伊开高速有什么好处，高速公路的优点和缺点分别是什么

来源：整理时间：2022-12-31 14:04:08 编辑：汇众招标手机版

本文目录一览

1，高速公路的优点和缺点分别是什么
2，我的04款伊兰特18排量定配在高速上跑170迈对车有坏处吗
3，刚买的新车跑高速可以吗有什么危害
4，修高速公路的好处是什么
5，跑车有什么好处
6，轿车拉高速有什么好处
7，摩托车换化油器后高速上不去而且油掉的很快

1，高速公路的优点和缺点分别是什么

优点：交通流量大，车速快，方便快捷缺点：施工要求高，养护成本高，容易发生事故，出口少，易堵车，从这几个方面去论证就行了

高速公路的优点和缺点分别是什么

2，我的04款伊兰特18排量定配在高速上跑170迈对车有坏处吗

偶尔为之没什么大碍，如果长期如此可能影响发动机寿命

怎么联系郑立明她手机打不通有别的号吗告诉我一下

没关系好车就是让开的 170没什么问题建议别太快危险

我的04款伊兰特18排量定配在高速上跑170迈对车有坏处吗

3，刚买的新车跑高速可以吗有什么危害

新车磨合期尽量不要开高速，所谓的高速不是车速。是发动机转速，不要让发动机转速上3000转，说到危害，没磨合期车发动机各个部件没有完全吻合，行驶中会有微量铁屑进入机油，轻微的会有费油，发动机抖，严重的见过拉缸的，一般行驶过1500公里以后就可以拉告诉了，但是最好更换一次机油

没有危害新车需要磨合相反应该多跑跑

大众的说明书是这样写的：不超过其最高车速的3/4。

不可以

刚买的新车跑高速可以吗有什么危害

4，修高速公路的好处是什么

修高速公路的好处太多了，要是俗话说，要想富，先修路，修好了路你什么都可以。做了。经济也就上来了。既然两岸各个地方的交流通讯，然后物品的运送。高速公路，我市经济发展腾飞的纽带。

谓“高速公路”是指供汽车高速行驶的公路。一般它能适应每小时120公里或更高的速度，要求路线顺滑，纵坡度小，路面有4-6车道的宽度，中间设分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高效路面，在必要处设坚韧的路栏；为了保证行车安全，应有必要的标志、信号及照明设备；禁止行人和非机动车在路上行驶，与铁路和其它公路相交时采用立体交叉，行人跨越则用跨线桥或地道通过。” 1994年12月22日由公安部发布的《高速公路交通管理办法》对高速公路的定义为: 高速公路是指经国家公路主管部门验收认定，符合高速公路工程技术标准，并设置完善的交通安全设施和服务设施，专供机动车高速行驶的公路。其意义为：提高车速，使车辆快速流通，缩短物资交流周期，使人民群众生活、工作快速、高效、便利，同时也是一个国家综合实力的付现。

加快高速公路建设是中国经济社会发展的需要。随着国民经济的快速发展，物流、人流、商品流大幅度增加，提高运输效率、降低运输成本的要求日益迫切。到目前为止所修建的高速公路仅满足了所需高速公路的30%多。应该说对高速公路的需求还是突出的。在中国经济比较发达的珠江三角洲、长江三角洲和京津冀地区，高速公路的建设和发展速度最快，同时高速公路为这些地区带来的经济效益也十分显著。

5，跑车有什么好处

跑车的好坏，其实是个很复杂的问题。既然你问的是跑车，那想必主要是关注操控性能吧。个人以为，一台好的跑车，要具备强大的动力（废话），而且发动机的技术要先进，并不是单纯靠增大排气量来达到高功率的效果，而且排气声浪也要好听；变速箱和发动机配合要好，加减挡位反应迅速；跑车的弯道性能是很重要的，弯中要指哪儿打哪儿，最好带点转向过度，所以跑车后驱的比较多。判断好坏的话单凭看肯定不够，要去开，是骡子是马拿出来溜溜，主要是要有一种人车合一的感觉，那就是台好跑车。关于四门跑车的话，应该讲四门跑车是最近国际车坛的大热门，最早有梅赛德斯奔驰推出的CLS开创了四门跑车的市场，现在像玛莎拉蒂Quattroporte,保时捷panamera都是很好的四门跑车，兰博基尼也会在将来推出四门跑车；至于宝马,07年上海车展宝马推出了一台四门跑车概念车CS，但宝马最近表示没有量产该车的计划，所以宝马的话暂时没有四门跑车;当然另外宝马的高性能系列M3 M5也许符合你的胃口，嗯。

跑车的好处是跑得快。造型一般也较平常车子拉风。跑车动力性能强劲，不光跑得快还灵活，加速性过弯能力都突出，所以高速上可以很容易干掉挑衅的一般车子。缺点是价格贵，耗油。

就是跑得快拉风。买了后大多数人都会后悔。耗油。保养费贵。有钱排量税。进口费等等。其实楼主可以买量30来w的车改下排气也很拉风的

除去了性能强劲、开着跑车出去好处有很多:回头率不输于宝马5系、奥迪a8。你一停车，路人都会走过来看看。而且很有面子

6，轿车拉高速有什么好处

1-5档5000转换档各档位开个15分钟就行，拉高速不是指速度拉高，而是指把转速拉高用于清楚积碳，好处么。。之后你会发觉发动机更给力了。。平时有机会的话也可以拉几下

