建始县建始大道什么时候竣工的，四川到浙江中的湖北高速通了没有

来源：整理时间：2023-02-21 21:25:28 编辑：汇众招标手机版

1，四川到浙江中的湖北高速通了没有

沪蓉高速还有万宜段（万州-宜昌）95%的路段修好了！在做防护收尾工作！现在就是几个关键的工程没有竣工了！比如说野山关的四渡河特大桥等！宜昌到长阳高家堰的20公路高速路早就通了！恩施吉星到建始高平的路也通了！2009年中间时间应该可以全线贯通了！不过从利川到万州的路要通得晚一点

四川到浙江中的湖北高速通了没有

2，假如我要将数据库中的一列数改为另一列数的前几个字用语句怎么表

这里要用到update，还有就是sql数据库自带的函数，字符串函数update 表名 set 列=left(列名,字符个数)

insert 一般不需要写where条件的,判断是否重复可以在之前判断,用select * from a where a=插入值如果有记录就不要执行insert 如果没有就执行

将此数据复制到开始中的附件中的画图中，粘贴上，之后选择橡皮擦把想要去掉的数字擦去，再点击画图中的大写字母A输入另一列数的前几个字，这样就完成啦再用框图框上复制粘贴就行啦

假如我要将数据库中的一列数改为另一列数的前几个字用语句怎么表

3，描写景阳大桥的说明文600字以上要求写出其长宽高

景阳河大桥位于湖北省建始县景阳镇，是连接景阳河镇南北两岸的惟一通道，大桥全长518．08米，净跨度260米，桥宽11米，总投资5884万元。中文名称：景阳河大桥地理位置：湖北省建始县景阳镇景阳河大桥于2005年3月1日正式动工，2008年1月正式通车，总投资5884万元。是建始县“天二”公路改造升级的一项控制性工程，也是景阳移民迁镇的标志性工程。景阳河大桥是恩施州水布垭电站移民复建重点工程，是连接景阳河镇南北两岸的惟一通道。新建景阳河大桥全长518．08米，净跨度260米，桥宽11米。

海湾大桥（bay bridge）横跨旧金山湾，连接旧金山与奥克兰两个大城市，于1933 年开始兴建，1936 年完工通车。桥身 8.5 英哩长，其中约 4.5 英哩在水面上，分为上下两层车道，上层往旧金山，下层往奥克兰，中间开凿隧道通过金银岛（yerba buena island）。　　旧金山与金银岛的部份，是由四座钢铁桥塔支撑着上下两层各五线车道，桥上的照明系统使得海湾大桥在夜晚显得特别美丽。

描写景阳大桥的说明文600字以上要求写出其长宽高

4，重庆市巫山县真的在修飞机场吗

是的，新闻报道过，地点在巫山县曲尺乡，可能是军民两用，2015年通航！

恩，不过好像是军用的

前期工作已经差不多了，明年就会开工建设

现在还没有，等到以后可能会吧

是真的巫山报都登了

巫山——神女峰机场今年启动建设交通建设方面，仙女山旅游机场推进顺利，巫山神女峰旅游支线机场也将在今年启动建设。巫山县表示，他们今年将全面推进渝宜高速公路巫山段建设，力争10月实现渝宜高速公路全线通车；着力推进巫山至湖北大九湖、神农架旅游专线公路和江东至小三峡景区景观大道、长江大桥至三峡国际旅游度假公园景观大道建设；开工建设巫山至大昌快速旅游公路、江东旅游码头建设，积极做好郑渝高速铁路巫山段、巫溪-巫山-湖北建始高速公路开工建设前期准备工作，打造三峡库区旅游交通服务中心，1~5月完成投资2.85亿元。丰都县提出，为破解澜天湖景区交通瓶颈，打造大仙女山旅游快速通道，急需加快垫丰武高速公路规划建设。该道路纵贯大仙女山景区，能够有效实现川东北、长江三峡、大仙女山、湘黔旅游景区的快速转接，最大限度地发挥大仙女山景区的辐射带动作用。目前该项目已启动线路走向前期工作。

