单筒望远镜小轮起什么作用，单筒望远镜如何使用

1，单筒望远镜如何使用

你很有可能是没找到所观测的物体,而是对到了天空,所以是一片灰白因为单筒望远镜大部分的倍数比较大,从而视野范围较小,所以要找景物时对的精准些。简单的办法是像瞄准一样,三点一线的方法,试一试,很管用的如果是天文望远镜,那首先就是要校准寻星镜,不要装上就用寻星镜找观测物,想想便知,寻星镜和主镜若不是两条平行光路,那你能看到想要观测的景物吗?

单筒望远镜如何使用

2，有关个人用的单筒天文望远镜的问题

天文入门者的话选择博冠的70900和星特朗的80EQ这两款不合适，至于接相机的话，每款都可以接的，加上转接环那些就可以了 http://taiyuan.it88.com.cn/query/1387_1/

首先说一点，不建议楼主买单筒的望远镜，单筒望远镜看着比较累，要闭着一只眼睛，长时间看眼睛会很累的，而且视野比较小。建议楼主选择双筒迷你型的。如果楼主比较喜欢单筒的那种很酷的感觉的话。说下单筒望远镜：单筒望远镜最迷人的就是迷你便携，非常方便随身携带。而且单筒的用起来很酷的。闭上一只眼，电影电视上看到的大多是单筒的。选单筒望远镜的话，主要看两个参数：口径和镜片。口径建议选在25左右，镜片最好选择绿膜的。品牌的话可以选NIKULA立可达，eyeskey艾斯基，熊猫这几个比较好点的。可以到这家去看下，淘宝上专业望远镜卖家： http://eyeskey.taobao.com/

BOSMA睿利系列的观鸟镜不错. 相当于一个"大炮"长焦头

有关个人用的单筒天文望远镜的问题

3，24小时杰克鲍尔用的单筒的望远镜

电影里的东西，虽然有的有一点点现实的影子，但是多数是夸张的。诸如超人，蜘蛛侠。回到正题，比如自动调焦，那个还是有的。不过非常贵。性价比也很低，因为望远镜并不需要很经常的调焦。只是应用在极少数奢侈的民用品上。军用的从来不用。复杂了，也容易坏。望远镜，现在有一种电子罗盘，这个更常见一些，但军用的也很少采用。至于测距嘛，那个是“专门的测距仪”，上面虽然带一个单筒的望远镜，但只是辅助的。不是望远镜。============== 所以，现在还没有那种产品。是电影里虚构的。其实这些电影的夸张，倒成了现实里很多欺骗消费者的宣传，比如淘宝里漫天的“夜视望远镜”“红外望远镜”“微光望远镜”“透视望远镜”——估计就有这些没有边际的虚构的电影的功劳。至于夜视的那些部分，那也是导演胡乱演绎的，真正能夜视的东西，都需要电池，内部有光电倍增元件，倍数也很小，最大一般在2~3倍。清晰度远不如望远镜，夜视仪白天不能使用，就算要用，也是要加东西遮挡镜头，因为会严重影响寿命。看到这里，你可能就知道，为什么大家都说“导演都是骗子”了。我想，看了这些，首先你会对目前人类的科技水平有了个大概的印象，而且可能你就不会找一些本来就不存在的东西了——因为这样恐怕只能找到骗子。如果对这类有兴趣，看一下大众光学，里面有一些系统的知识介绍，比较全面。

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24小时杰克鲍尔用的单筒的望远镜

4，单筒望远镜经济实惠型

首先，我没明白你说的单筒望远镜，是指什么？有那种高倍台式（三脚架）的，也就是需要架在三脚架上才能用的；还有的是手持的望远镜，只是相比常规的双筒，这个只有一个筒。不知道你问的是哪一种？带三脚架的还是那种小的手持的？1、如果是台式的，那么恐怕难鉴别一些，这种产品，不像手持的产品那么翻来，假的和劣质的那么多，但是也确实有不少效果不佳的。也就是说，有个效果好不好的问题，如果你是在地面买，那么你可以现场比对的。2、如果是手持望远镜的话，这个假的劣质的比较多一些，鉴别方面你可以看一下 http://ytwscc.com/zhishi07jibenchangshiyujianbie.html特别是关于“军用” “红外夜视” “俄罗斯” “日本樱花”之类的，也就是常见的虚假宣传。还有倍数方面，这也是一些商家经常用来误导人的地方，动轨20倍、50倍，甚至什么9999倍，这些都是比较基本的，可以系统了解一下。顺便说一下，如果是手持的，那么一般不建议选择单筒的啦，单筒的没有立体感，你看真正军用或者野外科考等场合，哪有人员拿个手持的小单筒。手持的单筒望远镜，和那种上三脚架的大的高倍台式望远镜（也是单筒的），是两个东西啊，不要混淆了。手持的选双筒，上三脚架的选单筒，手持类的小单筒一般就不要选了。另外，就是不要随便迷信品牌，假的很多。最保险的，就是老老实实买一些正规产品。另外要说一下，手持的望远镜，一般不要选择变倍的，最近回答了几个问题，有的人明知道是陷阱，就是钻不出来，非要问“为什么不能选” “为什么不能#￥”——有条件的话，找个商店，实际看一下就明白。

