五华技校什么时候建造，昆明做建筑工程远程教育的学校可以告诉我哪里比较好吗

来源：整理时间：2022-12-18 23:11:28 编辑：汇众招标手机版

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1，昆明做建筑工程远程教育的学校可以告诉我哪里比较好吗
2，云南的职业学校排名
3，昆明施工员培训学校地址在哪里怎么报名
4，广东有什么好玩的地方
5，云南昆明的所有中专学校
6，我22岁还可以读技校吗我想在广西灵山县找间技校请各给给意见
7，1000字汽车专业就业前景调查报告写的好的给5星

1，昆明做建筑工程远程教育的学校可以告诉我哪里比较好吗

昆明五华宏剑培训学校，它从06年就开始从事网络学历教育，我觉得蛮好的，你可以上网搜一下这个学校。而且都是名师讲解，很容易听懂的。

昆明做建筑工程远程教育的学校可以告诉我哪里比较好吗

2，云南的职业学校排名

别的不清楚，感觉云南省轻工业学校还不错的。是国家公办学校，1983年建校。建校30多年来，为国家输送了万余名优秀人才，毕业生遍布全国20多个省市。学校位于五华区岷山，占地155亩，校园紧靠岷山森林公园而建，绿树成荫，环境优雅，交通便捷，教学设备设施齐全，师资力量雄厚，机构健全，制度完善，管理有方，教学有序，教师善教，学生乐学，是莘莘学子求学的理想之地。

其实职业学校挺多的，种类也多，没法进行排名的，要从就业率上看的话新￥华电%脑还不错

大专还是中专，大专：昆明冶金高等专科学校第一，云南机电职业技术学院第二，云南交通职业学院第三，其他的都差不多！中专的话昆明铁路机械学校不错....不是很了解。

云南的职业学校排名

3，昆明施工员培训学校地址在哪里怎么报名

施工员培训哪里强云南昆明找建皇教育改变命运建皇成就未来昆明建皇教育职业培训学校，长期专业从事施工测量员等八大员的培训，从零基础开始教学，可以代理考试报名。施工员培训对象：年满18周岁，凡未取得岗位资格的相关从业人员。土建施工员培训考核： 1、考试时间：每年滚动开班，考试报名达到一定人数即可开班培训2、培训时间：全年每个月都开班（白班、晚班、周末班），每期培训2-4个月左右，报名后下发具体课程时间安排表；工作性质：施工现场具体解决施工组织设计和现场的关系, 组织设计中的东西要靠施工员在现场监督,测量,编写施工日志,上报施工进度,质量,处理现场问题.是工程指挥部和施工队的联络人；云南施工员培训内容：建筑结构、建筑力学、建筑材料、建筑识图构造、建筑施工组织设计基础、建筑施工技术、建筑工程施工测量、施工组织与管理；专业知识：混凝土结构施工、工程测量小全书、仪器操作小全书、档案管理基础知识等；实训课程：全站仪、水准仪、经纬仪、测量编程软件等六种仪器；学习软件：绘图软件：CAD 天正CAD；钢筋翻样下料软件（平法钢筋下料软件CKS）；测量专业软件（南方测绘软件）。培训学费：欢迎来电或qq咨询，详细给您介绍。施工员工作职责：1.每周填写上报各种报表，并作好人员的考勤及施工工作记录填写施工日志。2.在基建工程部经理授权下协调现场有关施工单位的施工问题。测量员岗位职责：1、在经理部统一领导下，认真贯彻学习合同文件，技术规范、规程及上级颁发的施工技术管理制度，不断提高自身业务素质。 2、熟悉领会标书文件，核对设计图纸及数据，绘制项目的有关样图及施工辅助图，填写项目测量原始资料，为工程施工提供准确的测量资料。外地学员服务：愿意留在本地发展的同学可推荐工作。上课时间及地点：上课时间分白班、晚班、周末班，滚动开班。（建筑基础课程：各班次大班上课。上课地点五华区五一路国防商场2楼25号。专业课及实训课：全部安排在周末实训基地上课。）举办单位：昆明建皇教育联系方式：18687042378 陈老师QQ咨询：2453337389建皇网址：www.jhjy-edu.com400电话：400-998-7715报名咨询地址：云南省昆明市五华区五一路国防商场2楼25号（云南省博物馆旁）

