊或氧焊将支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于喷锚支护面严重凹凸不平的部位须进行凿除和找平。铺设台架就位后，再次检查断面尺寸，保证衬砌厚度符合要求后进行防水层施工。〈2〉防水板铺设和锚固施工准备工作完成后，将事先裁剪加工好的无纺布铺设于待施工部位，并采用固定垫圈配合水泥钉将无纺布固定牢固。固定无纺布的钉孔纵向间距为0.5-0.8m，环向间距为边墙处0.5—0.8m，拱部0.5m，底板部1.0-1.5m，并按梅花形布置。完成无纺布的铺设固定工作后，将防水板采用简易台车吊装在待铺设部位，由拱部向两侧采用电热焊粘结的法与固定垫圈连接紧密。施工中应注意控制焊接温度，防止烧穿防水板或破坏固定垫圈焊接防水板搭接接缝：上下循环两幅大幅面的防水板接头处留10cm搭接幅面，用热焊机将搭接缝焊好，焊缝宽度不小于2cm。采用专用压焊器时，注意控制焊接温度，防止烧穿烧焦防水板或破坏固定垫圈

有公路隧道铁路隧道国家颁布的规范百度都有 1、洞口开挖中应随时检查 ( 边坡和仰坡 ) ，如有滑动、开裂等现象，应 (适当放缓坡度) ，保证边（仰）坡稳定和施工安全。2、开挖进洞时，宜用(钢支撑)紧帖洞口开挖面进行支护，围岩差时可用（超前管棚、锚杆、小管棚等）支护围岩，支撑作业应紧跟开挖作业，稳妥前进。3、洞门衬砌拱墙应与 (洞内相联的拱墙 ) 同时施工，连成整体。如系接长明洞，则应按设计要求采取 (加强连接措施) ，确保与(已成的拱墙) 连接良好。4、明洞拱背回填应对称分层夯实，每层厚度 (不得大于0.3m) ,其两侧回填的土面高差 (不得大于0.5m) 。回填至拱顶齐平后，应立即（分层满铺填筑至要求高度）。5、使用机械回填应待拱圈混凝土强度达到 (设计强度且由人工夯实填至拱顶以上1.0m 后) 方可进行。6、岩石隧道的爆破应采用 (光面爆破或预裂爆破) 技术，施工中应提高(钻眼效率和爆破效果) ，降低工料消耗。7、全断面法适用于(ⅵ～ⅳ ) 类围岩。该法可采用 ( 深孔爆破 ) ，其深度可取 (3 ～3.5m) 。8、台阶法适用于 (ⅳ～ⅱ ) 类较软或 (节理发育) 的围岩；台阶分部开挖法适用于 (ⅲ～ⅱ) 类围岩或 (一般土质围岩地段 ) 。一般环形开挖进尺不应过长，以 (0.5～1.0m ) 为宜；导坑法适用于(ⅲ～ⅱ ) 类夏围岩。9、ⅰ类围岩必须按 (辅助施工方法的要求进行处理后) 后方可开挖。10、应严格控制欠挖。当 (岩层完整、岩石抗压强度大于30mpa并确认不影响衬砌结构稳定和强度) 时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）欠挖,但其隆起量不得(大于5cm ) 。拱、墙脚以上( 1m ) 严禁欠挖。11、当采用构件支撑时，如围岩压力较大，支撑可能沉落或局部支撑难于拆除时，应(适当加大开挖断面) ，(预留支撑沉落量保证衬砌设计厚度) 。预留支撑沉落量应根据 (根据围岩性质和围岩压力 ) ，并在施工过程中根据量测结果进行调整。12、爆破开挖一次进尺应根据 (围岩条件 ) 确定。开挖软弱围岩时，应控制在 (1～2m之内) ；开挖坚硬完整的围岩时，应根据(周边炮眼的外插角及允许超挖量) 确定。13、硬岩隧道全断面开挖，眼深为3~3.5m的深眼爆破时,单位体积岩石的耗药量可取(3～ 3.5mkg/m3 ) ；采用半断面或台阶法开挖，眼深为1.0~3.0m的浅眼爆破时,单位耗药量可取( 0.4～0.8mkg/m3) 。14、水泥砂浆锚杆孔径应 (大于杆体直径15mm)；其它型式锚杆孔径符合设计要求。15、喷射混凝土应采用 (硬质洁净的中砂或粗砂) ，细度模数宜 (大于2.5 ) ，含水率一般为(5%～7% ) ，使用前应( 过筛 ) 。16、冬季施工时，喷射作业区的气温不应 ( 低于5℃) 。在 (结冰的层面上) 不得喷射混凝土。混凝土强度 (未达到6mpa 前) ，不得受冻。混合料应提前运进洞内。17、采用钢架喷射混凝土时，格栅钢架的主筋材料应采用 ( ⅱ级钢筋或ⅰ级钢筋) ，直径 ( 不小于22mm ) ，联系钢筋可根据具体情况选用。18、构件支护构架的架设间距，宜取 (80～120cm ) ，松软破碎地段可 ( 适当加密 ) 。19、拱（墙）架的间距应根据( 衬砌地段的围岩情况、) 、 ( 隧道宽度 ) 、 ( 衬砌厚度及模板长度 ) 确定，一般可取(1m ) ，最大不应超过( 1。5m ) 。20、二次衬砌混凝土其强度达到 (2.5mpa ) 时,方可拆模21、洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应( 做成反坡 ) ， ( 向路堑外排水 ) ， (并宜在洞口3～5m 位置设置横向截水设施，拦截地表水流入洞内 ) 。22、洞内有大面积渗漏水时，宜采用 ( 钻孔将水集中汇流引入排水沟 ) 。其钻孔的位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等应 ( 作详细记录 ) ，以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置。23、衬砌背后或隧底设置盲沟时，沟内以 ( 石质坚硬、不易风化且尺寸不小于15cm 的 ) 片石充填。盲沟纵坡 (不宜小于1% )