5，宜昌到万州的高速通车没有什么时候通车全程有多少公里

万州到宜昌高速公路将于近期通车，目前重庆境内通车工作已准备完毕，湖北方面正积极协调其省内通车事宜，详细情况可向湖北交通主管部门咨询。估计还要3-6个月才能通车。这条高速公路很多人都在关注，已经开建4年了。重庆段到奉节、巫山已经通车1年多了，高速已经通到了离湖北不远的地方。湖北段到巴东到重庆境内还没有通车。原计划在2013年内全线试运营的宜昌—巴东—巫山高速公路要等到2014年了。何时通车官方没有发布信息，乐观的估计湖北巴东到重庆巫山段有可能在三月通车。湖北段原定12月28日通车，重庆段也定于年底通车试运营。但有消息称：湖北境内全长5.68公里的界岭隧道的左洞，还没有贯通，工人们正在24小时作业，想方设法向前掘进。界岭隧道右洞已经贯通了。据宜巴高速公路建设指挥部指挥长杨志波（湖北）介绍，按目前的工程进度，预计2014年3月高速公路可试运行，但届时界岭隧道仍只能半幅通行，全幅通行预计要到明年8月后。宜昌—巴东—巫山高速公路是沪蓉高速公路的一段，也是沪蓉高速公路最后开工的一个项目，该工程全部竣工后，宜昌到巴东仅需2小时，到重庆仅需6小时。

你是指宜万高速铁路还是宜万高速公路啊? 宜万高速公路在长江以北,宜万铁路在长江以南.宜万高速公路经过宜昌--巴东--奉节--巫山--云阳--万州,宜万铁路经过宜昌--长阳--巴东--建始--恩施--利川--万州. 宜万高速公路估计在今年年底或明年年初可以通车，目前路面工程已经结束，进入道路设施施工阶段，如果天气好，工程顺利年底就可以通车了宜万高速铁路（沪汉溶客运专线）也将于今年年底建成，由于高速铁路对安全要求很高，所以离通车时间还早，要等到明年，而且还是先开通货运列车。

话一出，惹得玉

痛了

6，始建到资阳火车站多少公里

一、高速路线：驾车路线：全程约72.7公里起点：始建镇政府1.眉山市内驾车方案1) 从起点向正北方向出发，沿营盛街行驶150米，右转2) 行驶320米，左前方转弯3) 行驶670米，左前方转弯4) 行驶820米，右前方转弯5) 行驶1.6公里，右前方转弯6) 行驶150米，左前方转弯7) 行驶170米，左前方转弯8) 行驶790米，右前方转弯9) 行驶140米，左前方转弯10) 行驶660米，左前方转弯11) 行驶640米，左前方转弯12) 行驶420米，右前方转弯13) 行驶380米，左前方转弯14) 行驶2.5公里，左前方转弯15) 行驶3.2公里，右前方转弯16) 行驶340米，右前方转弯17) 行驶1.8公里，左转18) 行驶1.9公里，左转19) 行驶350米，朝仁寿/成都方向，稍向右转上匝道20) 沿匝道行驶370米，直行进入成泸高速21) 沿成泸高速行驶3.7公里，稍向右转进入仁寿枢纽2.沿仁寿枢纽行驶690米，直行进入遂资眉高速3.沿遂资眉高速行驶35.4公里，朝成都/内江/G76方向，稍向右转进入迎接立交桥4.沿迎接立交桥行驶1.0公里，右前方转弯进入遂资眉高速5.资阳市内驾车方案1) 沿遂资眉高速行驶390米，直行进入厦蓉高速2) 沿厦蓉高速行驶8.0公里，在资阳出口，稍向右转进入资阳立交桥3) 沿资阳立交桥行驶300米，直行进入娇子大道4) 沿娇子大道行驶1.9公里，右转进入仁德西路5) 沿仁德西路行驶1.2公里，朝松涛路方向，左转进入松涛路一段6) 沿松涛路一段行驶1.2公里，过松涛桥，右转进入雁城路7) 沿雁城路行驶230米，进入雁城路8) 沿雁城路行驶200米，在第3个出口，左前方转弯进入建设北路二段9) 沿建设北路二段行驶960米，左转进入和平北路10) 沿和平北路行驶250米，到达终点终点：资阳火车站二、非高速路线：大约66.8公里途经：川西环线、S106始建镇政府进入营盛街，行驶140米右转，从营盛街到富兴大道，行驶16.2公里右转，进入富兴大道，行驶1.1公里请直行，进入川西环线，行驶17.9公里左转，进入S106，行驶20.3公里左转，进入广成线，行驶6.7公里请直行，进入松涛路二段，行驶1.6公里请直行，进入松涛路一段，行驶1.2公里右转，进入雁城路，行驶430米进入环岛，进入建设北路二段，行驶960米左转，进入和平北路，行驶250米资阳火车站