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4，广东有什么好玩的地方

广州动物园

好玩的地方就多得去了，不过经济方面你得考虑下

江门

【广州市】抽水蓄能电站　溪头村乐平郑村广州钟楼增城坑背村三水大旗头村逢简小周庄白水寨白云山中山纪念堂莲花山游览区香江野生动物世界越秀山黄花岗烈士墓从化温泉光孝寺怀圣寺虎门销烟池东方乐园流溪河国家森林公园萝岗风景区三元里抗英斗争旧址白云山　广东美术馆　番禺宝墨园　香江野生动物世界　中山纪念堂　番禺莲花山　西汉南越王博物馆　黄花岗公园　越秀公园　碧水湾温泉度假村　洪秀全故居　广州气象卫星地面站　十九路军淞沪抗日将士陵园　【深圳市】大梅沙小梅沙华侨城　观澜湖高尔夫球会　【珠海市】圆明新园九洲城高栏岛岩画炮台山海关遗址共乐园九州岛佛山圆明新园【汕头市】中信高尔夫海滨度假村北山湾旅游度假区白花尖大庙北山湾泳场九天玄女塔青云岩天坛公园礐石景区　中信高尔夫海滨度假村　南澳岛　【韶关市】丹霞山丹霞山风采楼古佛岩【河源市】南园古村新丰江森林公园　霍山景区　【梅州市】阴那山千佛塔灵光寺华银雁鸣湖度假区　雁南飞度假村　五指石景区　五华热矿泥山庄　【惠州市】惠州西湖　【东莞市】东莞可园年丰山庄度假村石龙中山公园迎恩门楼虎泉山庄鸦片战争博物馆　【中山市】孙中山故居　【江门市】江门圭峰山立园　古兜温泉　金山温泉　圭峰风景区　【佛山市】佛山祖庙万福台莲峰书院南风古灶西樵山　三水荷花世界　【阳江市】海陵岛大角湾　【茂名市】水东湾第一滩　天马山　西江温泉度假村　【肇庆市】世外桃源金林水乡封开县杨池村星湖星湖七星岩风景区西江风景区黄岩洞陈列馆燕岩风景区端州古城墙星湖　【清远市】清新温矿泉度假区　【潮州市】白水岩风景区笔架山鳄渡清风亭和祭鳄台龙湫宝塔凤凰台白雀寺韩文公祠葫芦山摩崖石刻开元寺梅林风景区韩文公祠　饶平绿岛山庄饶平冰臼公园饶平石壁山风景区饶平云峰山庄饶平高堂金光寺饶平汤溪水库【揭阳市】岭南水乡丁日昌府介子推庙彭园翁梅斋墓　【湛江市】湖光岩　天成台度假村　南亚热带植物园　吉兆湾度假区　【开平市】开平碉楼恩平：“举人村”【阳春市】广东小桂林

5，云南昆明的所有中专学校

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在毕业选学校的时候，你最好先考虑清楚自己以后的规划，自己以后想干什么，自己对什么感兴趣。在选学校之前，先选好专业，不然再牛逼的学校，自己选的专业不合适，以后出来也不好找工作。所以填报志愿先选好自己喜欢而且就业压力较小的专业。首先考虑学校的资质，是否为国家承认学历。学校硬件方面比如校园环境、生活水平、其他配套设施等。软件方面比如师资力量、管理水平、校园文化等。现在就业需求量较大的基本都是一些技术型岗位，所以有一技之长还是很不错的。切记好好学习，天天向上。不要荒废在学校里面的时间，不然你会后悔。说说专业吧，比如电子商务，虽然不算新兴专业，但至少还能适应社会需求，而且在很多人听起来高大上，比如大数据、程序员、网站运营、淘宝、京东等等。在一二线城市，电子商务基本上已经很普遍了，但是在偏远城市，电商人才还有很大的缺口。云南省电子信息高级技工学校作为省政府专项拨款打造的电商人才培训基地，在电商人才培训方面具有很大优势。如果你考虑从事电商行业，可以考虑这所学校。其他的比如云南民族中专、外事外语职业学院城市建设学院也都是不错的选择

