为什么北屯不建机场，清远这么大为何自己不建个国际机场

来源：整理时间：2023-02-17 19:24:56 编辑：汇众招标手机版

本文目录一览

1，清远这么大为何自己不建个国际机场
2，石嘴山机场为什么不建了
3，为什么不在信阳建个飞机场
4，为什么机场一般都建在郊区
5，陕西省安康市地机场到底还建不建了建在哪里
6，保定1100万人口为什么不建个民用机场
7，大连飞机场为什么不搬
8，为什么自贡没机场
9，新疆北屯
10，为什么机场都没建在市区

1，清远这么大为何自己不建个国际机场

没必要，，清远虽说在发展，但其比邻广州，号称后花园。完全能在广州就消耗掉这少数的消费群

清远这么大为何自己不建个国际机场

2，石嘴山机场为什么不建了

策划未完善。石嘴山机场的建设项目涉及的内容比较多，在建设过程中有不确定因素，导致项目的策划出现未完善的漏洞，因此暂时不建了。石嘴山机场是石嘴山市“十二五”期间的重大项目。

石嘴山机场为什么不建了

3，为什么不在信阳建个飞机场

建机场要有充分的条件： 1.足够的经济实力来建设机场； 2.要有充足的客流资源； 3.要有足够大的地盘建设； 4.合适的地理条件。

为什么不在信阳建个飞机场

4，为什么机场一般都建在郊区

飞机的起飞和降落, 除了需要地面的机场跑道和塔楼等设施以外, 还需要跑道两端各1-2公里内, 不能有高层建筑的"净空域"...! 如果以机场为中心, 那么就意味着至少6-8平方公里内, 不能盖高楼大厦...! 这就严重影响了城市用地, 由此可见, 机场的占地面积之大...! 再则, 如果把飞机噪音和安全方面的因素, 考虑进去, 更不会在"市区"建机场了...!

5，陕西省安康市地机场到底还建不建了建在哪里

据了解，安康机场暂时（5年之内）不会建的。

安康的机场在五里啊！您意思要重新建造一个大的？那要您当市长的时候！

6，保定1100万人口为什么不建个民用机场

保定市在保定地区的地位跟石家庄在河北的地位差不多，南边定州不服，北边几个县明显更喜欢认北京当大哥，东边几个小弟又被北京挖走了，名义上人口多，但影响力不够，建个民用机场给谁使？去北京，石家庄坐飞机不方便吗？更何况保定市区周边遍布军用机场，即使建了民用机场还不天天航空管制，所以保定建机场一是没必要，二是不具备条件，所以就不要想了因为这是领导的问题！！！离北京近，都是部队，民用给军用让路因为保定有很多军用机场。北有北京两个国际机场，南有石家庄机场，东有天津机场。完全没必要再建民用机场。虽然保定市的人口数量及经济体量在河北省内排名靠前，但因特殊的地理位置，毗邻北京、天津、石家庄，而三地均有大型机场。保定南部地区去石家庄乘飞机方便；保定北部地区去北京首都机场与大兴机场方便；保定东部地区去天津乘飞机方便。目前雄安至大兴机场的城际快线已贯通，雄安至大型机场的地铁、保定东站至雄安的地铁均已提上议程，很快将投入建设。综合上述情况，因机场投资巨大且周边机场相对密集，预计短期内保定不会修建大型民用机场。当然，伴随着未来雄安及保定的一体化发展，当人口及经济总量达到一定提升后，保定未来还是很有希望修建民用机场。雄安人民去大兴机场未来有高速、高铁、城际快线以及地铁，但保定人民坐飞机只能去北京、天津、石家庄，虽然都不是太远，但均超过100公里，确实不够方便。目前保定境内有军用机场（南苑机场）与一个通用机场（江城机场），占地1400亩，。江城机场主要是自由飞行和航空运动机场，属于体育通用航空基地。主要用于私人飞机的停泊、保管、试飞、养护、修理等；另外还有通用航空器材的展销、飞行训练、航空经营表演等。看远期，未来伴随雄安、保定区域的经济及人口发展，一个可能，就是江城机场扩建增加民用航班降落；还有一个可能，就是在保定与雄安中间交界适合区域，距离建成区有一定距离，新建一个机场，但是规模不会很大。钱快了，肯定会有雄安机场人多就得建机场吗？距离北京和石家庄太近

