什么是带状地形图，铁路勘测测绘12000带状地形图带状的宽度一般要求为 A

来源：整理时间：2023-02-01 08:19:53 编辑：汇众招标手机版

本文目录一览

1，铁路勘测测绘12000带状地形图带状的宽度一般要求为 A
2，为什么要测带状地形图
3，道路施工的带状地形图符号表示什么意思
4，怎样用cad绘制带状地形图
5，作为项目负责人如何测绘带状地形图
6，带状地形测量图面宽度小于20cm是什么意思
7，道路工程施工测量的主要任务是什么

1，铁路勘测测绘12000带状地形图带状的宽度一般要求为 A

根据线路带状地形测量一般规定带状地形图的宽度，距线路中线不应小于100m，车站部分应加宽到150m。因此选择A、100-150 m

铁路勘测测绘12000带状地形图带状的宽度一般要求为 A

2，为什么要测带状地形图

带状地形图是按图幅形状称呼，比如修公路，铺设管线设计就需要带状地形图。

所谓带状地形测绘就是所测区域为条带形状，比如测公路铁路及附属区域，基本上就都是条带状的，简单的说就是细长形的测区。

为什么要测带状地形图

3，道路施工的带状地形图符号表示什么意思

11表示天然草地。第二个表示旱地。网上有份地形图例，你百度一下应该可以找到，我这里是dwg格式的，上传不了。就自己找一下吧。

你好！看他的图示啊,不同的人会用不同的表示.如果对你有帮助，望采纳。

道路施工的带状地形图符号表示什么意思

4，怎样用cad绘制带状地形图

加用CASS

用曲面来绘制会简单些

带状的？具体不知道你是要什么样的效果建议你使用多段线，他可以直线和圆弧连起来一起画的，然后你再使用线宽就好了或者使用多线，然后在填充你要的图案什么的也是可以的

5，作为项目负责人如何测绘带状地形图

作为项目负责人，主要职责是负责与委托方进行沟通，处理好与当地政府和村民之间的关系，组织工区所有人员各司其职，按照技术负责人编写、经过审核、审定的项目技术方案，有序进行带状地形图测绘。

所谓带状地形测绘就是所测区域为条带形状，比如测公路铁路及附属区域，基本上就都是条带状的，简单的说就是细长形的测区。

6，带状地形测量图面宽度小于20cm是什么意思

带状地形测量图面宽度小于20cm是指绘制的纸质地图的图面宽度小于20厘米。地形测量（topographic survey）指的是测绘地形图的作业。即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定，并按一定比例缩小，用符号和注记绘制成地形图的工作。地形图的测绘基本上采用航空摄影测量方法，利用航空像片主要在室内测图。但面积较小的或者工程建设需要的地形图，采用平板仪测量方法，在野外进行测图。

同问。。。

7，道路工程施工测量的主要任务是什么

道路工程施工测量的主要任务是：1、控制测量：根据道路工程的需要，进行平面控制测量和高程控制测量；2、地形图测绘：根据设计需要，实地测量道路附近的带状地形图；3、中线测量：按照设计要求将道路位置测设于实地；4、纵、横断面图测绘：测定道路中心线方向和垂直于中心线方向的地面高低起伏情况，并绘制纵、横断面图；5、施工测量：按照设计要求和施工进度及时放样各种桩点作为施工依据。校对及增设水准点其一，使用设计单位设置的水准点之前应仔细校核，闭合差不得超限，如超出允许偏差应查明原因并及时报有关部门。设计单位交付的水准点一般是几个月前设置。这些点位处于野外很容易被人为撞动或因地面自然沉陷而发生变化，所以使用之前一定要认真复核；其二，水准点的增设原则：相隔距离一般为150～200 米，以测高不加转站为原则。增设水准点应与设计单位交的水准点闭合，如一个工程项目分几个标段，还要与相邻标段的水准点闭合，闭合差不得超限。扩展资料：施工场地上有各种建筑物、构筑物，且分布面较广，往往又是分期分批兴建。为了保障建筑物、构筑物的平面位置和高程都能满足设计精度要求，相互连成统一的整体，施工测量和地形图测绘一样也必须遵循测绘工作的基本原则。测绘工作的基本原则是：在整体布局上“从整体到局部”；在步骤上“先控制后碎步”；在精度上“从高级到低级”。即首先在施工工地上建立统一的平面控制网和高程控制网。然后，以控制网为基础测设出每个建筑物、构筑物的细部位置。另外，施工测量的检校也是非常重要的，如果测设出现错误，将会直接造成经济损失。测设过程中要按照“步步检校”的原则，对各种测设数据和外业测设结果进行校核。设置护桩应注意以下几个方面：在道路的每一直线段上，至少应有三个控制桩要设置护桩，这样即使有一个控制桩不能恢复时，仍可用其他两点，把该直线段恢复到原来的位置上；① 两方向线的交角尽可能接近90°，不应采用小于30°的交角；② 护桩应选在施工范围之外，但不宜太远；③ 护桩之间距离不能太远；所设护桩必须牢固可靠，桩位要便于架设测量仪器和观测。曲线段边桩的护桩设置。对于曲线段，由于边桩的确定较麻烦，重新测设耗费时间较多，因此在一次精确放线以后，对曲线段的边桩中有代表性的桩位也应设置护桩，这样可减少重复测量工作，减少测量工作量。参考资料：搜狗百科——施工测量

进行控制测量，这是最主要的

道路中心线放样，道路所有结构包括附属结构的放样，竣工检测，监控。

道路工程施工测量主要包括平面放线测量和高程控制测量进场后，首先进行控制网的复核和控制点的加密。再进行原地貌测量，即原貌横、纵断面测量，原地貌测量主要是复核设计和原勘测成果，如果与原设计有不符合的，原貌测量就作为结算的依据。复核成果一定要业主和监理签字认可。施工中就是中边桩放线和高程控制等等。土方换填，要测量开挖底面标高，也要业主和监理签字认可。完工后，进行竣工测量，为编制竣工图提供数据。道路测量基本就这些。主要是要看清图纸，了解设计意图，计算要细心，测量要多复核。