一般只有5年制本科的中专建议你去：云南科技信息职业学院，地址在昆明市穿金路757-1号，具体看下该校网址介绍 <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.ynkexin.cn%2findex%2f" target="_blank">http://www.ynkexin.cn/index/</a>，学校还是比较不错的，我妹妹和朋友就是那里毕业的还有一个就是昆明大学和昆明师范专科学校，现在二校合并称为昆明学院，网址： <a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fwww.kmu.edu.cn%2f" target="_blank">http://www.kmu.edu.cn/</a>，这个学校也可以读5年制本科的中专地址是：昆明学院师范专科分院在昆师路，昆明学院本部在昆明市人民西路226号。希望可以帮到你

云南省轻工业学校是国家公办学校，扣扣：3273944302 v信L198763271983年建校。建校30多年来，为国家输送了万余名优秀人才，毕业生遍布全国20多个省市。学校位于五华区岷山，占地155亩，校园紧靠岷山森林公园而建，绿树成荫，环境优雅，交通便捷，教学设备设施齐全，师资力量雄厚，机构健全，制度完善，管理有方，教学有序，教师善教，学生乐学，是莘莘学子求学的理想之地。学校积极扩大对外交流，开展教育合作项目，开办有普通中专、高中、大专、成人大专、本科等办学层次，开设有计算机类、经贸与旅游类、公共事务类、环境资源类、文艺类、财经类共10大类46个专业。2011年2月与石林职业高级中学联合办学，成立了石林职教中心占地129亩；2014年2月与昆明机电工程学校联合办学，占地面积199.8亩。现共有在校生15000余人。