隧道防水板搭接垂直于线路与铅锤方向有什么区别

2，施工临时道路与市政道结合是否节约成本

临时排水排污施工方案1．施工总则本方案根据施工现场条件及周边环境情况原则如下：本工程严格按珠海市文明施工管理标准要求施工；严格按城市市容市貌有关规定施工；严格按建筑企业污水排放有关规定施工；严格按珠海市施工现场标化管理要求施工。2．工程概况中海桃花源山庄项目二期工程位于珠海市拱北九洲大道南侧，白石路东侧，本工程场地的南面为项目一期工程。本工程主要由11#、12#、15#、16#楼、一个普通地下车库及一个人防地下车库组成，总建筑面积约为10220.68平方米，其中在11#、12#、15#、16#均为剪力墙结构，其中11#为15层，12#楼为18/15层，15#楼为33层，16#楼为32层；地下车库为框架结构。各楼±0.000相当于绝对标高2.900m（吴淞标高）。本工程由昆山凯迪置业有限公司投资新建，苏州工业园区设计研究院有限责任公司设计，并由江苏南通三建集团有限公司承建。3．现场布置本工程施工现场在基础阶段对于基坑及场地均采用混凝土硬化，基坑护坡、坡顶均采用混凝土喷浆硬化表面。本工程开工时，在施工现场东部（虹桥路西侧）搭设10幢两层共140间的彩钢板活动房作为职工宿舍，另搭设1幢二层共14间的活动房以作为办公之用。本工程施工时的材料堆场及机械设备停放场地及辅助材料堆场，尽量布置在离施工操作面不远且不影响交通的区域。施工雨排水经沉淀池后接入根据区域位置接入市政雨水管网。生活雨污水排放至虹桥路，雨污分流的方式布管，接入市政管道，利用高差控制，自由泻水。生活污水采用现场砌筑3#化粪池，通过池化后排入城市管网内，化粪池内的沉淀物定期请环卫部门抽排。经现场实测实量，对于鹿城路市政管网内的水位高于施工现场场地标高，故施工现场雨污水无法直接流淌排入市政管网，每个出水口需放置一只抽水泵（三相系列油浸式潜水电泵扬程10m，65m3/h）。4．施工方案4．1 施工现场排水沟布置（排水布置详见平面布置图）1、基础施工阶段根据各基础阶段施工进度进行针对性的排水布置。15#、16#楼土方先行开挖，人防车库基础后开挖，对于该部位排水措施：在15#、16#楼土方开挖时，在15#楼、16#楼（16#楼由于场地限制，在16#楼北侧及西侧不能设置上排水）坡顶四周设置环型截、排水系统；15#、16#楼土方开挖完毕，在两基底沿基础底板四周设置环型排水沟，排水沟采用c20细石混凝土与护坡喷浆同时施工，连成整体；待人防车库基坑土方开挖后，对于15#楼南侧、16#楼北侧的截、排水沟已破坏，在人防基础四周沿基础设置排水沟，由于人防车库基础比15#、16#楼基础深，15#、16#楼基础的雨水则流入人防车库基础排水沟内，通过水泵进行提升处理至总排水沟内。11#、12#楼土方先行开挖，普通车库基础后开挖，对于该部位排水措施：在11#、12#楼土方开挖时，在11#楼、12#楼坡顶四周设置环型截、排水系统；11#、12#楼土方开挖完毕，在两基底沿基础底板四周设置环型排水沟，排水沟采用c20细石混凝土与护坡喷浆同时施工，连成整体；待普通车库基坑土方开挖后，对于11#楼南侧、12#楼北侧的截、排水沟已破坏，在普通基础四周沿基础设置排水沟，由于普通车库基础比11#、12#楼基础深，11#、12#楼基础的雨水则流入普通车库基础排水沟内，通过水泵进行提升处理至总排水沟内。基础阶段车库部位坡顶截、排水沟为临时排水，采用挖机进行挖沟处理，沟的截面为1000mm宽*600~1000mm深；基坑内排水沟截面尺寸为300mm宽*200~300mm深。2、主体施工阶段土方回填完毕（土方回填至室外地坪标高以下200mm），建筑物四周场地均采用c20混凝土进行地坪硬化，施工现场排水则采用明排水沟进行场地排水处理。排水沟截面300*300～400，采用100mm厚c20混凝土垫层，侧墙采用240厚标准砖m10水泥砂浆砌筑，1：2水泥砂浆粉刷，通道口处盖板用钢筋电焊而成，其余部位在排水沟上部采用废旧多层板进行封盖。在排水沟下游末端设沉淀池，排出口加设钢板网，沉淀池内定期清理，确保泥浆、污水等不直接排入总排水沟内。4．2 施工现场沉淀池、集水坑布置1、沉淀池设置根据现场实际情况，现场布置四处沉淀池，15#楼东南角、16#楼东南角、生活区西南角及原一期办公室处各设置一组沉淀池。2、集水坑设置每套排水沟系统内均设置集水井，集水井按间隔50m设置1只。基坑内集水井采用多层板钉制，埋入基底，底部采用100mm厚c20混凝土封底；地面集水井尺寸为500*500*500mm，采用砖砌，底部采用100mm厚c20混凝土封底。4．3 生活区内废污水排放：生活设施内设置一个卫生间，设置一个3#化粪池，池化后排入城市污水管网内，化粪池内沉淀物请环卫部门定期清理。生活区废水排放的φ300波纹管埋地敷设，通过高差自由落水，排入市政雨水管网。各生活区前面均设置2只500*500集水井，四周采用240标准砖围砌，m10水泥砂浆砌筑，内侧面1：2水泥砂浆粉刷，与活动板房的排水沟相连通。4．4 排水流量根据苏州气象局提供数据，昆山地区全年最大的降水量在夏季阶段，最大降雨量为100mm/天。建筑施工场地占地面积为61125m2，则最大排水量为6100m3。生活污水按100m3/天，由于雨季不考虑施工用水。根据水泵流量，65*24=1560 m3/天4．4．1 排水管设置根据总排水量6100 m3/天排水管出水口设置四道总管，每道排水沟长度150m，水流流速1m/s计算。则出水量时间6100÷4÷1÷150÷3600=0.03 m2小于总管截面面积（生活区最小截面0.07 m2）。故选择的总管型号满足要求。4．4．2 水泵设置本工程设置四个出水口，每个出水口设置一台水泵，则总出水量为6100m3 综合上述，水泵的出水量大于工程排水量，故选择四台三相系列油浸式潜水电泵扬程10m，65m3/h满足施工要求。4．5 搅拌台水泥浆水排放根据昆山市建设局规定，砂浆采用商品砂浆、混凝土采用商品混凝土。商品混凝土则通过混凝土搅拌站提供，通过混凝土罐车运至施工现场；砂浆砂浆则采用干粉砂浆现场拌制，干粉砂浆放置于定制砂浆罐内，经机械加水后直接从出料口出料，拌制过程中产生少量的清洗废水。综上所采用搅拌台设置专用沉淀池，沉淀池尺寸为800*800*1000mm，沉淀有效高度为600mm，排出口加设钢丝网片，沉淀池做法为：10厚砼筑底，侧墙采用240厚标准砖1：3水泥砂浆砌筑1：2水泥砂浆粉刷，盖板用钢筋电焊而成，沉淀池内定期清理，确保水泥浆、污水等不直接排入河道内。4．6 施工现场配备排水泵、排污泵等设备，对不可预测的自然现象及施工时的意外进行全力以赴的应急抢救，确保如遇大雨等自然灾害时，施工现场的泥浆、污物等尽量避免直接排入城市管网。4．7施工现场排污排水施工日期施工现场排污、排水施工日期贯穿整个工程施工。

建筑市场从来都是买方市场，激烈的市场竞争使得中标承包商的利润空间非常有限，中标只是获得了工程项目的施工权，能否盈利还要看施工企业的成本管理效果。因此，施工企业项目成本管理是企业成本管理的核心。一、施工企业工程项目成本管理中存在