有关环保手续内容包括：建设项目环境管理申报、审批和报建、废物进口审批管理、排放合格车型目录申报、特种车辆污染物排放审核、机动车排放污染道路抽检执法及机动车排气污染复检等。以下仅简单介绍其中两大项，其他方面有关手续的办理在广州市环保局及有关部门均有免费提供的详细介绍和办事指南手册。　　建设项目环保申报：　　办理建设项目环境管理申报手续时，必须遵守下列规定：　　1.各阶段申报的资料，必须符合相应阶段资料在数量和质量方面的要求，各种表格必须填写清楚。2.各阶段申报的资料，必须取得建设单位的上级主管局（总公司）的环保机构的预审意见。3.各申报资料必须加盖建设单位公章，其中设计图纸还必须加盖设计单位设计专用章，环境影响报告加盖评价单位业务专用章。4.按规定须取得专业咨询单位的咨询意见或其他主管机关审批意见或按规定应交缴其他费用的建设项目，应将咨询意见、其他主管机关审批意见和缴费单据的复印件，连同申报资料一齐附送。5.办理竣工验收手续，按规定提交广州市环境监测中心站的《排放污染物监测报告单》。“监测报告单”的有效申报期为监测报告签发之日起三十天内。6.按规定需要提交电脑软盘的，要尽量确保其无病毒污染。对不符合上述规定的不予受理。简明程序：　　选址（或定点）阶段：通过填报《环境影响报告》，确定建设项目的可行性。　　报建阶段：将主体工程设计图与防治污染设施设计图送审，取得《建设许可证》后，才能开工。　　试车：给防治污染设施予以一个合法的调试期。　　竣工验收：检验防治污染设施与主体工程同时建成，排放污染物符合国家或地方有关环保规定，验收合格后取得环保局验收批复或发放《临时排污许可证》。　　环保行政处罚程序：　　对环境违法行为和环境违法案件进行行政处罚，是环保部门的主要职责之一，其行政处罚程序如下：立案———现场调查取证———调查终结———陈述申辩———听证———审议———处罚决定———送达———复议或诉讼———执行———结案。

