df4b内燃机车示功阀怎么开，内燃机车df4b电传动方式

本文目录一览

1，内燃机车df4b电传动方式
2，东风4型内燃机车甩缸时为什么要打开示功阀
3，东风4B内燃机车的各琴键开关的名称
4，求DF4B型内燃机车功率故障的调整方法

1，内燃机车df4b电传动方式

柴油机——发电机——电动机——轮对。

1个，因为df7属于调车机车，需要频繁的反方向操作

柴油机+牵引发电机（交流电）→整流柜+控制系统→可调方波直流电→牵引电动机

内燃机车df4b电传动方式

2，东风4型内燃机车甩缸时为什么要打开示功阀

减少背压啊！你想如果不开示功阀，不就照样的完成它的四冲程，再有，你在掐缸的时候，肯定是因为柴油机出现了问题，比如：冒白烟、冒蓝烟或者供油齿条不灵活等等吧，不打开示功阀将会扩大故障！

你好！排出缸内压缩气体希望对你有所帮助，望采纳。

东风4型内燃机车甩缸时为什么要打开示功阀

3，东风4B内燃机车的各琴键开关的名称

下面一排ak1~ak10，总控，机控，启动泵，燃油泵，辅助发电，固定发电，故障励磁，手动过度，风泵1，风泵2，上面一排，ak11~ak20，电子励磁，暖风机，司机风扇，冷暖风扇，车号灯，车上灯，车下灯，风表灯，司机室灯，仪表灯，各车型可能位置不大一样，但基本就这些东西

你好！各车型可能位置不大一样,是什么机型？如有疑问，请追问。

东风4B内燃机车的各琴键开关的名称

4，求DF4B型内燃机车功率故障的调整方法

[:]是检修调速器的同仁？我工作主要就是调速器，相互学习吧！4B机车的功率还是比较好调的，调曲线，关键是3个悬挂点的位置，3个手柄位都要看，3个手柄位功率符合要求，功率曲线就符合要求，如果三个点都偏低，意味整个功率都偏低，这种情况比较简单，加大柴油机或者电功率就可以，第二种是低手柄位符合要求，16位高手柄偏低，就要调功调杠杆的悬挂点，往面向自己方向调，第三种情况功率高低正好是相反的，调整方法也就反的，另外要注意电阻限压要正常，不要偏低！这调出的机车功率曲线一般都符合要求，希望可以帮到你！

首先，这个问题问的不专业，df4b型机车就是内燃机车，不是电力机车，只是采用电传动而已，柴油机带动交流发电机发电，通过整流变成成直流电后，供给直流电动机驱动轮对。

这样有用么？刚进论坛就有好心人告诉俺：“努力吧！积分达到250.发100张帖子，否则你什么附件也下不了也看不到图片。”于是，我就写了这样一段话，并把它复制下来，见到感兴趣的、不感兴趣的，有用的、没有的帖子，都把它贴在后面。一方面帮别人把帖子顶上去了，另一方面获得了俺想要的积分

兄台说的故障是不是在走曲线时，4000A往3000走，电压能到700V，油马达到5点，但是往4000A回来，电压，油马达回不来吗？问题出在增载位回减载位时比较缓慢。油马达动作滞后赶不上曲线的变化！一检查确保最低转数正常，不要偏高，二调整减载针阀，与增载针阀开度一致，三还有可能是转动卡滞后，更换油马达转子，一步一步来，一句话，油马达空载时动作要灵活，来回时间要一致，功率曲线自然就符合了。兄台是广铁的吗？那个段的呀？