施工临时道路与市政道结合是否节约成本

3，谁知道有桩机施工的高铁高速

(一)桩基施工由于本工程桥梁桩基地质条件以粘土、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、弱风化泥质粉砂岩为主，因此施工中主要采用冲击钻成孔工艺，在水文、地质条件允许的地段，采取挖孔成桩工艺作为辅助施工方法。1、冲击钻成孔冲击钻成孔工艺流程:场地平整→桩位放样→制备护壁泥浆→护筒埋设→钻机就位→复验桩位→钻孔→成孔至设计高程→提钻→清孔→桩底检查→钢筋笼隐检→吊放钢筋笼→下导管→水下灌注砼并回收护壁泥浆→拔除护筒（1）、准备工作根据设计桩顶标高、自然地面高程，用机械配合人工平整、夯实场地，以防止钻机机座发生不均匀沉降。根据已知控制点资料计算出桥墩台位置坐标，利用电子全站仪按坐标放样确定其中心位置，并进行复核校正，施工中加强保护.（2）、埋设护筒护筒采用1cm厚钢板制成，并用钢筋加固。护筒内径比设计孔径大20～40cm.。护筒在旱地时，护筒顶端高出地面0.3米，并且高出地下水位1.5-2.0米以上；当孔内有承压水时护筒顶端高度高于稳定后的承压水位2.0米以上。埋设护筒时，将护筒周围0.3～0.5米范围内土挖除，用粘性土夯填至护筒底0.5米以下，护筒埋深不得小于1.5米。护筒的平面位置偏差不得大于5厘米,倾斜度偏差不得大于1%H。（3）、挖泥浆池、沉淀池在护筒5米以外挖泥浆池和沉淀池，在护筒缺口和泥浆池之间用泥浆沟连接起来。（4）、钻机就位使钻机轨道准确就位，桩心位于轨道中心线上。钻机就位后，精确调平底座和顶端并支撑牢固，确保施工中的稳定性。（5）、泥浆准备按冲击钻成孔方法和本地区的地质情况，采用泥浆浮悬钻渣和护壁。开工前准备数量充足和性能合格的膨润土。泥浆性能指标要求见表。泥浆性能指标要求钻孔方法地层情况泥浆性能指标要求相对密度粘度(s) 静切力(Pa) 含砂率(%) 胶体率(%) 失水率(ml/30min) 酸碱度pH冲击钻粘土 1.2~1.4 22~30 3~5 4 >95 <20 8~11（6）、钻进钻孔前，根据钻孔直径、孔深、地层情况等，选择QZ—250型冲击式钻机，采用较稠泥浆护壁和悬浮钻渣。开始钻进时，以小冲程稳而准地开孔，使孔口段竖直、圆顺，起到导向作用，并防止孔口坍塌。待钻锥全部进入护筒后，再松锥进行正常施工。提锥速度应较慢，提锥高度根据地址情况、钻锥重量等确定，一般为1～2.5m，如遇坚硬岩层，采用大、中冲程，但最大冲程不超过4m。钻进过程中及时排除钻渣，并添加膨润土造浆，使钻锥始终冲击新鲜地层。在排渣或因故停钻时，应保持孔内水压，及时测量泥浆比重及粘度，以防塌孔。钻进过程中随时根据钻进情况、土层土质等调整冲程、泥浆比重，并做好钻进记录。施工时，严禁钻锥打空锤和大松绳。（7）、终孔钻孔达到要求深度时，按表5的要求进行检查，符合下表的要求后，立即进行清孔。钻孔灌注桩成孔质检标准工序名称序号检查项目规定值或允许偏差(mm) 检验方法钻孔灌注桩 1 桩位偏差 50 用经纬仪 2 倾斜度 1% 3 孔深比设计深度超深不小于5cm 用测绳 4 孔径符合设计要求用孔规（8）、清孔在终孔停钻，检查合格后，用掏渣清孔法初步清孔。具体方法为：掏渣前，先向孔内投入1～2袋水泥，再以钻锥冲击数次，使孔内泥浆、钻锥和水泥形成混合物，然后用掏渣筒掏渣。由于掏渣清孔法只能捞取孔底粗钻渣，不能降低泥浆的相对比重，因此再用抽浆清孔法继续清孔。具体做法为：以灌注砼用的导管作为吸泥管，用真空吸泥泵清孔5~15min左右，并从孔口放入清水，使泥浆相对密度逐步降低。清孔时，必须保持孔内水头防止塌孔。不得用加深孔底的方法来代替清孔。（9）、安放钢筋骨架：钢筋骨架统一在钢筋加工场加工，监理验收合格后用专用运输车运输至吊装现场。为减少骨架安装时间，根据骨架总长合理确定单节长度，尽量减少就位时的接头数量。主筋搭接采用双面搭接焊，钢筋笼之间焊接时采用单面绑条焊或单面搭接焊，2台焊机同时焊接，选用技术熟练的焊工操作，焊接时间尽可能缩短。安放钢筋骨架前计算好钢筋骨架顶面标高，用红油漆在钢筋骨架上做明显标记，在护筒上放横担，用小线拉十字，保证钢筋骨架准确就位。（10）、安放导管导管直径300mm，逐节连接导管，下端导管节长3m，中间节长2m，上端节长1m。导管连接用螺栓固定，法兰盘处垫橡皮圈防止渗漏。导管在施工前做闭水试验，保证接头密封不透气。记录好导管长度及每节导管位置，导管底口距孔底30厘米左右，接储料斗，为了使导管里的水面能很顺利地压下去，加大储料斗的高度。（11）灌注水下砼：为保证水下灌注砼有良好的和易性，运输过程中无离析、泌水现象，灌注时保持足够的流动性，塌落度控制在18～22cm。漏水口下设一隔水栓。本工程采用球塞，直径略小于导管内径。灌注前，再次探测孔底沉淀厚度，若超过规范要求，再次清孔，直到满足规范要求。灌注时由专人负责，技术人员必须在场。当砼面接近钢筋骨架时，要使导管保持较大的埋深，并放慢灌注速度。当砼面进入钢筋骨架1～2米后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的深度。在拆除导管时，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内砼不满时，灌注砼要慢慢地进行，防止导管内造成高压空气囊。在此过程中，始终保持导管在砼中的埋置深度2～6米范围内。浇筑完的桩顶标高高出设计高0.5～1.0米。砼灌注期间，为了保持水头以及考虑到地质条件影响、机械设备临时故障等因素，各相关设备必须保持完好。孔桩浇注14天后报业主认可的检测单位逐根进行无破损检测。检测合格后方可进行下道工序施工。2、挖孔桩施工（1）、施工工艺人工挖孔时分节段进行，每节高度1m，为施工安全起见，第一节孔挖0.7m，支模时使模板高出原地面30cm。开挖完一节后，拉十字线吊中心点，进行孔壁修整，使其尺寸、垂直度等满足设计要求，然后进行首节模板安装，控制好桩中心位置。挖出的土由升降吊篮运出井外。粘土、亚粘土层采用人工挖掘，砾石、卵石、岩层采用风镐破碎，强风化变余砂岩、弱风化变余砂岩采用爆破，人工清挖。如孔内有渗水，必须使用抽水泵及时抽水，保持井内无积水。护壁混凝土模板采用定型钢模板，高度1m，上口直径1.3m，下口直径为1.4m；直径150cm的桩每截面分4块拼装，模板与孔壁间用不同规格垫块支撑，保证砼护壁厚度。模板支撑做到牢固可靠。加固好模板后浇注C25护壁混凝土并用钢筋棍振捣密实，护壁混凝土上口为15cm后，下口厚为10cm，厚度不计入桩的直径。前一节孔护壁混凝土浇注完成后，可继续开挖下一节，为便于对前一节混凝土的支撑，开挖时可留10cm厚。模板拆除根据砼强度实施，如孔内没有渗水，一般8小时后可拆模，有渗水时一般12小时后拆模。为保证挖孔质量，确保施工安全，挖孔时适当控制挖进速度，每天控制在1~2m。挖孔过程中随时检查模板支撑稳定性、牢固性，发现问题及时采取加固措施，消除安全隐患。待最后一节护壁砼达到一定强度后，排除孔内积水，拆除模板支架，由质量工程师检查直径、深度、垂直度等各项指标，自检合格后报监理工程师验收，验收合格后进行钢筋笼安放。钢筋笼用25吨汽车吊一次安放，安放过程中要缓缓下放，防止碰撞孔壁，使用栓桩拉十字线校核钢筋笼中心位置，严格控制好钢筋笼高程。砼灌注视现场实际情况而定，当孔内水量较大时，采用水下砼灌注方法，导管直径250mm，砼坍落度控制在18-22cm。当孔内水量小时，抽出孔内积水，用串筒灌注普通C25混凝土，混凝土坍落度取12-14cm，分层浇注，分层振捣密实。（2）、挖孔桩安全施工措施由于采用的是人工挖孔施工，为确保施工人员的安全，在施工时必须严格遵守以下的安全措施。井口附近，在施工前做好修整，并在周围修好排水沟、截水沟，防止地面水侵入井中，发生坍塌；雨天在井口搭设防雨棚。井口附近搭设防护栏，设置醒目的安全警示标识。挖孔时经常对孔壁的稳定及吊具进行检查；孔顶出土机具设专人管理；孔口不能堆集土渣及沉重机具；作业人员的进出使用升降吊篮；挖孔暂停时，孔口设置罩盖及标志。夜间作业照明要充足。井内挖孔人员必须配戴安全帽；相邻两孔中，一孔浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员要停止作业并撤出井孔。挖孔人员作业前，要先使用鼓风机将孔内空气排出更换；挖孔深度超过10m时，使用机械通风。挖孔作业人员一旦有呼吸不适感觉时，要立即采取通风或换班措施。不得疲劳作业；严禁施工人员在孔内吸烟、打盹休息等。