7，大连飞机场为什么不搬

正在计划。大连机场是日本人建的。经过扩建，成了现在的大连机场。是全国离市区最近的机场。打车从市中心不到30元。大连机场离市区近，对居民生活产生一定的噪音影响。但绝不会有飞鸟威胁班机安全。机场周围全面净空。因此大连周水子国际机场暂时还是够用的。不过这几次我飞机无论上下都是大巴去停机坪接。说明客流量逐渐增大，塔桥已经有短缺。真希望抓紧建好新机场。

大连飞机场搬迁？暂时是不可能了，你想那需要多少钱阿？以前传闻在金州三十里堡建飞机场，以后就再也没有动静了！

不会吧，在营城子建，我可没看着飞机场在家挺方便的，就是对住那的居民有影响

8，为什么自贡没机场

1.丘陵地貌，难以寻得适合飞机起降停靠的平地，若要填平修建，成本太大。 2.附近城市有机场。比如宜宾，40分钟就可以抵达宜宾机场，比很多城市从市中心去机场还要近，没有必要修建机场。 3.客流量少。自贡的工业曾经在省内数一数二，但那已经是解放初期的事情，如今工业发展落后，没有足够多的经济贸易吸引商务客流。旅游资源开发不够深入，难以吸引游客前来观光。 4.成自泸高速即将修建，到达成都只需要2小时，离西部最大的国际客运港那么近，足以应对目前尚不够多的客流要求。

1自贡面积太小了。修个机场客源也很少，浪费资源。 2自贡离成都重庆这些大城市都很近，而且交通发达有成渝铁路成渝高速。到成都，重庆坐飞机很方便，而且成都重庆都是国际机场航班较齐全。

9，新疆北屯

拟建的北屯市位于新疆维吾尔自治区北部阿勒泰市和福海县之间，阿尔泰山南麓，准噶尔盆地北缘；西与哈萨克斯坦，北与俄罗斯，东与蒙古国接壤。216国道、318、319省道在此交汇，距乌鲁木齐市580公里，距飞机场40公里，交通运输以航空、铁路、高等级公路为主线，国省道为辅助的运输框架，奎阿高速公路（奎屯—北屯—阿勒泰）2008年开始修建，2009年奎北铁路（奎屯—北屯）也将建成正式通车。国省干道直通塔克什肯口岸、红山嘴口岸、喀纳斯口岸、阿黑土别克口岸和吉木乃等五个边境口岸；交通便捷，辐射性广。北屯是新疆生产建设兵团农十师的师部，建于五十年代末，由原兵团张仲瀚政委亲自选点布局并命名，寓意为兵团屯垦最北之地。北屯的气候特点是冬季严寒，春旱多风，冬长夏短，无霜期平均在120天左右，最短时只有74天，极端最低气温零下49度，年平均气温3.6—3.9度，年降水量87毫米—l88.6毫米，蒸发量为l900毫米—2300毫米。

10，为什么机场都没建在市区

影响市民

市区有几多问题飞机起降的安全性问题是大问题建在市区比如导航灯就是个大问题

如果建在市区的话，飞机会撞到楼房。

当初民航修建西安机场，由于技术上的原因，在西安市的行政区域内没有找到建机场的合适位置，而在咸阳选中了理想的位置，于是修建了机场，随后命名为西安机场。对此名称，咸阳市坚决不予认可，认为在咸阳的地域内修机场，凭什么称为西安机场？主管部门为了解决矛盾，重新将机场命名为“西安咸阳机场”。

机场建在郊区有几方面的原因：第一，机场建设对地域的要求较高，需要大面积的宽广平坦的地面；第二，飞机的噪音很大，若是建在市区的话会影响到市区的各个方面。

因为1飞机的噪声会影响周围的居民，2而且飞机场占地大影响城市规划，3若是在市区飞机飞出轨道会造成严重后果，4市区的空气质量因为汽车排放等能见度没有市区外好，不利于飞机起降，5市区的地势可能没有区外高，高的地势空气好有利于飞机起降。应该就是这些了～手机打字慢…提交才发现有很多人答题了而且答得差不多了…恩，我就想说我不是抄上面自己想的哦～