建始吧？需要去重庆北换乘。建始到重庆北374公里，重庆北到资阳236公里

7，重庆高速公路的建设历程

一环：内环快速路2002年12月全线通车，串起童家院子—余家湾—渝遂立交—沙坪坝—上桥—大渡口—巴南界石—南岸茶园等主城核心区域。二环：绕城高速（G5001）2009年12月全线通车，串起江北鱼嘴—渝北王家—北碚—沙坪坝青木关—九龙坡走马—西彭—江津—巴南一品—南彭—南岸迎龙—鱼嘴等区域。三环：三环高速2011年起分段开建，全长475公里，串起12个区县：渝北—北碚—合川—铜梁—大足—永川—江津—綦江—南川—武隆—涪陵—长寿。截止2014年12月，已通车路段：长寿至涪陵段、涪陵至南川段、南川至万盛段、万盛至綦江段、合川至铜梁段、永川至江津段。2017年前通车路段：铜梁至永川段（预计2015年）、江津至綦江段（预计2016年）。 2015年内，力争开工长寿至合川段——这是重庆三环高速公路建设中最后启动的一段项目。一射，重庆至成都高速公路（成渝高速公路，即G85渝昆高速公路）：陈家坪——上桥——走马——双石——五富（渝川界）；二射，重庆至遂宁高速公路（遂渝高速公路，即G93成渝环线高速公路）：高滩岩——青木关——铜梁——图家湾（渝川界）；三射，重庆至合川高速公路（渝合高速公路，即G75兰海高速公路）：余家湾——北碚——草街——合川——钱塘（渝川界）；四射，重庆至西安高速公路（渝邻高速公路，即G65包茂高速公路）：童家院子——黑石子——王家场——统景——邱家河（渝川界）；五射，重庆至宜昌高速公路（渝宜高速公路，分属G50沪渝高速公路和G42沪蓉高速公路）：童家院子——鱼嘴——晏家——桃花街——澄溪——垫江——梁平——高峰场——熊家场——奉节——刘家垭（渝鄂界）；六射，重庆至长沙高速公路（渝湘高速公路，即G65包茂高速公路）：界石——南彭——南川——双河口——白马——土坎——武隆——彭水——郁山——黔江——大路口（酉阳）——洪安（渝湘界）；（1）六射支线一，南川至贵州道真高速公路（南道高速公路）：南川——大有（渝黔界）；（2）六射支线二，彭水至酉阳高速公路（酉彭高速公路）：彭水——龚滩——酉阳——沿河（贵州）；（3）六射支线三，黔江至张家界高速公路（黔张高速公路）：冯家坝——水井槽（渝湘界）；七射，重庆至贵阳高速公路（渝黔高速公路，即G75兰海高速公路）：界石——綦江——崇溪河（渝黔界）；八射，重庆至四川泸州高速公路（渝泸高速公路，即G93成渝环线高速公路）：八桥——西彭——江津——白砂——塘河（渝川界）；九射，重庆至成都高速公路复线（G5013渝蓉高速公路）：孔子岩——走马——璧山——大足（渝川界）；十射，重庆至陕西安康公路（重庆沿江高速公路，分属G50S沪渝高速公路南线和G69银百高速公路）：茶园——大石堡——长江二桥——丰都——高家镇——高峰场——马肚坝——温泉——城口——岔溪口（渝陕界）；（1）十射支线一，涪陵至武隆高速公路（涪武高速公路）：大石堡——鸭江——白马——武隆；（2）十射支线二，涪陵北环线（涪陵北环高速公路）：长江二桥——李渡；（3）十射支线三，丰都至石柱高速公路（丰石高速公路）：双路场——高家镇——望水寺——大河嘴；（4）十射支线四，万州至利川高速公路（万利高速公路）：长岭岗——苏拉口（渝鄂界）；十一射，重庆至广安、巴中高速公路（渝广巴高速公路）：复兴——清平——三汇——香龙——张家祠堂（渝川界），已于2013年6月开工，预计2016年竣工通车。十二射，重庆江津至贵州习水高速公路（江习高速）：渝泸高速公路刁家互通——慈云——李市——蔡家——柏林——四面山——寨坝（渝黔界），已于2014年6月开工，预计2017年竣工通车。截止2014年12月，十二条射线高速公路中，除新增的两条射线高速公路（第十一射和第十二射）尚在修建外，其余十条射线高速的主线均已通车。一连，垫江至武隆公路（垫武高速公路）：垫江——长龙——杠家场——人民场——双路场——武隆；二连，梁平至黔江公路（梁黔高速公路）：碧山（渝川界）——白衣寺——冷井场——黄家沟——彭家场——大河嘴——望水寺——郁山——黔江；三连，巫溪至湖北建始公路（巫建高速公路）：鸡心岭（渝陕界）——巫溪——奉节新城——永安——石乳关（渝鄂界）。二环一环：重庆内环高速公路（重庆内环快速路），全长75公里。重庆内环高速公路是利用国家主骨架公路中穿越重庆市的沪蓉高速公路和渝湛高速公路两条过境国道主干线联结而成的环绕重庆主城区的高速公路，于1995年10月动工，2002年底建成通车。