谁知道有桩机施工的高铁高速

4，大西高铁8标段的施工地点和施工内容是什么

大西高铁8标段的施工地点: 洪洞-闻喜　　施工内容是:　　(一)桩基施工　　由于本工程桥梁桩基地质条件以粘土、全风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩、弱风化泥质粉砂岩为主，因此施工中主要采用冲击钻成孔工艺，在水文、地质条件允许的地段，采取挖孔成桩工艺作为辅助施工方法。　　1、冲击钻成孔　　冲击钻成孔工艺流程:场地平整→桩位放样→制备护壁泥浆→护筒埋设→钻机就位→复验桩位→钻孔→成孔至设计高程→提钻→清孔→桩底检查→钢筋笼隐检→吊放钢筋笼→下导管→水下灌注砼并回收护壁泥浆→拔除护筒　　（1）、准备工作　　根据设计桩顶标高、自然地面高程，用机械配合人工平整、夯实场地，以防止钻机机座发生不均匀沉降。根据已知控制点资料计算出桥墩台位置坐标，利用电子全站仪按坐标放样确定其中心位置，并进行复核校正，施工中加强保护.　　（2）、埋设护筒　　护筒采用1cm厚钢板制成，并用钢筋加固。护筒内径比设计孔径大20～40cm.。护筒在旱地时，护筒顶端高出地面0.3米，并且高出地下水位1.5-2.0米以上；当孔内有承压水时护筒顶端高度高于稳定后的承压水位2.0米以上。埋设护筒时，将护筒周围0.3～0.5米范围内土挖除，用粘性土夯填至护筒底0.5米以下，护筒埋深不得小于1.5米。护筒的平面位置偏差不得大于5厘米,倾斜度偏差不得大于1%H。　　（3）、挖泥浆池、沉淀池　　在护筒5米以外挖泥浆池和沉淀池，在护筒缺口和泥浆池之间用泥浆沟连接起来。　　（4）、钻机就位　　使钻机轨道准确就位，桩心位于轨道中心线上。钻机就位后，精确调平底座和顶端并支撑牢固，确保施工中的稳定性。　　（5）、泥浆准备　　按冲击钻成孔方法和本地区的地质情况，采用泥浆浮悬钻渣和护壁。开工前准备数量充足和性能合格的膨润土。泥浆性能指标要求见表。　　泥浆性能指标要求　　钻孔　　方法地层　　情况泥浆性能指标要求　　相对　　密度粘度　　(s) 静切力　　(Pa) 含砂率　　(%) 胶体率　　(%) 失水率　　(ml/30min) 酸碱度　　pH　　冲击钻粘土 1.2~1.4 22~30 3~5 4 >95 　　（6）、钻进　　钻孔前，根据钻孔直径、孔深、地层情况等，选择QZ—250型冲击式钻机，采用较稠泥浆护壁和悬浮钻渣。　　开始钻进时，以小冲程稳而准地开孔，使孔口段竖直、圆顺，起到导向作用，并防止孔口坍塌。待钻锥全部进入护筒后，再松锥进行正常施工。提锥速度应较慢，提锥高度根据地址情况、钻锥重量等确定，一般为1～2.5m，如遇坚硬岩层，采用大、中冲程，但最大冲程不超过4m。　　钻进过程中及时排除钻渣，并添加膨润土造浆，使钻锥始终冲击新鲜地层。在排渣或因故停钻时，应保持孔内水压，及时测量泥浆比重及粘度，以防塌孔。钻进过程中随时根据钻进情况、土层土质等调整冲程、泥浆比重，并做好钻进记录。施工时，严禁钻锥打空锤和大松绳。　　（7）、终孔　　钻孔达到要求深度时，按表5的要求进行检查，符合下表的要求后，立即进行清孔。　　钻孔灌注桩成孔质检标准　　工序名称序号检查项目规定值或　　允许偏差(mm) 检验方法　　钻　　孔　　灌　　注　　桩 1 桩位偏差 50 用经纬仪　　2 倾斜度 1%　　3 孔深比设计深度超深不小于5cm 用测绳　　4 孔径符合设计要求用孔规　　（8）、清孔　　在终孔停钻，检查合格后，用掏渣清孔法初步清孔。具体方法为：掏渣前，先向孔内投入1～2袋水泥，再以钻锥冲击数次，使孔内泥浆、钻锥和水泥形成混合物，然后用掏渣筒掏渣。　　由于掏渣清孔法只能捞取孔底粗钻渣，不能降低泥浆的相对比重，因此再用抽浆清孔法继续清孔。具体做法为：以灌注砼用的导管作为吸泥管，用真空吸泥泵清孔5~15min左右，并从孔口放入清水，使泥浆相对密度逐步降低。清孔时，必须保持孔内水头防止塌孔。不得用加深孔底的方法来代替清孔。　　（9）、安放钢筋骨架：　　钢筋骨架统一在钢筋加工场加工，监理验收合格后用专用运输车运输至吊装现场。　　为减少骨架安装时间，根据骨架总长合理确定单节长度，尽量减少就位时的接头数量。主筋搭接采用双面搭接焊，钢筋笼之间焊接时采用单面绑条焊或单面搭接焊，2台焊机同时焊接，选用技术熟练的焊工操作，焊接时间尽可能缩短。安放钢筋骨架前计算好钢筋骨架顶面标高，用红油漆在钢筋骨架上做明显标记，在护筒上放横担，用小线拉十字，保证钢筋骨架准确就位。　　（10）、安放导管　　导管直径300mm，逐节连接导管，下端导管节长3m，中间节长2m，上端节长1m。导管连接用螺栓固定，法兰盘处垫橡皮圈防止渗漏。导管在施工前做闭水试验，保证接头密封不透气。记录好导管长度及每节导管位置，导管底口距孔底30厘米左右，接储料斗，为了使导管里的水面能很顺利地压下去，加大储料斗的高度。　　（11）灌注水下砼：　　为保证水下灌注砼有良好的和易性，运输过程中无离析、泌水现象，灌注时保持足够的流动性，塌落度控制在18～22cm。　　漏水口下设一隔水栓。本工程采用球塞，直径略小于导管内径。灌注前，再次探测孔底沉淀厚度，若超过规范要求，再次清孔，直到满足规范要求。灌注时由专人负责，技术人员必须在场。　　当砼面接近钢筋骨架时，要使导管保持较大的埋深，并放慢灌注速度。当砼面进入钢筋骨架1～2米后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的深度。在拆除导管时，尽可能缩短拆除导管的间隔时间。当导管内砼不满时，灌注砼要慢慢地进行，防止导管内造成高压空气囊。在此过程中，始终保持导管在砼中的埋置深度2～6米范围内。浇筑完的桩顶标高高出设计高0.5～1.0米。　　砼灌注期间，为了保持水头以及考虑到地质条件影响、机械设备临时故障等因素，各相关设备必须保持完好。　　孔桩浇注14天后报业主认可的检测单位逐根进行无破损检测。检测合格后方可进行下道工序施工。　　2、挖孔桩施工　　（1）、施工工艺　　人工挖孔时分节段进行，每节高度1m，为施工安全起见，第一节孔挖0.7m，支模时使模板高出原地面30cm。开挖完一节后，拉十字线吊中心点，进行孔壁修整，使其尺寸、垂直度等满足设计要求，然后进行首节模板安装，控制好桩中心位置。挖出的土由升降吊篮运出井外。粘土、亚粘土层采用人工挖掘，砾石、卵石、岩层采用风镐破碎，强风化变余砂岩、弱风化变余砂岩采用爆破，人工清挖。如孔内有渗水，必须使用抽水泵及时抽水，保持井内无积水。　　护壁混凝土模板采用定型钢模板，高度1m，上口直径1.3m，下口直径为1.4m；直径150cm的桩每截面分4块拼装，模板与孔壁间用不同规格垫块支撑，保证砼护壁厚度。模板支撑做到牢固可靠。加固好模板后浇注C25护壁混凝土并用钢筋棍振捣密实，护壁混凝土上口为15cm后，下口厚为10cm，厚度不计入桩的直径。前一节孔护壁混凝土浇注完成后，可继续开挖下一节，为便于对前一节混凝土的支撑，开挖时可留10cm厚。模板拆除根据砼强度实施，如孔内没有渗水，一般8小时后可拆模，有渗水时一般12小时后拆模。为保证挖孔质量，确保施工安全，挖孔时适当控制挖进速度，每天控制在1~2m。挖孔过程中随时检查模板支撑稳定性、牢固性，发现问题及时采取加固措施，消除安全隐患。　　待最后一节护壁砼达到一定强度后，排除孔内积水，拆除模板支架，由质量工程师检查直径、深度、垂直度等各项指标，自检合格后报监理工程师验收，验收合格后进行钢筋笼安放。钢筋笼用25吨汽车吊一次安放，安放过程中要缓缓下放，防止碰撞孔壁，使用栓桩拉十字线校核钢筋笼中心位置，严格控制好钢筋笼高程。　　砼灌注视现场实际情况而定，当孔内水量较大时，采用水下砼灌注方法，导管直径250mm，砼坍落度控制在18-22cm。　　当孔内水量小时，抽出孔内积水，用串筒灌注普通C25混凝土，混凝土坍落度取12-14cm，分层浇注，分层振捣密实。　　（2）、挖孔桩安全施工措施　　由于采用的是人工挖孔施工，为确保施工人员的安全，在施工时必须严格遵守以下的安全措施。　　井口附近，在施工前做好修整，并在周围修好排水沟、截水沟，防止地面水侵入井中，发生坍塌；雨天在井口搭设防雨棚。　　井口附近搭设防护栏，设置醒目的安全警示标识。　　挖孔时经常对孔壁的稳定及吊具进行检查；孔顶出土机具设专人管理；孔口不能堆集土渣及沉重机具；作业人员的进出使用升降吊篮；挖孔暂停时，孔口设置罩盖及标志。夜间作业照明要充足。　　井内挖孔人员必须配戴安全帽；相邻两孔中，一孔浇注混凝土时，另一孔的挖孔人员要停止作业并撤出井孔。　　挖孔人员作业前，要先使用鼓风机将孔内空气排出更换；挖孔深度超过10m时，使用机械通风。　　挖孔作业人员一旦有呼吸不适感觉时，要立即采取通风或换班措施。不得疲劳作业；严禁施工人员在孔内吸烟、打盹休息等。