拉高速主要有两个作用，让发动机保持高速运转可以检验机器的极限工作状况，扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。尤其是在高温下工作，金属材料的强度可以得到大幅度提高，机件的整体性能可以得到进一步增强。另一方面是可以清除积碳，发动机高速运转时供油量加大，燃油的流速也加大，有助于把油路中的污垢和杂质冲刷出去，达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动，汽缸内的温度更高，气流进出气门的流量和速度也很高，燃烧会更加充分，有利于清除气门的积碳，使堵塞的通道变得顺畅，无论是磨合期内还是磨合期过后的车辆，都需要定期去跑跑高速，或是定期利用低档位高转速的方式行驶几公里，这些操作对车辆是有一定好处的。拉高速可以使发动机电脑记录和储存发动机高速运转时的各项数据，这样可以对发动机在今后的正常行驶时，在提速和省油方面都有好处。

清积碳

您好，新车前期拉高速也是一种磨合的方法，对于后期适当的拉高速则可以理解为爱车，随时让你的爱车保持充沛的动力和检测问题。简单来说拉转速，即该车在满载情况下，每个档位在较高转速保持一定时间，用以检验发动机（进排气汽缸火花塞）车悬架，稳定性，安全性等各个部位的性能。这时如果是自动档车，对于转数的控制新手或者不大懂车的人是很难掌握的，而且要求的速度也较高。就楼主爱车而言拉高速的必要性是肯定需要的，只要楼主技术过硬，时常定期拉拉高速还是有些好处的这样使你的爱车车况更好，动力更足，而且能及时发现问题。但就现在的总体车主技术而言，不拉高速也无妨，拉了高速而又没有拉到位的，可能也没有什么好处。个人推荐一种较简单容易的方法吧：一般拉高速可以采用高速低档的做法，就是说用三档100公里/小时，转速可以达到4500转。但是低档拉高速时间不宜太长。这是避免超速违章的做法，其他方法还有几种就不一一说明，此方法比较实用。

7，摩托车换化油器后高速上不去而且油掉的很快

你这个情况应该不是化油器的问题，有可能是其他部位的问题，化油器作为一种精密的机械装置，汽车化油器它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。从专业角度来看：化油器本身的故障率是极低的。但在实际使用中往往化油器故障率并不低。原因有以下两点：1、由于发动机的所有工作特性均与化油器相关，如加速、过渡、油耗等等。因此判断摩托车发生的性能故障原因时，往往会将电器件或其他机械部件的故障与化油器混为一谈，误判为化油器故障而更换化油器。如：滤清器失效使杂质堵塞化油器，更换新化油器故障消除，但没有解决根本问题。2、相关零部件的质量问题，使化油器使用寿命大大缩短。如清洁度的降低，增大化油器零部件的磨损等等。摩托车化油器比较常见的几种故障现象有：起动困难、怠速不稳、过渡不良、动力不足、漏油、油耗高等，以上仅仅选取了化油器方面的故障进行分析。但实际上从整机角度而言，造成上述故障现象的因素很多。如起动困难：点火系统紊乱、火花塞电极间隙变化等等均会引起起动困难。如怠速不稳：摩托车整机厂为减小发动机缸头声响，往往将发动机气门间隙调整过小，导致发动机进排气状态恶化，发生怠速不稳甚至无怠速现象。用户要根据车辆故障状况具体分析。

应该是化油器质量问题，到售后换个原装吧，修车的都是配件化油器，质量根本不行的

应该是高速区的混合气浠了！化油器供油分三个区段：怠速.浓；中速.浠；高速.浓。你的问题出在高速区：影响高速区混合气浓度的有浮子室的油平面高度和主量孔的直径。介意你把主油针位置还原.适当调高油面.以使高速区混合气满足大功率的需求！为使功率和经济性兼顾需要反复调整。

应该是一个混合气体的高速区海伊！化油器的燃料供给被分为三个部分：空转。浓度;中速干草;高速。集中。您的问题影响高速区的混合物浓度在高速区域：中的油的浮子室的平面和主射流的直径的高度。记住，你恢复主油针位置，适当增加油的混合物，使高速区，以满足高功率！为了考虑到动力性和经济需要反复调整。

应该是一个高的速度区域的混合气体海伊！的燃料供应给化油器，分为三个部分：空转。浓度;干草中速，高速。集中。你的问题会影响在高转速区域中的高速区域的高度的浮子室中的油状物的平面和主射流的直径的混合物的浓度。记住，你恢复主油针位置，适当增加混合油，使高速区，以满足高功率！反复调整，以考虑到动力性和经济需求。

质量合格的摩托车化油器，油针基本上是一直使用到整车报废都不需要更换的，化油器本身也是如些，它们都不是易损件，极少需要更换，除非是一些劣质化油器，或是本身因设计不良油针与主喷管不匹配等，否则只要使用没有异常，就不需要更换油针。