新木高速是什么，什么是新宜高速

本文目录一览

1，什么是新宜高速
2，g76是什么高速公路1700公里是那里
3，枣木高速木是指哪
4，贺州五高速三铁路分别是什么经过哪里
5，家乡桐庐境内唯一的高速公路是什么
6，高速G4G15是什么意思
7，高速etc是什么意思

1，什么是新宜高速

怀永郴高速”实为“新宜高速”怀化——洞口：“邵怀高速”已通车洞口——新宁：“洞新高速”年内就要开工新宁-东安-双牌--（道县）：永州市和邵阳市正在联合争取列入省规划双牌——新田——嘉禾——宜章

4.30可以通车电视上都男那样说了

什么是新宜高速

2，g76是什么高速公路1700公里是那里

G76厦蓉高速，中国国家高速公路网编号为G76，起自厦门，终于成都，途经龙岩、瑞金、赣州、郴州、桂林、麻江、贵阳、毕节、泸州、内江，全长2295公里。g76高速公路1700公里在四川内江市

g76高速公路七座（含七座）以下小客车国庆免费7天，是从10月1日零时开始、至10月7日24时结束。

g76是什么高速公路1700公里是那里

3，枣木高速木是指哪

枣木高速指的是枣庄到滕州木石镇，枣木(枣庄至木石)高速公路是枣庄连接京福高速通向泰安、济南、天津、北京等北方城市的重要交通干道。枣木高速公路于1991年开始设计，1992年施工建设，1995年10月底建成通车。枣木(枣庄至木石)高速公路全长29公里，在高速公路齐村、木石及后伏互通立交设三个出入口。

木石

枣木高速木是指哪

4，贺州五高速三铁路分别是什么经过哪里

贺州的五条高速公路是：八步至灵峰高速（广贺高速广西段）（在建）桂林至梧州高速（贺州段）（已建）永州至贺州高速（贺州段）（在建）贺州至河池巴马高速公路（规划）贺州至韶关高速公路贺州段（规划）三铁路：洛阳到湛江铁路（已建）贵广快速铁路贺州段（在建）柳韶铁路贺州段（规划）

洛湛铁路，北起河南洛阳，南至广东湛江市。贺州市路过站。

5，家乡桐庐境内唯一的高速公路是什么

家乡桐庐境内唯一的高速公路是杭新景高速，（是长深高速的一部分）杭新景高速公路从杭州袁浦始，经富阳市、桐庐县，至建德市寿昌，于2005年12月26日建成通车。从建德始分为两条支线：一条通往龙游县与杭金衢高速公路、龙丽高速公路相接，于2006年12月26日建成通车；另一条从建德经由淳安县通往安徽黄山市，其中至淳安千岛湖段已于2006年10月28日通车，千岛湖至黄山段尚未完工。在新的高速公路命名编号调整规则中，杭新景高速公路杭州至桐庐段为长深高速公路的一部分，而桐庐至浙赣交界被编为浙江省级高速公路S31。长深高速公路是指长春—深圳国家高速公路，简称长深高速（代号G25），是连接吉林省长春市和广东省深圳市的高速公路，全长3585公里。2006年6月底开工建设，2009年6月底通车(未全线通车)，双向4车道，限速120km/h(局地100km/h)[1] 。途经吉林、内蒙古、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建、广东11个省（直辖市），沿线经过长春、双辽、康平、彰武、阜新、北票、朝阳、凌源、承德、唐山、天津、黄骅、滨州、东营、青州、临朐、临沂、连云港、灌南、淮安、天长、南京、溧阳、宜兴、湖州、杭州、金华、丽水、南平、三明、梅州、河源、惠州、深圳等城市。

6，高速G4G15是什么意思

G代表国家高速，G4是京港澳高速公路，G15是沈海高速公路。　　京港澳高速公路：　　京港澳高速公路大体为原京珠高速公路，是一条首都放射型国家高速，国家高速公路网中编码为G4。G4是连接北京和广州、珠海、香港、澳门等南部重要城市的高速公路，为我国的南北交通大动脉。途经河北、河南、湖北、湖南、广东，贯穿中国南北，G4全长约2285公里，各个路段车道不一，最少车道路段双向4车道布置，沿途经过的主要城市自北至南有：北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、须水、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、郴州、韶关、广州、深圳、香港、澳门等。　　沈海高速公路：　　沈海高速公路辽宁段原名沈大高速，是中国内地第一条通车的高速公路，也是中国内地第一个八车道高速公路，全长3710公里，1990年完工时为全部四车道，全立交，全互通。2002年开始拓宽改造，于2004年改造完毕，为八车道高速公路，设计时速120公里。2014年1225底海口连接线竣工。

走机荷高速，好像是g15

G指的是国家高速公路;G还指国道是拼音guo的第一个字母；后边的数字只是个编号

G指的是“国家高速公路”的意思;G4是京珠高速，G15是沈海高速

是国家对高速公路的编号G4是京港澳高速公路G15是沈海高速公路

7，高速etc是什么意思

不停车电子收费系统ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。ETC( Electronic Toll Collection ) 电子不停车收费系统是高速公路或桥梁自动收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间进行的专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路或桥梁收费站无需停车而能交纳高速公路或桥梁费用的目的。全自动电子收费系统( ETC，Electronic Toll Collection)，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用，通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。该系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道人口时，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易事实上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。