站前施工-1 中铁二十五局集团有限公司站前施工-2 中国水利水电第三工程局有限公司站前施工-3 中铁十局集团有限公司站前施工-4 中交第三航务工程局有限公司站前施工-5 中铁十五局集团有限公司站前施工-6 中铁十八局集团有限公司站前施工-7 中铁三局集团有限公司站前施工-8 中铁十二局集团有限公司站前施工-9 中铁二局股份有限公司站前施工-10 中铁十九局集团有限公司站前施工-11 中铁四局集团有限公司站前施工-12 中铁十一局集团有限公司站前施工-13 中交第二公路工程局有限公司站前施工-14 中国路桥工程有限责任公司站前施工-15 中铁二十一局集团有限公司

5，市政给排水的施工方案怎样写

市政给排水工程的顶管施工技术　一、工程概况　　某市政排污管道工程位于市中心繁华地带，交通繁忙且疏解困难，地下管线密集，渠箱明挖施工无法进行。采用两条直径2m混凝土管，顶管长度约80m，管距0.5m，流水位标高为3.1m，埋深约5.5m。　　1、地层自上而下依次为杂填土、粉土、粉质粘土和泥质粉砂岩，部分地段厚度为2m～10m中砂层。　　2、管道沿线水文地质资料表明：该工程场地地质结构复杂，管道穿越土质主要有杂填土、含砂粘土、中细砂层和强风化岩等，地下水在地表以下2m左右，管道处于地下水位以下。　　二、施工方案的确定　　（1）顶管法施工的原理　　顶管法施工原理是在管道的沿线按设计的方案设置工作井和接收井，工作井内设置坚固的后座，吊进油压千斤顶以及要顶进的钢管或混凝土管，接好照明，泥浆管，油管等管线，然后用油压千斤顶缓慢顶进，通过压浆系统使管节周围形成泥浆套，管道在泥浆套中滑行，在顶进的过程中通过激光经纬仪测量顶管的方向，边顶进边排土边调整，直至将钢管或混凝土管顶至接收井内。　　（2）顶管法施工适用条件　　在污水管道直径较大（Φ600mm以上），施工现场无法有采用明沟开挖埋管施工而管道沿线又无其它建筑物基础时，可考虑采用使用顶管法施工。由于周边地下管线繁多，车流量大、交通繁忙，为降低施工影响，尽量减少开面，同时为防止流砂，选择沉井法构筑工作坑。　　三、顶管施工工艺流程　　施工准备→测量放线→工作坑构筑→工作坑设备安装→管道出洞准备→挖土掘进→压力推进→接口安装→进洞→砌筑检查井→竣工验收。　　四、工作井设计与施工　　4.1工作坑的设计要求　　（1）工作坑尽可能选在检查井处，待顶管施工完成后直接构筑检查井；（2）单向顶进时，应选在管道走向下方；（3）根据地形和土质情况，充分考虑原土靠背的抗压能力；（4）工作坑与周边或需穿越的建筑物、构筑物应有一定的安全距离。　　4.2工作坑尺寸的确定　　工作井井底长、宽尺寸可按式（1）、式（2）确定。　　W=D+（2．4～3．2）→（1）；　　L=Ll+L2+L3+L4+L5→（2）；　　（1）式中W为工作井底宽度，m；D为被顶进管外径，m；（2）式中L为工作井底长，m；L1为管节顶进后，尾端压在导轨上的最小长度，混凝土管一般留0．3m；L2为每节管长度，m；L3为出土工作间隙，一般为1．0～1，5m；L4为千斤顶长度，m；L5为后背墙厚度，m；　　本工程工作坑和接收坑采用6m×4m矩形坑，工作井护壁为厚0．4mC30钢筋混凝土，底板为厚0．5m钢筋混凝土，井内设集水井。其中接收坑内不设置靠背系统，混凝土墩台加受力面铺设钢板并灌注水泥浆加固做靠背。　　4.3工作坑施工　　（1）工作坑采用沉井法施工。考虑到此处地下水位较高，且需穿越砂层，为防止流砂，采用不排水下沉的施工方法，必要时向井内注水，使井内水位稍高于地下水位，保持水压平衡。①具体要求(a.井内挖土深度，一般根据土质而定，最深不应低于刃脚下2m。b.尽量加大刃脚对土的压力。c.通过粉砂，细砂等松软地层时，不宜以降低井内水位而减少浮力的办法，促使沉井下沉。应保持井内水位比井外高1—2m以防止流砂涌向井内，引起沉井倾斜。　　d.除了纠偏外，井内的土应由各井孔均匀清除，各孔内高差不超过50cm)；②抓土下沉施工(抓土一般锅底比刃脚低1—1.5m，刃脚周边不易坍落时，应采用高压水抢冲刃脚部位辅助下沉，多孔井时，每个井孔需配备一套抓土设备。出土方式可采用特制的挂勾甩土或利用井顶运输轨道)　　（2）为防止井筒倾斜，挖土时注意对称均衡挖土。为防止突沉，坑底开挖深度一般不得超过0.5m。　　（3）待下沉到施工所需高程后，立即铺垫碎石垫层，浇筑水下混凝土进行封底，并留钢封水管，待混凝土达到应有强度后将水抽去，封闭钢封水管，再做底板。　　（4）根据地质情况，坑底铺设50cm片石垫层，10cm素混凝土防水垫层，50cm厚C20钢筋混凝土底板，基坑采用DN600钢支撑支护。　　