六横大桥什么时候开建，连接北仑梅山和舟山的六横跨海大桥什么时候开始建啊

来源：整理时间：2022-12-31 19:19:56 编辑：汇众招标手机版

本文目录一览

1，连接北仑梅山和舟山的六横跨海大桥什么时候开始建啊
2，六横岛何时能通桥到宁波
3，舟山六横到宁波的跨海大桥什么时候建好
4，六横跨海大桥项目不是早就成立了为什么还没有建造
5，秀山岛的跨海大桥什么时候建
6，舟山六横大桥什么时候开建
7，六横跨海大桥

1，连接北仑梅山和舟山的六横跨海大桥什么时候开始建啊

2013年下半年开建的，估算总投资约为175.2亿元工程建设期为5年。

连接北仑梅山和舟山的六横跨海大桥什么时候开始建啊

2，六横岛何时能通桥到宁波

目前来看还没有通桥的规划……宁波目前的跨海大桥主要是象山港跨海大桥，远期是宁波--舟山本岛的跨海大桥。

你好！2020年如果对你有帮助，望采纳。

2014年可以通了 2010年开始造桥

六横岛何时能通桥到宁波

3，舟山六横到宁波的跨海大桥什么时候建好

缺少资金现在停工了，舟山新区没多少钱的，现在的决定是先建设岱山跨海大桥......慢慢等吧，05年时候说是要建的

目前估计不会造了。

舟山跨海大桥（又名舟山大陆连岛工程），是国家高速公路网甬舟高速公路(g9211)的主要组成部分。跨海大桥由浙江省交通投资集团投资建设，起自舟山本岛的329国道鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，与宁波绕城高速公路和杭州湾大桥相连接。舟山跨海大桥跨4座岛屿，翻9个涵谷，穿2个隧道，投资130亿元。2009年12月25日下午在金塘岛举行了大桥通车仪式；当晚23时58分，大桥正式对社会车辆开放。工程按高速公路标准建设，全长48.16公里，总投资逾百亿元，是世界规模最大的岛陆联络工程。

舟山六横到宁波的跨海大桥什么时候建好

4，六横跨海大桥项目不是早就成立了为什么还没有建造

2010年最新规划：六横跨海大桥已通过预可行性研究报告评审会。工程初步框算总投资为126.72亿元，西起六横岛西侧，东至宁波嘉溪枢纽，与甬台温高速相接，全长37.74公里。主要工程建设特大跨海大桥3座，一号桥双屿门大桥为主桥1600米单跨双塔钢箱梁悬索桥，二号桥汀子门大桥为主桥1400米单跨双塔悬索桥和矮塔斜拉桥，三号桥梅山大桥为110米、180米、110米相连三跨双塔悬索桥。六横至穿山疏港公路工程计划于2010年底开工，2014年底前竣工通车。届时，六横将来会成为“城中有岛，岛中有城”的美好前景，六横的开发建设也将迎来新的一轮发展机遇期。 2011年5月：《宁波-舟山港六横梅山疏港公路预可行性研究报告》编制完善工作完成。报告通过多方案比选和优化研究，推荐主线路线全长约40公里，其中跨海大桥长度13.975公里，全线设特大桥3座，长隧道3座，互通立体交叉4处（其中枢纽互通2处），分离式立体交叉4处，涵洞21道，通道5道。主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。疏港支线路线全长33.7公里，全线设特大桥6座，互通立交5处。工程建设期为5年。目前，预可报告已上报省交通运输厅。

搜一下：六横跨海大桥项目不是早就成立了,为什么还没有建造

5，秀山岛的跨海大桥什么时候建

宁波和舟山之间将再建跨海大桥。记者昨天获悉，宁波—舟山港六横公路大桥项目建议书近日获得国家发改委批复，这标志着该项目正式立项。整个项目其实包括3座跨海大桥按照批复，该项目全长约40公里，其中跨海桥梁长约22公里，陆地接线长约18公里。路线起自舟山市六横岛干岩村，接已建成通车的孙家至干岩公路，经双屿门水道、佛渡岛、青龙门水道、汀子门水道、梅山岛、梅山港水道、春晓，止于宁波市北仑区嘉溪村，接已建成通车的大碶疏港高速公路。全线采用高速公路标准建设，双向四车道，设计行车时速100公里，估算总投资约为175．2亿元。宁波—舟山港六横公路大桥项目其实包括了3座跨海大桥，不过整体可称为六横跨海大桥。大桥在舟山方向的连接线预计年底开工，大桥主体力争2014年动工建设，整个工期约5年。据了解，该项目前期研究历时整整8年。此前，其名称曾为宁波—舟山港六横梅山疏港公路。宁波到六横岛车程将可缩至1小时内现在，从宁波市区到六横岛，传统走法是先到北仑郭巨，然后摆渡前往六横，从郭巨的宁舟客运站到六横的沙岙客运站，这一航线的航行时间就要近40分钟。该项目建成后，宁波市区到六横，就可以通过甬台温高速，到高速北仑收费站后进入大碶疏港高速公路，然后走六横跨海大桥连接线即可上六横大桥到达六横。大桥建成后，将改变10万名六横人登陆的方式和生活状态，与宁波的关系更密切。业内人士说，六横跨海大桥建成后，从宁波市区开车到六横岛的时间将减少到1小时之内，缩短至少1小时。利于宁波—舟山港的一体化六横跨海大桥，对推进浙江海洋经济发展示范区和舟山群岛新区建设，改善港口集疏运条件，对促进宁波—舟山港一体化和区域经济社会协调发展有重要意义。大桥将连接宁波港域和舟山港域，把六横港区、梅山港区与穿山半岛及大陆联系起来，形成以梅山保税港区为中心、六横港区和北仑滨海地带的春晓开发区为两翼的对外开放格局。同时，该大桥将与舟山跨海大桥一起实现宁波、舟山两地南北陆路衔接，并通过其他路线与穿山港区、大榭港区、舟山本岛等互联互动，对于进一步促进宁波—舟山港口一体化深入推进、提高港口综合竞争能力将起到至关重要的作用。同时，大桥也可以大大改善舟山南翼群岛的交通条件，提高舟山南翼群岛的开发利用价值。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