6，我22岁还可以读技校吗我想在广西灵山县找间技校请各给给意见

我是灵山的，这里有灵山一职校和二职校两个技校，都是在从江南路去十里工业园的的方向，二职校更近灵山

可以啊，只要自己想学，能扩充知识很好的

可以的，技校对年龄的要求并不是特别高。

风水的实质用现代汉语表达就是：创造、选择具有更优越的生存条件、生存优势；合理利用自然客观条件和规律；符合规整、对称、必须、合理、舒服、实用、方便、有利、安全、美观、卫生的要点；合乎力学、科学原理；合乎常识、逻辑，就是好风水。不存在令人费解的特别神秘风水！古代风水，实质就是正确选择优越的自然条件，适应人类生存。不适合人类的地方，本人从见过的上百处遗址中的结论是：人类在那里已被彻底陶汰，没有再延续种群到今天。风水强调的就是有利、方便、实用，是更好地适合人类生存和生活。用传统风水理论，切入现代建筑设计领域，只怕是盲人摸象，用现代高科技术设计理论切入传统风水领域应游刃有余。对风水要有正确认识：比如植物，可以净化空气，美化环境，这些能促进人的身体健康，也就是植物有旺风水作用。身体健康，精力充佩，挣钱多，不需要耗费医药费用，也就是植物有旺财的效果。从科学、正面认识更能说明问题。比如高层空气好，卫生好，这是主要的。顶层，防渗漏，防雷击的措施要有力，当然还存在其它需要注意的事项。风水只能提醒从多角度思考，技术层面的事，现代科技更精准。传统建筑是以中心对称理论为主。现代建筑，以实用、功能为主。二者基础不同。打个比方，在传统古老建筑基础上发展起来的古老风水理论，就象老式马车驾驶技术，能用于指导驾驶现代汽车吗？古代以自然风水为主，现代城市以人为风水为主，二者基础完全不同，怎能固守旧教条。关于“创造、选择具有更优越的生存条件、生存优势”。古代以正确合理选择、利用优越的自然条件为主，现代社会科学技术的进步，创造更优越的生存空间已成可能，现代化的改造力度为人类的生存条件奠定了很好基础，从而具备了创造优越风水的可能。人为风水更优于自然风水，原因是人为风水包含大量科技因素，从而更适宜于人类。多从科学、常识方向思考定然有益。风水就是正确选择居住地形。本人在上百处遗址中的结论认为：那里大多数有风水理气、罗盘用事迹象特征，应有一定的罗盘文化含义，但基本是一票否决，是地形局限，没有留下延续的种群。本人在现实中找到的事例是，地形不合法，风水理气、罗盘用事如同儿戏，毫无意义。所以本人才有：”什么叫风水？多从科学角度思考更有益”的结论。过去很多地段无法建房，现在有钢筋、水泥、玻璃、自来水、电、气，可建、可造，克服了劣质地形的局限。木头、泥土、纸糊窗、提吊挑水、茅草、松木火光和钢筋、水泥、玻璃墙、自来水、电、气，决对是两种风水含义，也代表时代在进步，科学给人类带来前所未有的新天地。木头、泥土、纸糊窗、提吊挑水、茅草、松木火光的时代，只能选择背风向阳的低洼地段，房屋不能高，只能矮。低洼、低矮有一基本缺陷就是昏暗潮湿，通风条件差、潮湿而干燥性能差和空气质量差，易霉变，易病变。钢筋、水泥、玻璃墙、自来水、电、气，完全有可能使房屋建筑向高处走，高大建筑成为可能，高大、高处明显明亮、通风干燥性能好。比如台形高台地段，过去由于建材的限制，不适合建房，现在有建材的优势，不仅可以建房，而且从某些方面如明亮、空气流通和防水患性能的角度考虑，比洼地更好，更有利于人类的身心健康。宝地处处有，科学更神奇。人杰地灵风景美，物华天宝山川秀。全世界人迹可及的地方，自有人类以来，人类已用生命进行了若干次筛选，适合人类的风水宝地，人类已留下大量延续的种群，不适应人类的风水宝地，有待人类用更科学的方法去开发和利用。当你去到那些穷乡僻壤的地方，你不要以为那里无人去过，其实那里有许多遗址，那些遗址证明有人到过那里，同时也会证明那些到过那里的人，曾经有过生与死考验。由于风水的差距，已被彻底自然淘汰。当你去到大城市，那里为什么留下那么多人口，答案是：那里具有更广泛的风水优势，自然选择使哪里的人群得以延续并得到扩涨。农村基本是小气候地形，形成独立的塘局，这种小塘局中存在着不利于生存的空间。农村的自然筛选，自然淘汰，极其明显。在这些小环境中，地形位置选取不合理，罗盘用事即所谓风水理气再合理，也是没有意义。