4.5沉井的施工测量　　（1）沉井顶面中心测量　　在岸上导线点利用红外线测距仪，直接测出沉井中心位置或利用预先设置的基线三角网进行交汇法测出沉井中心位置，根据中心位置检查沉井各点下沉中的偏差，在施工中予以纠正。　　（2）刃脚标高测量　　a.沉井下沉前求出刃脚假定标高，下沉接高时，将刃脚底面标高返至井顶面。b.接高测量：沉井接高时，其基准面也要逐节向顶面返，保持上、下基准面平行，竖向轴线垂直。c.下沉深度测量：按实测顶面标高和量得的沉井高度，计算下沉深度标高。d.当最后一节沉井，下沉至顶面露出水面0.5m时，应设置防水挡土墙围堰，再继续下沉至设计标高。　　4.5、沉井施工过程中的质量控制措施　　（1）井筒倾斜的观测及校正　　在沉井施工过程中，必须随时观测倾斜情况。井筒倾斜可由以下因素造成：刃脚下面的土质不均匀、井壁四周的土体侧向压力不均衡、挖土进尺不对称以及刃脚下有障碍物等。因井筒内四周挖土进尺或土质不均，土体耐力不一致导致的井筒倾斜，可采用不均衡挖土法或采用加载法加以校正。　　（2）井筒不沉　　如土体摩擦阻力较大，导致下沉缓慢或不能下沉时，宜采用高压水qiang沿四周均匀冲射土体，以减小摩擦阻力，使井壁下沉。因物体阻碍，则应及时挖除障碍物。　　（3）井筒裂缝　　因四周土压力不平衡或挖土时障碍物支撑井筒的若干点，而混凝土强度不足时，可能产生裂缝。施工时应使井筒达到规定强度后，方可下沉；也可在井筒内安设钢支撑支护加固。井筒产生裂缝后，应尽快分析产生的原因，如由土体压力不均造成的应在裂缝面井筒外侧挖土，以减少该向的土体压力；如果是障碍物造成的应及时拆除障碍物，以减小局部应力，防止裂缝继续扩大。采用水泥砂浆，环氧树脂或其他补强材料对裂缝进行补强处理。　　（4）沉井的抗浮　　由于沉井位于地下含水层内，可能产生上浮。施工过程中，可采取增加构筑物的附加荷载，增加下沉摩阻力，减少刃脚开挖深度，防止地面水流入等措施抗浮。封底时结构重量应大于地下水产生的浮力。　　五、顶管顶进压力的确定　　1、顶管施工的关键问题是准确估算顶管施工所需的推力（顶进压力）。顶管推力的主要组成是推进过程管道所受的阻力，包括工作管切土正压力、管壁摩擦阻力及泥水平衡压力。　　2、工具管切土正压力F1与地质情况及工作管形式有关。一般情况下软土层土体正压力为20t/m2～30t/m2，硬土层为30t/m2～60t/m2。　　3、管壁摩擦阻力F与管壁土体间摩擦系数及土体压力大小有关。管壁摩擦阻力在100kg/m2～500kg/m2。　　4、泥水平衡压力F3穿越流砂层，工作管密封，水力出泥。采用泥水压力平衡地下水压力，防止泥砂涌入。泥水压力选择应合理。压力过小，泥砂易涌入，造成路面破坏，压力过大，则增大设备负荷。一般取10t/m2～20t/m2。　　5、根据上述受力分析，该工程管道在顶进过程中管道所受阻力约为：F=F1+F2+F3=（30～60）×1×3.14+（0.100～0.500）×2×3.14×80+（10～20）=155t～459t。　　6、考虑不可预见因素，顶管设备推力按其计算最大阻力的1.5倍取值，应选择设备顶进推力不小于700t。　　六、靠背结构及靠背的承载能力　　1、靠背承载能力，根据顶进需要的总顶力，运用靠背土压力公式核算后背受力及挡桩的长度，使土体所受的力小于土壤的允许承载力。　　2、靠背作为千斤顶的支撑结构，要有足够的强度和刚度，且压缩变形要均匀。顶力反作用力下，不应产生塑性变形。　　3、该工程选用人工挖孔桩做靠背，桩长应大于10m，桩前构筑50cm钢筋混凝土墩台，并在受力面采用55mm钢板敷垫。　　4、为保证受力均匀，应严格控制墩台的平面度和垂直度，应与管线中心垂直；人工挖孔桩应与桩芯咬合，桩芯强度达到强度要求后，方可进行顶管施工。　　七、顶管施工　　1、顶管施工出土方法　　顶管施工采用人工掘进顶管施工，人工挖土，小型手推车运土，卷扬机垂直提升出土。如遇流砂层，则将工具管密封，加气排水，水力出泥。　　2、工作坑内设备安装完毕，经检查符合要求后，进行管道顶进施工　　首先将管子下到导轨上，就位以后，装好顶铁，校测管轴线和管底标高，其符合设计要求后，进行管端挖土。安装好顶铁，挤牢，管前端掘进一定长度后，启动油泵、千斤顶组成的液压系统，将管子推进一定距离。停止油泵，打开回油控制阀，千斤顶活塞顶杆回缩。添加顶铁，重复上述操作，直至安装下一节管子。

你应该要写的是施组（施工组织设计）吧？这个你参照网上的范本写写就好了，然后把具体的环境参数一改，施工要的人数，材料，工具一改其他的基本照搬我想这个你应该懂的。。。很简单的..有什么不会的可以问我