5，双筒和单筒望远镜用途上有什么区别

双筒望远镜大多数用于近距观测,(旅游或观看运动会等等)单筒望远镜多用于远距离观测,(如在楼房天台上观看城市,或偷窥别人的隐私,当然这很不可取)观测星空的是天文望远镜送哪种主要看你朋友的兴趣爱好如果你朋友是外行的话,就不需要送价格很高的(多是专业和豪华型的,价格多在千元以上,甚至万元以上)如果你买双筒望远镜,俄罗斯的比较好,价格也不贵(在网上就有卖的,注意别买到假的就好)

主要是根据观测目标来决定。行星，卫星类，视面积很小，需要大的放大倍数来观察细节，就需要用单筒。摄影一般只能用单筒，因为单筒可以装备追踪装置。双筒望远镜具有成像清晰明亮，视场大、携带方便、价格便宜等优点，很适于天文爱好者用来巡天和观测星云、星团、彗星等面状天体。单筒望远镜是一种通过收集电磁波来观察遥远物体的仪器。在日常生活中，望远镜主要指光学望远镜。但是在现代天文学中，天文望远镜包括了射电望远镜，红外望远镜，x射线和伽玛射线望远镜。现代天文望远镜的概念又进一步地延伸到了引力波，宇宙射线和暗物质的领域。

送单筒比较好，如你所言，单筒更显高级还有其他的区别：1，双筒的视野较宽，单筒视野窄。2，原理不同：双筒的往往是一片凸透镜和一片凹透镜组成一条光路单筒的往往是两片凸透镜组成一条光路3，单筒的往往较长，双筒较短，这也是由其原理不同所决定的4，第1条的原因一方面是因为双筒的有两个物镜，所以视野宽，另一个原因是双筒的放大倍数往往比单筒的低

这个价格绝对是送双筒的. 单筒,相对来说携带不方便，而且一般城市里少有人用它观天.而双筒,一般这个价格可以买到10*50或者是7*50的.

6，可达单筒望远镜小号兵1030X25

不防水。200元以下基本做不出来真正防水的结构。

关于看清楚多远的景物，这种说法并不标准，并且，大多数场合都是被商家用作误导性的宣传，正规的产品和场合不会这样宣传。诸如一些所谓的“能看1公里的望远镜”“能看5公里的望远镜”——举个例子：我用眼睛，在空气很好很清澈的时候，可以直接看到30万公里外的月亮，用望远镜，还可以看到上面的环形山。但是，空气有灰尘的时候，我连200米外的红绿灯都看不到。换句话，望远镜，其实是这么回事——你的眼睛能看到的，它就能看到，而且给你放大！就这么简单。当然，零件精度高的望远镜，清晰度本身就会好一些。不过针对你的这个选择，要提醒你一点：变倍的手持望远镜，特别是这种成本很低的产品，为什么不建议你选，如果你拆过一个变倍的产品结构，你就会发现——我看的是一只变倍瞄准镜，里面的变倍部分，如果复合镜片算两片，光镜片就有7片左右——而且在变倍过程中，这7片三组式的目镜，全部由金属镜片座固定，这三个组之间，是按照严格的铝合金的轨道来分布的，非常复杂，而如果低档的产品——特别是市场上现在流行的手持变倍望远镜，目镜里面都是塑料结构啊，根本没有精度可言，而镜片间的位置变化如果不能严格保持一定的精度，那么会严重影响清晰度。而且，容易损坏。所以，那清晰度的差异，不是一点半点。变倍方面，低档的产品，就是老鼠夹子上的花生米，现在很多了，一种是大双筒的变倍的手持望远镜，一种是一种小的小单筒手持，变倍的，规格类似于什么10～30x21诸如此类的，效果都很糟糕。有兴趣的话，建议系统了解下相关的知识介绍 http://www.ytwscc.com/zhishi07jibenchangshiyujianbie.html 当然，不是说变倍的不好，而是说要做出好的效果，需要很高的技术水准。低档的产品，没有那个技术水准，所以说，手持的望远镜，尽量都选择定倍的！高档的台式（三脚架）观景望远镜另论，精度有的都比较好——但是也不一定，我也见过很差的。你自己考虑，希望对你有帮助。