重庆内环高速由三段组成，分别是渝长高速公路上桥至童家院子段、渝黔高速公路童家院子至界石段，上界高速公路。最初，这条高速公路被命名为重庆外环高速公路，后来随着重庆高速公路规划的出台，重庆围绕中心城区将建设三条高速公路环线，于是这条高速最终被命名为重庆内环高速公路。重庆内环高速公路全长75公里，路基宽31.5米，双向六车道，全封闭全立交，设计时速80公里/小时，驾车跑完环线仅需40分钟。2009年12月重庆外环高速开通以后，内环高速遂改成城市快速路，最低时速60公里，原各收费站外迁（原各收费站拆除，在内环和外环之间各射线高速公路设立新的收费站）。二环：重庆外环高速公路（重庆绕城高速、重庆二环高速），国道统一编号G5001，重庆外环高速公路于2005年5月10日正式开工，并于2009年12月31日正式全线开通。重庆外环高速公路是交通部12条典型示范路中唯一的绕城公路项目，全长186公里，分为东、南、西、北四段。东段长36.78公里，起于花溪互通枢纽，止于江北区新龙湾，在南彭、忠兴、惠民、广阳、鱼嘴、天堡、王家场、仁睦、水土、三岔河设置有10处互通式立交。北段长49.29公里，起于鱼嘴长江大桥北岸新龙湾，止于北碚区朱家坪。全线设有复盛、朝阳寺、天堡寨、仁睦、水土、施家梁6座互通立交。西段长约55公里，起于北碚区附近，与北段相连，与渝合高速公路交叉形成北碚枢纽互通，止于九龙坡与江津交界的滴水岩，与南段相接。有北碚、歇马、青木关、曾家、金风、走马、滴水岩互通7处。南段全长50.20公里，有西彭、江津、仁沱、马宗、一品互通式立交5处。外环东、北段有水土嘉陵江大桥、鱼嘴长江大桥、玉峰山隧道、施家梁隧道四处控制性重点工程，其中水土嘉陵江大桥，全长1535米，主跨245米；鱼嘴长江大桥全长1428米，主跨616米；玉峰山隧道长约3.6公里，最大跨度18米；施家梁隧道则是整个外环上最长的隧道，全长约4300米。西、南段则有环山坪、江津观音岩长江大桥、走马立交、寨子坡立交、綦江新滩大桥等控制性重点工程。其中江津长江大桥全长1172米，宽36.1米，共8车道；走马立交横跨成渝路,匝口达数十个之多。一射：成渝高速公路（G85）是四川省与重庆市之间的公路交通大动脉，是四川省和重庆市的第一条高速公路。公路途经四川盆地腹心地带，连接成都、内江、重庆三大工业城市，途经14个县（市）区，设计为全封闭、全立交、设中央分隔带、单向行驶的四车道公路，路基基宽度21.5米至25米，设计行车时速100公里。设计交通流量每昼夜4万辆。成渝高速公里于1990年9月正式开工，并于1995年9月建成通车。二射：渝蓉高速（G5013）属于成渝之间的第三条高速交通大动脉，也是重庆和四川高速公路网规划中连接成渝经济双核的便捷通道，作为渝蓉城市之间最短路径、最快速度、最宽车道高速，按照双向6车道标准设计，最高限速120km/h。渝蓉高速走向为：重庆主城-璧山-铜梁-大足-安岳-乐至-简阳-成都，全长约251公里，比老成渝路近了90公里，比渝遂高速近了40公里。2013年12月25日，渝蓉高速公路重庆段通车，而四川段则计划于2015年6月30日以前正式投入运营。三射：遂渝高速公路（G93）是由重庆铁发遂渝高速公路有限公司负责建设、运营和管理，项目总投资约47.5亿元，计划建设工期四年，实际提前一年完成。遂渝高速公路全长147．965公里，遂渝高速通车后，将与成南高速公路相连，暂时成为成都至重庆最短的一条高速公路，总长度约为295公里，比老成渝高速公路缩短了50公里。2007年12月29日，遂渝高速公路正式开通。　　四射：渝合高速公路（G75）起于渝北区余家湾，止于合川涪江二桥，与合川至南充高速公路相连。渝合高速公路为国家高速公路规划7918网中G75兰海高速公路的一段，设计路基宽度24.5米，行车速度80公里/小时。全线在余家湾、三溪口、梅花山、东阳镇、盐井、上什字设六处互通式立交，在渝北礼嘉和合川东津沱预留2处立交，路线三跨嘉陵江，有5座隧道，工程总投资31亿元。2002年6月28日，渝合高速公路全线通车，共长58.83公里。 2005年12月31日，渝合高速延长线合川到四川武胜段通车，共长约34公里。五射：渝邻高速公路（G65）起于重庆市江北区黑石子，止于渝川交界处邻水县的邱家河，全线长53.6公里，双向4车道，设计时速80公里/小时，总投资为19.14亿元人民币。渝邻高速公路于2001年12月开工，全线有大桥17座、互通式立交桥5处、收费站6个、服务区1个。2004年7月15日，渝黔高速公路重庆段正式建成通车。