6，舟山六横大桥什么时候开建

宁波—舟山港六横梅山疏港公路预可行性研究报告也已通过预审查，六横至穿山疏港公路工程于2010年底开工，2014年年底前竣工通车。

六横跨海大桥明年正式开建(图)03-26 00:58 现代金报设置六横跨海大桥示意图六横跨海大桥示意图六横跨海大桥示意图一直以来，宁波和舟山地缘相近，文化相融，一座舟山跨海大桥拉近了两个城市之间的距离。如今，甬舟两地将再建一座跨海大桥。记者昨日从舟山方面获悉，宁波—舟山港六横跨海大桥项目建议书获得国家发改委批复，计划明年正式开工建设。届时，宁波市区到六横岛只需1小时车程，就能体验“面朝大海，春暖花开”。10年造桥梦，项目建议书本月获国家发改委批复六横在舟山南部海域，是舟山第三大岛，离沈家门24.8公里，离北仑仅7.5公里。2009年12月25日，舟山跨海大桥通车，记者曾踏上六横岛，听淳朴的渔民讲述600年前那里曾有的辉煌。明朝嘉靖年间，六横双屿港曾成为当时我国最大最繁华的海上国际自由贸易市场。有了舟山跨海大桥，宁波到舟山本岛的时间大大缩短。但对舟山这个“千岛之城”的大部分海岛人来说，出门依旧离不开舟楫劳顿，比如六横岛。但是，六横人天生就有一股闯劲，建造跨海大桥的梦想，早在2003年就有了，梦想照进现实用了整整10年时间，其中项目前期研究就花了8年。以前，六横跨海大桥被称为宁波—舟山港六横梅山疏港公路，2004年该项目进行预可行性研究；2008年11月，召开项目预可行性研究报告评审会；2011年9月，浙江省发改委将六横大桥项目建议书和预可行性研究报告上报国家发改委。今年3月18日，宁波—舟山港六横跨海大桥项目建议书获得国家发改委批复。投资约175亿元，市区到六横岛只需1小时车程按照批复，路线起自舟山市六横岛干岩村，接已建成通车的孙家至干岩公路，经双屿门水道、佛渡岛、青龙门水道、汀子门水道、梅山岛、梅山港水道、春晓，止于北仑区嘉溪村，接已建成通车的大碶疏港高速公路。事实上，六横跨海大桥包含三座跨海大桥，项目全长约40公里，宁波境内长23.2公里。其中跨海桥梁长约22公里，陆地接线长约18公里。全线采用高速公路标准建设，双向四车道，设计行车时速100公里。海上造桥投资不菲，该项目估算总投资约为175.2亿元，这远远超出了现在已经建成通车的舟山跨海大桥，是舟山历史上投资规模最大的建设项目。如果工程顺利的话，大桥在舟山方向的连接线预计年底开工，主体工程计划明年动工建设，整个工期约5年。建成后，宁波市区到六横，可以从任意一个高速入口进入，通过绕城高速，再转甬台温高速，到高速北仑收费站后进入大碶疏港高速公路，然后通过六横跨海大桥连接线到达六横，预计宁波市区到六横岛时间将从现在的两个小时车程缩短到1小时内。六横主打海岛观光，市民可体验“面朝大海，春暖花开”说到舟山旅游，很多人熟悉的恐怕总是这几个地方。想求神祈福，会去普陀山；想去看明星的，可以去海上影视城桃花岛碰碰运气；想欣赏奇异的沙雕之美要去朱家尖；想品味海鲜美食要去沈家门。海子有一句诗，“我有一所房子，面朝大海，春暖花开”，这可能是很多人的梦想，但在六横岛，你可能会找到这种感觉。“六横岛主打海岛观光和休闲度假，原生态的生活对生活在钢筋水泥的城市人来说很有吸引力。”浙江飞扬国际旅游集团有限公司出境中心副总褚盈说，游客可以体验渔民生活，抄起钓竿钓鱼，拿网兜捞鱼。或者闻一闻清新空气，听一听不绝于耳的涛声，做一回岛主。届时宁波到六横岛能相应开发很多1日游的产品。今后，靠北的舟山跨海大桥主要方便游人进出舟山，而相对靠南的六横跨海大桥则主要承担港口物流的重任。大桥将连接宁波港域和舟山港域，把六横港区、梅山港区与穿山半岛及大陆联系起来，形