6，急急急基坑安全监理细则监理实施细则急求

一、工程项目概况二、编制依据三、施工安全监理工作内容四、安全监理方法五、安全监理措施六、安全监理程序七、基坑支护结构工程施工安全监理实施细则一、工程项目概况 1）工程名称：轨道交通11#线白银路站（暂名） 2）工程建筑面积：75460平方米，一期商业用房2个单位工程，二期住宅4个单位工程。 3）层高：1#、2#楼，二幢18层高层，建筑高度54.7米，3#楼，一幢22层高层，建筑高度70.04米，4#楼，一幢25层高层，建筑高度79.6米，5#楼，一幢二层低层，建筑高度10.5米，6#楼，一幢低层，建筑高度13米。 4）各单位概况：建设单位：上海鼎申置业有限公司监理单位：上海建通工程建设有限公司施工单位：龙元建设集团股份有限公二、编制依据 1、《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》； 2、《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号）； 3、中华人民共和国工程建设标准强制性条文房屋子建筑（施工）部分第九篇施工安全部分； 4、建设工程安全监理的相关规范、规定、法规及相关政策和批文； 5、建设单位与承包单位签订的安全、文明施工合同或协议；已批准的《监理规划》. 6、安全监理合同（或协议）； 7、建设单位提供的有效的施工图纸设计文件； 8、《建筑施工安全检查标准》 9、本工程的地质勘察资料； 10、本施工工地原有的内外地下管线图纸及有关资料； 11、对周边地段可能产生安全事故及有安全影响的周围环境的相关资料； 12、有关安全检测、监测、试验报告等有关资料； 13、经相关单位审批通过的施工单位提供的施工组织设计及相关安全技术措施。三、施工安全监理工作内容 1、施工准备阶段安全监理工作内容： 1）协助建设单位与承包单位签订工程项目施工安全协议及文明协议书； 2）审查专业分包单位和劳务分包单位安全生产资质； 3）审查承包单位提供的“施工组织设计”，“安全施工方案”、“安全技术措施”； 4）审查承包单位的安全生产管理体系，规章制度、安全生产目标； 5）督促承包单位建立、健全施工现场安全生产保证体系，督促承包单位检查分包企业的安全制度； 6）审查承包单位特殊工种（大型机械设备操作工、电工、焊工、架子工、爆破工等）有关操作人员及指挥人员的资格证书、安全培训及持证上岗情况； 7）审核承包单位编制的高危作业安全施工及应急抢险方案； 8）督促承包单位做好逐级安全交底工作； 9）督促承包单位按有关规定搭设安全生产设施和做好使用前的验收工作。 2、施工过程中的安全监理工作内容： 1）检查施工现场完成“安全第一、予防为主”方针的宣传布置工作； 2）督促承包单位严格按照工程建设强制性标准和专项安全施工方案组织施工，制止违规施工作业； 3）对施工过程中的高危作业等进行巡视检查； 4）督促承包单位做好施工安全的自检落实； 5）检查施工现场三保（安全帽、安全带、安全网）的使用落实情况； 6）检查施工现场四口（楼梯口、电梯口、予留洞口、通道口）及基坑边沿的安全防护措施及警示标志的落实情况； 7）检查施工现场二牌（文明施工挂牌，无重大伤亡事故累计天数挂牌）的落实情况； 8）检查施工现场七图（总体布置图，安全文明施工管理网络图，电气线路平面布置图，地下管网分布图，施工临时通道、排水走向图，消防器材布置图，工程进度计划网络图）的落实情况； 9）监督施工现场所有管理人员、施工人员做好严禁酒后上班、有危险地段严禁吸烟工作； 10）监督检查施工现场消防器材布置是否到位，是否符合消防要求； 11）监督检查施工现场的场地布置，物料堆放、安全标志，活完物清，环境整洁，饮食卫生等文明施工的落实情况； 12）严格检查和制止施工现场违章指挥，违章作业、违反劳动纪律的情况发生； 13）及时检查夏季、冬季、台风、雨季等特殊情况下的安全生产措施的落实情况。 3、重点专业安全监理检查内容： 1）基坑支护施工监督检查； 2）高空作业施工监督检查； 3）各种施工机械、设备的合格验证、上岗操作、装、运行、拆的安全监督检查； 4）施工现场的安全用电的监督检查； 5）脚手架施工，拆卸的监督检查； 6）其他特殊施工工序的安全监督检查；详见相关安全监理细则。四、安全监理方法 1、严格要求承包单位按有关安全法规、规定、方针、政策进行施工； 2、严格要求承包单位按有关安全生产设计要求、规定进行施工； 3、检查承包单位安全生产管理组织体系的落实情况，建立健全落实安全生产责任制； 4、检查施工方案、安全技术措施的落实情况； 5、加强对所有进入施工现场材料、设备等按有关规定进行检查验收； 6、定期或不定期的对施工现场进行安全生产专项检查； 7、及时签证监测、检测资料，结合施工现场情况及时通报施工单位采取安全措施，确保安全施工； 8、发现安全事故苗子和安全隐患及时提出，要求承包单位及时采取相应措施，保证安全生产顺利进行。五、安全监理措施 1、加强对施工现场的安全巡视、旁站、跟踪检查，发现违章指挥、违章操作、违反劳动纪律的情况及时通报，要求施工单位及时改正，直至停工整顿，防止安全事故发生； 2、对违反有关建筑施工强制性标准规定及施工安全操作规定的经指正不能马上改正的则及时发出书面通知，责令施工单位及时改正，防止并制止建设行为中的冒险性和随意性，确保施工现场工程安全和人身安全； 3、定期召开安全生产例会，加强会议和施工现场的安全协调工作，抓好承包单位的安全组织对安全管理到位的检查，会上，会下及时通报施工现场不安全因素的有关情况，统一认识，严格按有关规定及时改正； 4、对可能产生安全事故的重点工序、部位重点进行专项检查，做好记录，及时通报。 5、发现严重违规施工和存在安全事故隐患的，及时要求承包单位整改，情况严重的，应当要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位，施工单位拒不整改或者不停止施工的应及时向有关主管部门报告；六、安全监理程序 1、开工前，承包单位必须向监理机构提供与建设单位签订的安全、文明协议，及安全施工方案、安全技术措施，承包单位的安全组织管理体系、安全规章制度等相关安全管理资料； 2、建立报审制度，关键部位及关键施工工序施工前应及时向监理机构报审安全施工方案，安全技术措施。 3、要求承包单位在施工前的现场布置必须满足安全施工的一切要求； 4、要求特殊工种的施工人员必须持证上岗； 5、所有施工设备、机械、建筑材料严格按有关要求进场验证； 6、根据有关安全管理规定及监理细则内容跟踪加强现场安全检查； 7、开好各种安全管理、现场施工安全的协调会议，统一认识，解决问题； 8、参照国家建设工程监理规范的资料管理和表式要求编制安全管理资料； 9、在监理日记中记录当天施工现场安全生产和安全监理的工作情况，记录发现和处理的安全施工问题； 10、编写安全监理月报和专题报告，对当月的施工现场的安全状况和安全监理工作做出评述，报建设单位和安全监督部门； 11、编写安全监理总结报告； 12、参与安全事故的调查和处理。七、基坑支护结构工程施工安全监理实施细则（一）、安全监理依据（仅为基坑支护有关规定，其他依据在《建筑工程安全监理细则》的依据中已有说明） 1、《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；； 2、基坑支护设计施工图及其有关说明； 3、基坑支护安全施工组织设计施工方案、技术措施等有关资料； 4、基坑周边建筑物，公用设施分布，地下管网、交通、水域、道路、地面临时荷载的堆放情况等相关资料；（二）、安全监理工作内容 1、开工前的安全监理内容： 1）参与深基坑设计图纸的专家评审及基坑支护结构工程施工的设计交底； 2）审签承包单位制订的基坑支护施工安全方案及施工安全技术措施； 3）督促承包单位落实施工前的安全交底工作； 4）对于基坑支护结构施工的特殊工种的操作人员必须持证上岗； 5）督促承包单位按规定搭设安全生产设施和施工前的验收工作； 6）严格要求承包单位按设计要求及有关规定进行安全施工的准备工作。 