没有地形的合理，罗经用事成为儿戏。所以在这些小环境中，地形选取是第一位的，是基础；罗盘即罗经用事是第二位的，次要的。事例说明一：如农村的障气地段建造房屋，出现聋、哑、残、障的家庭概率至少90%以上。什么是障气地，怎么样实地察看评估呢？最简单的看法就是：所谓障气地，就是大热天，上午九、十时后还不干露珠的地段。事例说明二：某地一山区地形，在北南走向的小河边，大约五华里长的地段，原来所有人家全在靠东岸、即为当西晒的地段居住，现在居住人口全在西岸、即当东晒的地段居住。原东岸人家那里去了呢？据传闻，也据调查了解统计，大约有30%的人口迁到西岸，70%的人口在那里住不到一两代即自然消亡，只有一户在那里住了四代后也自然消亡。事例说明三：还有另外一处也是山区小河水北南走向地形，目前正重复上述地形所呈现的特征，东岸面临人丁减少，西岸面临将会存在人口增加的优势特征，最奇怪的是现在那里两岸数十户人家中，仅只有西岸居住的三四户人家中，有一户人家有两小孩完成大专学业，其余人家基本上都是以小学状态走向社会。这两处为什么原来的人群要选取东岸居住，原因是东岸地形相对西岸开宽，便利于农耕及各类事项活动；为什么现在的人群又选取西岸定居，原因是西岸日照优于东岸，积温和温差相对明显高于东岸。象这种东西岸因阳光照射温差存在的差别。就不能用简单一个“迷信”就能概括说明问题的，也不能归罪于罗盘用错了，更不可能是“属相”不合的原因了。上述那些地方正在完成自然筛选和自然淘汰。事例说明四：从调查的结论显示的是，山区小气候环境，绝大多数小塘局环境地形中，留下许多居住遗址和姓氏家庭小地名，有些有传闻，有些无传闻。有传闻的是，住一代至两代即人口自然消亡。许多地段过去有居住人口留下的遗址印迹现在无人居住，用科学思维的眼光去考量，这就是自然选择和自然淘汰在地形选择上存在的明显例证。由此也可推定，大环境、大气候条件，也是在数万年、数千年自然淘汰中才形成现在这样的格局。当从那几百处遗址中走出来后，就会完全明白，什么是真风水：有利于人类生存的优越条件和空间，才是真正意义上的风水。在那里，无论如何风水布局，无论用那一派观点去调理，结论只有一个，一票否决，不适宜人类生存的特定条件否决了所有风水学派的风水理气论点。当从那几百处遗址中走出来后，那里会教会你什么是风水：方便、实用、安全、美观、舒服才是风水的硬道理。那里不会告诉你：门相对，门窗对，床位放错了，灶的方位不对，或者其它诸多种种疑虑。但它会告诉你：不方便、不实用、不安全、不舒服，是真实的坏风水。数十年前，一位老者曾经说过：一个小家庭，迁居到新地方，如果没有碰上好地形、好风水，是不能开基奠定人口延续基础的。现在回想起来，这话虽然简单扼要，但富含生活哲理。与城镇相比较，农村不同： 1、农村地形相对城镇地形来说，农村是数千年自然淘汰和筛选留下的劣势地形。2、农村只能正确利用地形，没有大规模改造的调节能力。城市风水，没有不好，只有更好。城镇不同，城镇是大气候、大环境。是数万年、数千年中人类用生命选择留下的精华：1、一般在一个较大范围内具有生存空间优势。能形成城镇的规模的地方，大多已经经历数万、数千年的自然历史的生生死死筛选，最后定格下来才是现在这样的格局。比较典型的是在西北，不能成为大小城镇的地方，除了留下遗址，有很多地方，现在就是历史传闻都没有，什么原因？不适宜居住，自然淘汰和自然消亡，人口彻底绝灭。2、现代化的城镇，改造力度的增强，扩展了城镇规模。没有现代化的改造力度，可以说，所有城镇只存在死角，没有活眼。城镇如果没有现代化的改造，人口承担能力最多是现在的三分之一。所以形成现在这样的城镇格局，是历史、自然筛选和现代化改造结果。是有人类以来，人类用生命的代价在选取自然地理，能居住人类的地段，已形成居住群落，如城市。城市是人类用生命代价留下的瑰宝。不能居住人类的地方，人口已经绝灭消亡。如果没有特别的人类改造力度，再到那里居住，也许依旧会重复往昔的故事。城镇形成的经历，首先是自然筛选，然后是政治、经济、人文的介入，这些因素的加入，形成了政治地理、经济地理、人文地理，这些地理因素相互影响，与自然地理的结合，是现代城镇具有较大风水优势的根本原因。

