船舶车间怎么涂装，怎样设计船舶涂装方面的毕业论文大纲

来源：整理时间：2023-08-02 03:36:38 编辑：汇众招标手机版

1，怎样设计船舶涂装方面的毕业论文大纲

建议论文内容不要很深度因为没有真正实习过船舶涂装的过程一钢板的预处理（无机锌车间底漆） 1.钢板锈蚀等级 2.除锈方法二压载水舱和淡水舱（蒸馏水/冷却水）涂装要求 1.国际海事IMO的要求 2.使用寿命及施工要求（施工工艺涂装缺陷）三 PSPC 1.作为涂装的新规范和先前的区别 2.PSPC中国船舶企业中的情况

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怎样设计船舶涂装方面的毕业论文大纲

2，船舶漆的船舶漆的涂装

一般船舶漆涂装工艺要求：船体原材料表面处理要求（简称一次处理）1. 船体外板、甲板板、舱壁板、舷墙板、上层建筑外板，内地板和组合型材等内部用板材，在下料前采用抛丸处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。2. 船体内部用型材等采用喷砂处理，达到瑞典除锈标准Sa2.5，并立即喷涂富锌车间底漆一度。3. 表面处理后，应尽快喷涂车间底漆，不允许在钢材表面出现返锈后再涂装。二次处理已涂有底漆或其它涂料的船体表面处理（简称第二处理）1. 已涂有底漆的船体表面如有缺陷，应按附表1进行处理。2. 已涂有底漆或其它涂料的船体表面，在进一步涂装时应进行二次处理，其等级标准应符合（CB*3230-85）的标准。

船舶漆的船舶漆的涂装

3，船舶涂料的工艺要求

船体涂装的施工方法按下列要求进行：船体外板、甲板、甲板室外板、舷墙内外、机舱舵桨花钢板以上部位采用喷涂方法进行。对手工焊缝、角焊缝、型材背面、自由边先行预涂，方可喷漆。其他部位采用刷涂和辊涂方法进行。应严格按照《船体各部分油漆牌号、涂层数、干膜厚度一览表》进行施工。涂漆必须在涂装表面清理符合要求，经专门人员检查，船东代表认可后方可进行。涂漆工具的类型应与所选用的涂料相适应，当改用他种涂料时，应对全套工具彻底清洗。涂刷后一道油漆时，应保持前一道表面清洁干燥，其干燥时间通常不少于生产厂规定的最短涂装间隔时间。为减少二次表面清理的工作量，凡焊缝、割口、自由边（自由边要求倒角）和火工烧损部位（不包括水密试验焊缝），应在焊割加工后，立即清理干净，用相应的车间底漆补漆。对表面美观要求较高的部位，应避免涂层产生流挂、积聚等缺陷。

船舶涂料的工艺要求

4，船舶涂装工艺要求

船舶涂装工艺流程 --------------------------------------------------------------------------------造船是一个非常复杂的过程,要经历分段制造与预舾装、船台或坞内合拢、下水、码头舾装与系泊试验、试航等过程。而船舶的涂装则要与整个造船工艺过程相适应，在每一个造船工艺阶段确定其相应的涂装工作内容。新造船舶的涂装工作通常是分段进行的，特别对于大型船舶的建造涂装，这样可避免钢材过早地生锈并在室内或平地进行。船舶涂装工艺流程为：原材料抛丸流水线预处理→涂装车间底漆→钢材落料、加工、装配→分段预舾装→分段二次除锈→分段涂装→船台合拢、舾装→船台二次除锈→二次涂装→船舶下水→码头二次除锈、涂装→交船前坞内涂装。从船舶的涂装工艺程序可以证实涂装作业贯穿了造船的全过程，因此，必须重视涂装作业的质量，对于油船而言，其货油舱还需进行防腐特涂。钢材预处理线工艺是指钢材在加工前（即原材料状态）进行表面抛丸除锈并涂上一层保护底漆的加工工艺。钢材经过预处理可以提高机械产品和金属构件的抗腐蚀能力，提高钢板的抗疲劳性能，延长其使用寿命；同时还可以优化钢材表面工艺制作状态，有利于数控切割机下料和精密落料。此外，由于加工前钢材形状比较规则，有利于机械除锈和自动化喷漆，因此采用钢材预处理可大大提高清理工作的效率，减轻清理工作的劳动强度和对环境的污染。钢材预处理的重要性作用是1.桥正变形；2.抛丸除锈；3.作底漆防腐。