7，六横跨海大桥

六横跨海大桥明年正式开建(图) 03-26 00:58 现代金报设置六横跨海大桥示意图六横跨海大桥示意图六横跨海大桥示意图一直以来，宁波和舟山地缘相近，文化相融，一座舟山跨海大桥拉近了两个城市之间的距离。如今，甬舟两地将再建一座跨海大桥。记者昨日从舟山方面获悉，宁波—舟山港六横跨海大桥项目建议书获得国家发改委批复，计划明年正式开工建设。届时，宁波市区到六横岛只需1小时车程，就能体验“面朝大海，春暖花开”。 10年造桥梦，项目建议书本月获国家发改委批复六横在舟山南部海域，是舟山第三大岛，离沈家门24.8公里，离北仑仅7.5公里。 2009年12月25日，舟山跨海大桥通车，记者曾踏上六横岛，听淳朴的渔民讲述600年前那里曾有的辉煌。明朝嘉靖年间，六横双屿港曾成为当时我国最大最繁华的海上国际自由贸易市场。有了舟山跨海大桥，宁波到舟山本岛的时间大大缩短。但对舟山这个“千岛之城”的大部分海岛人来说，出门依旧离不开舟楫劳顿，比如六横岛。但是，六横人天生就有一股闯劲，建造跨海大桥的梦想，早在2003年就有了，梦想照进现实用了整整10年时间，其中项目前期研究就花了8年。以前，六横跨海大桥被称为宁波—舟山港六横梅山疏港公路，2004年该项目进行预可行性研究；2008年11月，召开项目预可行性研究报告评审会；2011年9月，浙江省发改委将六横大桥项目建议书和预可行性研究报告上报国家发改委。今年3月18日，宁波—舟山港六横跨海大桥项目建议书获得国家发改委批复。投资约175亿元，市区到六横岛只需1小时车程按照批复，路线起自舟山市六横岛干岩村，接已建成通车的孙家至干岩公路，经双屿门水道、佛渡岛、青龙门水道、汀子门水道、梅山岛、梅山港水道、春晓，止于北仑区嘉溪村，接已建成通车的大碶疏港高速公路。事实上，六横跨海大桥包含三座跨海大桥，项目全长约40公里，宁波境内长23.2公里。其中跨海桥梁长约22公里，陆地接线长约18公里。全线采用高速公路标准建设，双向四车道，设计行车时速100公里。海上造桥投资不菲，该项目估算总投资约为175.2亿元，这远远超出了现在已经建成通车的舟山跨海大桥，是舟山历史上投资规模最大的建设项目。如果工程顺利的话，大桥在舟山方向的连接线预计年底开工，主体工程计划明年动工建设，整个工期约5年。建成后，宁波市区到六横，可以从任意一个高速入口进入，通过绕城高速，再转甬台温高速，到高速北仑收费站后进入大碶疏港高速公路，然后通过六横跨海大桥连接线到达六横，预计宁波市区到六横岛时间将从现在的两个小时车程缩短到1小时内。六横主打海岛观光，市民可体验“面朝大海，春暖花开” 说到舟山旅游，很多人熟悉的恐怕总是这几个地方。想求神祈福，会去普陀山；想去看明星的，可以去海上影视城桃花岛碰碰运气；想欣赏奇异的沙雕之美要去朱家尖；想品味海鲜美食要去沈家门。海子有一句诗，“我有一所房子，面朝大海，春暖花开”，这可能是很多人的梦想，但在六横岛，你可能会找到这种感觉。 “六横岛主打海岛观光和休闲度假，原生态的生活对生活在钢筋水泥的城市人来说很有吸引力。”浙江飞扬国际旅游集团有限公司出境中心副总褚盈说，游客可以体验渔民生活，抄起钓竿钓鱼，拿网兜捞鱼。或者闻一闻清新空气，听一听不绝于耳的涛声，做一回岛主。届时宁波到六横岛能相应开发很多1日游的产品。今后，靠北的舟山跨海大桥主要方便游人进出舟山，而相对靠南的六横跨海大桥则主要承担港口物流的重任。大桥将连接宁波港域和舟山港域，把六横港区、梅山港区与穿山半岛及大陆联系起来，形