7，1000字汽车专业就业前景调查报告写的好的给5星

1. 规模经济（economies of scale）：这些领域要求新进入者必须以大规模生产的方式进入市场，否则将不得不面对成本劣势的现实。对于汽车行业而言，这一点体现的更为明确，由于汽车的巨额研发成本，所以当产品的产量不能达到一定的规模将难以摊消。同时汽车的规模经济还体现在管理与采购成本以及销售成本上。虽然对于国外汽车企业在华投资而言，规模经济这一因素可以被视为国外规模的一种延伸而被大大削弱，但如果没有一定的规模这种投资也必然是失败的：对于国内企业而言，规模经济的门槛将更加明显，尤其是那些曾经除了开车和坐车以外与汽车毫无瓜葛的企业。 2. 产品差异化（product differentiation）：消费者对市场中原有品牌的认同会迫使新进入者不得不花费巨资来克服消费者的品牌忠诚度所带来的不利影响。虽然说中国是一个品牌文化并不发达的国家，因此在品牌忠诚度体现的并不明显，但对于汽车消费这样的高度参与的采购项目来说，品牌的重要性将体现的更加充分：根据慧聪国际多次进行的调查结果显示，与品牌美誉度有关的同行介绍或者从众心理等因素都在购买者决策因素中名列前茅。而对于一个新进入者来说，这一块可能完全是一个空白，这一点只在那些在中国早已有了相当影响的国外品牌来说是一个例外。 3. 资金需求：当进入的行业需要大量的资金时，会对新进入者构成相当的障碍，尤其是在广告和研发等方面的有去无回投资，需要新进入者有足够的勇气。同时资金实力还会对顾客的信任、渠道的信心等方面构成很大的影响。对于汽车行业而言，本质上汽车业也是一个资金密集型行业，无论是研发、建厂还是购置生产线方面都存在着一般生产性行业所无法比拟的资金壁垒。从渠道信心方面看，如果企业没有足够的广告投入或者资金实力做后盾，渠道将很难搭建，更何况在国内轿车行业的品牌专卖制度下，要求经销商必须具备相应的资格，在投资风险的压力下，投资汽车销售的经营者也必然会优先考虑那些实力更强的企业或品牌。资金的壁垒体现在对新进入者的各个方面，如果企业对投资汽车行业没有破釜沉舟的信心，那么这笔投资很可能半途而废，但以目前国内企业的资金总量可能连汽车的门槛还没有摸到时，资金就已经蒸发掉了。目前国内很多家电行业，在家电整体利润率下降的情况下开始考虑或者已经进入了汽车领域，但这些企业应该清醒地认识到这种选择可能是一种性命相关的赌博。 4. 与规模无关的成本劣势：在波特的理论中，对这部分的描述运用了经验曲线（experience curve）的概念，它指的是原有企业通过经验的积累，劳动力学习曲线等方式所形成的新进入者所不具备的成本优势。同时构成与规模无关的成本劣势的因素还包括专利权、政府补贴以及由于通货膨胀或汇率变化所形成的设备初置价格上涨等情况。经验曲线类似于学习曲线，对于这个行业的先进入者来说，他们在这个行业多年所积累下来的经验更有利于节约成本，而新进入者由于缺乏相应的熟练人才，虽然具有一定的后发优势，但这种后发优势往往与那些老手比起来就幼稚的多了。对于汽车行业而言，中国虽然总体水平都不怎么样，但正是由于这样一种低水准，高成本的运作方式成就了中国汽车行业的整体文化，所以经验对于这些新加入者来说仍然存在一定的壁垒。 5. 获得经销渠道：新进入者除了需要将产品生产出来以外还必须构建通往消费者的渠道。在这方面新进入者往往存在一定劣势，比方说他们往往很难获得经销商的信任，而必须支付更昂贵的代价；进入超级市场的货架必须以打折、促销等方式才可能获得允许等情况。对于汽车行业而言，销售渠道往往身兼数责，因此显得更为重要，毕竟目前的条件来看，所有的轿车企业都要自建渠道，这需要企业投入巨大的精力，况且在国内轿车新品牌与日俱增的今天，渠道资源将成为更为紧俏的资源之一。老品牌已经占据了大部分的渠道资源，而一旦汽车行业走过了这段高峰期的话，渠道将经历更惨烈的整合，那么新来者的渠道堡垒将更加高不可攀。 6. 政府政策：在很多国家政府往往构成了对某些行业的最大障碍，通过核发执照、原材料管制等方式为限制了资源的自由流动。在汽车方面，中国的国家管制更加明显，国内的政策对于本国民间资本向来带有歧视色彩，这一点反倒是在对待外资上更宽松一点。超越迈克·波特的分析，我们会发现来自国内汽车行业的其他壁垒：首先由于国内汽车企业并没有自己的技术基础，因此在国内市场上他们最重要的竞争优势均来自于谁能拿到国外最先进的产品或者技术。而从国外企业来看，他们选择国内合作伙伴的标准往往也要考察该企业在国内汽车业的影响力，以及对政府审批的攻关能力，这样本身就构筑了对于非汽车行业投资人或企业的壁垒。其次由于进口车对国内采购的影响，尽管很多品牌并没有在华建厂，但已经构筑了对很多新进入者的壁垒，他们在国内的口碑已经足以支撑在华建厂所需要的条件，而这些实际上削弱了对其他品牌的需求。最后，国内企业本身的投机心理构成了对汽车行业的更糟糕的进入壁垒，汽车不是一般有钱的企业可以玩的转的领域，其投资期和回报周期也都相对较长，而国内大多数企业有存在投机性质的短期行为色彩过重的问题，这样的话，如果短期内看不到成果，国内企业投资的信心往往也会动摇，最终新进入者败在了自己手下。对于有志于挤上汽车行业末班车的企业来说，选择合适的突破口以及合适的投资方式可能才是最关键的问题。在这里直接投资整车生产可能已经不再是明智之举，而国内零部件生产以及汽车相关服务领域目前并没有与整车市场同步启动，在这些领域中所潜藏的机会可能更适合于那些投资者，虽然他们并没有像春兰投资重型载货车那样风光