六射：渝宜高速公路（G50+G42），起点为重庆上桥，终点为万州区青杠磅，全长266公里，设计时速80公里，其中双向六车道为32公里，其余234公里为双向四车道。渝万高速公路（渝宜高速重庆到万州段）途经渝北区、江北区、长寿区、垫江县、梁平县、万州区，沿线设有杨公桥、余家湾、人和、童家院子、晏泉、桃花街、合兴、云台、澄溪、垫江、周嘉、云龙、梁平、孙家、分水和青杠磅等十多座互通式立交。2000年4月28日，上桥到长寿区桃花街建成通车，全长85公里。2003年12月26日，长寿区桃花街到万州区青杠磅建成通车，全长181公里。2008年12月27日，万州到云阳段通车，全长78.3公里。2010年9月30日，云阳到巫山段通车，全长119.49公里。 2014年6月1日，渝宜高速公路的组成部分宜巴高速高岚至巴东段建成通车，受界岭隧道影响，雾渡河至高岚段13公里路仍不能通车，从巴东到宜昌需从高岚下高速，沿312省道绕行至雾渡河上高速，然后前往宜昌。7月20日，渝宜高速公路鄂渝边界神农溪收费站实现省际通车，但渝宜高速公路仍因受界岭隧道影响未能全线贯通。2014年12月27日，连接重庆至湖北宜昌的渝宜高速公路全线贯通，重庆至宜昌将实现全高速通行，一路东进直达上海。七射：沿江高速公路（G50S+G69），总长95.9公里，分两期建设，投资估算85亿元，桥梁、隧道占全线的一半以上。一期包括主城到涪陵的主线、主城到长寿的支线，主城到涪陵仅65公里。二期涪丰石高速（沪渝南线高速）建成后将从涪陵延伸到丰都、石柱，接已经全程通车的沪渝高速，经宜昌、武汉，直抵上海，公路部分沿长江而行，因此取名沿江高速。2013年11月15日，涪丰石高速（G69银百高速）全线通车。 2013年12月23日，沿江高速（G50S沪渝南线高速）主城至涪陵段建成通车。八射：渝湘高速公路（G65）起于巴南界石，经南川、彭水、黔江、酉阳、秀山等区县，最后到达湖南长沙，全长848公里，总投资477亿元，其中重庆段413.6公里，总投资超过300亿元。全线按四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。渝湘高速路坐拥景色醉人的“乌江画廊”、“郁江画廊”，如一条银灰色的纽带，串起金佛山、仙女山、芙蓉洞、边城、凤凰古城等著名景点，在湖南境内接京珠高速，向南直抵珠江三角洲。2007年11月28日，渝湘高速公路巴南界石至南川水江段正式通车，全长约85公里。 2009年9月28日，渝湘高速公路南川水江至武隆段正式通车，全长54.5公里。2009年12月19日，渝湘高速公路武隆至黔江段正式通车，全长118公里。2010年9月30日，渝湘高速公路黔江至秀山洪安段正式通车，全长156公里。2012年3月31日，渝湘高速公路最后一段“断头路”湖南吉茶段（吉首—茶洞）正式建成通车，标志着全长848公里的渝湘高速公路全线贯通。重庆主城到湖南长沙的时空距离，缩短为8个小时车程。九射：渝黔高速公路（G75）由重庆至贵阳，全长380公里，是国家高速公路规划7918网G75兰州到海口的一段，也是西南出海大通道的组成部分，全路段设计车速80公里/小时。在重庆境内分两期建设，一期工程童家院子至綦江的雷神店，二期工程从綦江的雷神店至渝黔交界处的崇溪河。2001年10月1日，渝黔高速公路童家院子至綦江雷神店段建成通车，全长86.97公里。 2004年12月29日，渝黔高速公路綦江雷神店至崇溪河段（渝黔界）建成通车，全长47.4公里。十射：渝泸高速公路（G93）是重庆到四川泸州的一条高速公路，是G93成渝环线高速的重要组成部分，成渝环线高速公路是国家高速公路网规划的全国5条地区环线之一。该环线全长1200公里,连接川渝地区多座城市:四川成都、四川绵阳、四川遂宁、重庆潼南、重庆铜梁、重庆合川、重庆主城、重庆江津、四川泸州、四川宜宾、四川乐山、四川雅安。渝泸高速全长约121公里，其中重庆段47公里，四川段74公里。渝泸高速江合段（重庆江津-四川合江）位于重庆市江津区境内的项目分为两个阶段建设，一期工程起于重庆绕城高速渝泸立交，经几江、先锋、夹滩、刁家、慈云至白沙；二期工程起于塘河收费站，止于至渝川界（G93江津收费站）路线长3.41公里，实现与四川省连接。2009年12月，渝泸高速公路重庆段一期工程建成通车，全长29.18公里。2012年12月，渝泸高速公路重庆段二期工程几江镇至塘河收费站段建成通车，全长15.4公里。2013年6月3日，渝泸高速公路四川段通车，标志着全长约121公里的渝泸高速全线建成。