2、基坑支护施工及使用阶段的监理内容： 1）基坑支护施工过程：（1）、认真现场巡视检查施工单位严格按规定、设计施工；（2）对相关操作人员、指挥人员、作业人员进行安全技术交底，正确执行操作规程；（3）、检查施工人员是否持证上岗，持证操作，机械设备运转正常；（4）、进场有关建筑材料、严格按建材进场规定检查送样，验收；（5）、严格检查支护结构施工的少工减料现象出现，以免造成施工质量低下，对地下施工阶段造成安全隐患；（6）、加强现场施工时设备、机械安全用电的检查；（7）、机械设备在施工作业时要加强对周围安全范围的管理检查，防止机械设备倒塌时造成人员伤亡；（8）、现场监理人员必须严格监控支护结构的施工质量，确保支护结构能满足基坑施工安全要求；（9）、现场监理人员每日或雨后必须与施工单位安全员一起检查土壁及支撑的稳定情况，在确定安全的情况下继续施工，严禁将土和其他物件堆放在支撑上；（10）、根据现场情况，要求施工单位每天对支护结构、边颇土体、相邻建筑、道路的位移和沉降进行观测，监理复测并做好记录；（11）、其余有关安全施工规定，详见监理细则有关内容。 2）井点降水过程：（1）在开挖基坑时，必须设有确实可行的排水措施，以免破坏基坑壤结构。基坑开挖前标明地下管线排列的位置，以避免损坏地下管线及有利于在开挖过程中出现意外情况时采取应急措施。（2）、基坑开挖后，基坑内不允许有积水现象产生；（3）、对于勘察资料中反映的地下水位较高的开挖场地，要有专项的降排水技术和安全措施；如果开挖后发现地下水位与资料不符，要求施工单位暂停开挖，做好专项排水方案经监理审核后，才能继续进行施工；（4）、现场检查降水效果，注意在降水过程时对周围环境的影响，发现不良现象及时通报，降低降水速度或改变降水方案，以防安全事故发生；（5）、降水深度以设计基坑深度以下200mm-300mm为宜，不宜降水过深，以免对支护结构和周围环境造成不良影响； 3）基坑开挖过程：（1）、施工单位申报的专项方案要包括土方工程开挖，现场要按认可的方案进行开挖，监理人员全程跟进检查； ⑴、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质勘察资料，以利考虑开挖过程中的意外应急措施（流砂等特殊情况）。一旦具备开工条件须出具挖土令方能基坑开挖；（2）、挖土中如发现管道、电缆及其埋设物应及时报告，不得擅自处理；（3）、挖土时要注意基坑侧壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时人员要立即撤离并及时报告处理；（4）、用挖土机械施工时，严格注意挖土机的作业范围内，不能有其他机械和工人作业；局部人工挖土时，前后操作人员间距不应小于2-3m，堆土要在基坑边缘1m以外，并且高度不得超过1.5m；（5）、开挖时要按要求搭设专用通道供工人上下，不允许踩踏土壁及其支撑上下基坑。（6）、工人下基坑作业时，必须戴好安全帽，坑内必须设置稳定可靠的逃生通道；基坑中有积水时，专业监理工程师要检查电器的接地或接零及漏电保护开关，电缆应完好，要求施工人员穿戴防护用品，监理要加强巡查工作。（7）、基坑开挖过程中，要加强巡视，注意土壁或支护体系的变异情况，如发现破体有裂缝或局部塌落现象，要及时支撑或改缓放坡，如发现支护结构有渗水、流砂、流泥现象，要及时采取措施；（8）、基坑周围不得搭设临时工棚设施；（9）、夜间施工时，基坑要保持有足够的照明，采用36V以下安全电压，并在现场设置安全生产警示标志；（10）、施工单位应根据基坑内具体情况做好相关防火措施；（11）、每日及雨后必须检查基坑侧壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下继续工作，并且不得将土和其他物件堆在支撑上，不得在支撑上行走或站立；（12）、机械挖土时，起动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业；（13）、机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛；（14）、机械不得在输电线路下工作。如在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求；（15）、机械应停放在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，在与挖空的基坑2m以内，挖土机不能停驶。运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车；（16）、电缆两侧1m范围内应采用人工挖掘；（17）、配合拉铲的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作；（18）、向汽车上卸土应在汽车停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过； (19)、基坑四周必须设置1.2m高护栏，并设置一定数量的临时上下施工专用扶梯； (20)、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导； (21)、车辆进出门口的人行道下，如有地下管线（道）必须铺设厚钢板，或浇混凝土加固；（22）、在开挖基坑时，应加强对井点降水效果的监测，同时必须设有确实可行的地表排水措施，以免基坑积水，影响基坑土壤结构；（23）、清坡、清底人员必须根据设计标高作好清底工作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础的质量；（24）、开挖出的土方，要严格按照施工组织设计堆放，不得近距离堆于基坑外侧，以免引起地面受荷超载而引起土体位移、板桩位移或支撑破坏； ⒆、挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免破坏或拉损支撑。 4）基坑支护结构开挖土完成后在地下施工阶段： ⑴、继续观测井点降水的进行，确保地下施工不要因井点降水不良造成的基坑积水； ⑵、确保围护四周护栏的完整，并加强监督检查工作； ⑶、对基坑支护结构上部及四周一定范围内的堆载，重载运输车辆的通行，停靠的监督检查工作，使其临荷载不得超过设计要求允许的范围； ⑷、加强对基坑四周现场施工的监督检查工作，严防重物落入基坑造成地下施工人员伤亡； ⑸、加强对基坑支护结构本身的监督检查工作，加强对基坑支护的监测和予报工作（如位移、倾斜、沉降、开裂、渗漏水、管涌、基底隆起，基坑底积水）并确保监督监测、予报、报警工作正常进行； ⑹、对支护结构的监测资料进行分析、研究、配合有关部门对不良现象进行处理，确保地下工程施工安全施工的进行；一般情况下如支护结构位移2.5-5.5mm/d时，最大位移与开挖深度比值达到0.35%-0.70%时，周边地下煤气管道地段局部沉降达到30mm，且出现漏气事故时等就要及时报警，及时采取相应安全措施，防止安全事故发生（见建设安全监理2002年6月版一书）； ⑺、基坑边界周围地面应设排水沟，且应避免漏水，渗水进入坑内； ⑻、对软土层的开挖应分层进行，每层挖深不能超过1m，以免造成土方塌方，挖土设备倾翻造成安全事故。 5）基坑回填： 1、基坑开挖后，督促施工单位及时进行地下结构工程的施工，严禁基坑长时间暴露，如因特殊原因不能连续工作，造成基坑暴露的，要做好监测工作，尤其对于暴风雨天气，要加强维护工作； ⑴、装载机作业时，在其作业范围内，不得同时有人从事平土作业； ⑵、打夯机工作前，应检查电源线是否有缺陷和漏电，机械运转是否正常，机械是否装置了漏电开关保护，按一机一开关安装，机械不准带病运转，操作人员应带绝缘手套； ⑶、基坑（槽）的支撑，应按回填的速度，按施工组织设计要求及时依次拆除，即填土时应从深到浅分层进行，填好一层拆除一层，不能事先将支撑拆掉。（三）、安全监理方法、措施及监理程序详见“建筑工程安全施工监理实施细则”。