7，为什么拖拉机的后轮大前轮小

拖拉机的驱动轮是两个后轮，所以负担的重量比前轮大得多，整个机器的重心都落在拖拉机的后轮上面，这样，后轮只有非常宽大，才不致于因为承受的重量大而陷入松软的田地里面去。前轮看起来比一般汽车轮子还小，是为了操作的方便，使拖拉机手在转动方向盘时能克服轮子的阻力。第一次见到轮式拖拉机时总感觉怪怪的，这怎么是个前轮小后轮大的怪模样机器呀？人们生活中常见的小汽车、卡车、装载机等可都是前后轮一样大的，怎么拖拉机这么另类呢？有没有前后轮一样大的拖拉机呢？其实，轮式拖拉机并不全都是前轮小后轮大，也有前后轮一样大的拖拉机，只是比较少罢了，而大家最常见到的拖拉机确实大多都是前轮小后轮大的。一般轮式拖拉机的前后轮配置有三种规格：一是两轮驱动拖拉机，他们通常都是前轮胎小，后轮胎大，并且前后轮大小相差比较大、外观相差也比较大，一般前轮不带花纹，而后轮都带着人字形胎花；二是四轮驱动拖拉机，他们通常都是有大的前轮胎和更大的后轮胎，前后轮大小相差相比两驱拖拉机要小，同时前后轮外观也基本相同，都带着人字形胎花；三是折腰式转向拖拉机，其前后轮大小相同，外观相同，其实前后轮的型号规格完全是一样的。下面我们就以两轮驱动拖拉机为例来说一说为什么拖拉机前轮小、后轮大：拖拉机被设计成前轮小、后轮大主要是考虑前后轮的分工不同、工作性质与工作环境不同。拖拉机的主要工作场所是在田间、野外进行工作，工作环境比较恶劣，土壤状况多是坑洼不平、土质松软、泥泞有水、阻力很大，拖拉机的工作性质主要就是拖拽，工作内容多是要带犁进行犁地、带旋耕机进行旋地、带深松机进行深松等，干的都是重负荷的工作，要保证拖拉机能够正常工作，就得对轮子的大小加以特殊的考虑。两驱拖拉机的前轮主要起支撑与导向作用，前轮也叫导向轮，如果两驱拖拉机把前轮做得又宽又大，拖拉机在田间工作时，前轮受到的阻力就会很大，驾驶员在打方向时，就要克服很大的转向阻力，拖拉机的方向会变的很重，不但驾驶员操作起方向来费气费力，而且方向很不灵便，方向阻力大不灵便一是会带来安全隐患，二是会消耗更大的发动机功率，三是降低拖拉机工作效率，这在过去没有液压助力转向的时代，对驾驶员来说就是一个梦魇。如果将拖拉机前轮适当变小、变窄，这时前轮在田间受到的阻力就会同时变小，驾驶员操纵方向盘转动前轮时，就会变的相对轻便灵活，不用消耗太大的力气，前轮小还可以减小转向半径，让拖拉机工作时更加灵活，作业效率更高，同时前轮小点还能降低成本。所以两驱拖拉机的前轮作的小一些是有科学道理的。两轮拖拉机的后轮主要是起驱动作用，是拖拉机的驱动轮，拖拉机所有的力量都来自驱动轮与地面摩擦后产生的驱动力。也就是说，拖拉机上发动机运转产生的动力直接传递给了两个后驱动轮，两个后驱动轮在工作中负担的重量与负荷比前轮胎要大的多。拖拉机工作时必须配带不同的农具进行不同的作业，单纯的一个拖拉机头是没有任何实际意义的，在田间工作时，拖拉机一般要配套铧式犁进行犁地作业、带播种机进行播种作业、带旋耕机进行旋耕作业等，这些农具一般都是以后悬挂的方式与拖拉机配套在一起的，当这些农具与拖拉机配套后拖拉机后轮部位就会增加很大的重量，这时拖拉机的重心也会后移，后轮在拖拉机工作中将会负担更大的重量与负荷，此时后轮对地表的压力远远大于前轮，如果此时拖拉机的后轮与前轮是一样大小，后轮就可能由于承受更大的重量与负荷而陷在松软的田地里无法动弹，更谈不上进行犁地、深松、旋耕作业了，所以为了减小后轮对地压强，以减少后轮对土壤的破坏作用，为了满足拖拉机的特殊工作需要，同时为了增加后轮的附着力，防止拖拉机在工作时打滑，以保证拖拉机有足够的牵引力，此时拖拉机的后轮就必须做的比前轮更宽、更大，只有更大、更宽的后轮才能满足田间恶劣环境中作业时拖拉机能产生足够大的驱动牵引力来拉动农具进行作业，又不至于会经常出现陷车、通过性差等问题。当拖拉机在田间进行犁地等重负荷牵引作业时，由于后轮严重增重、拖拉机重心后移，有时会出现拖拉机前轮翘起即翘头的现象，一旦拖拉机出现翘头现象，拖拉机前轮的导向功能就会严重下降直至消失，此时拖拉机也将无法正常工作，这也是为什么拖拉机在进行犁耕等重负荷索引作业时要加前配重的原因。现代的拖拉机为了增大驱动力，两驱型的越来越少，四驱型的越来越多，四驱型拖拉机的前轮既是驱动轮，又是导向轮，除了导向外，还兼具驱动的功能（四驱功能在田间作业时才能使用，平时是不用的，否则会造成轮胎的异常磨损），现在的四轮驱动拖拉机前轮胎比两驱型时大了许多，但后轮也更大了，他们通常都是有大的前轮胎和更大的后轮胎，同时，为了降低驾驶员操纵方向盘的工作强度，现在的拖拉机也都采用了全液压转向技术，方向变的又轻又灵敏了。所以，我们看到的拖拉机多是前轮小、后轮大的模样是有科学道理的，他是拖拉机的工作性质、工作环境及前后轮的分工不同导致的。