专业前景（1）汽车维修市场的新变化在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，进入新世纪以来，这一行业已开始走向成熟，汽车维修市场出现了新的变化，汽车维修企业向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等国家生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。（2）传统维修方式的改变由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。（3）现代汽车维修对从业人员的要求现代汽车的科技含量高，维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技术型为主。在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。“机电一体化”是当今世界技术领域里的一个新学科，现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用，这就要求维修企业的从业人员不仅要掌握机械原理构造，而且要有电控理论知识。（4）当前从业人员素质调查目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。（5）当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查从最近召开的全国高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达国家的比例为11:23:49:17，显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。现在车辆工程考研,一般都分好多方向.我打算考这个专业,所以留意了一下,一般各个高校分的方向不同,但不外乎车辆系统动力控制,车辆仿真,车辆电子控制技术,车身设计,车辆故障诊断及检测,以及电动车辆技术等. 请在读的或者已经工作的车辆研究生帮我回答下这几个方向哪个更有前途? 哪个以后发展空间比较大点? 车辆系统动力控制,车辆仿真,车辆电子控制技术、电动车辆技术比较好。但是要看你的基础以及特长。如果原来是学车辆工程或内燃机工程的建议搞车辆系统动力控制或车辆仿真，其中车辆仿真容易做课题，但是最好要读到博士后再就业。车辆电子控制技术最好有扎实的电子基础，工作也跟车辆没有太多关系，大多是做某部件的控制技术。电动车辆技术要求有一定的电力电子基础，适合本科学电机控制、电力的学生。车身设计本科就够了，基本就是高级操作工，天天画图，反正我没有兴趣。车辆故障诊断及检测是不是原来汽车运用工程或者叫车辆载运工程的专业呀，好像不太好！