电机润滑油的标志是什么，电机如何看标牌加什么油脂

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1，电机如何看标牌加什么油脂
2，百叶窗式换气扇电机加油孔有什么标示
3，三相异步电动机型号Y2一132s2一275KW50Hz 是否有加油地点
4，发电机机油型号含义
5，润滑脂标号什么意思

1，电机如何看标牌加什么油脂

1. 你可以查看一下使用说明书是否有加注油脂的说明2. 你可以上网查询一下是否有类似型号的点击加注油脂的说明3. 可以直接找卖给你电机的厂家询问加注油脂的品类等

电机如何看标牌加什么油脂

2，百叶窗式换气扇电机加油孔有什么标示

一般来说排气扇的加油孔在排气扇的电机的背后和轴承这个面上各有一个，应该在这两个平面上就这两个孔，一般是从换气扇的背面加润滑油进入排气扇，现在的排气扇的的电机基本都做成全封闭的了，也就是没有加油孔了，这样在整个排气扇的使用过程中就不需要加油了，排气扇的电机现在我们称为免维护电机，静的机电科技可以为您提供排气扇产品使用过程中遇到问题的解答和相关样本和报价。

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百叶窗式换气扇电机加油孔有什么标示

3，三相异步电动机型号Y2一132s2一275KW50Hz 是否有加油地点

Y2电动机是有注油孔的在二端轴承油挡盖上边，但是电动机轴承是不允许随便加油的,而且轴承注油量有严格规定2极电动机注油量为轴承内腔的三分之一，4~6极电动机注油量为轴承内腔的二分之一，注油量过多会因轴承转动溢出造成电机绕组短路。二是注油量过多会产生阻力由期北方冬季会烧毁电机，三是劣质润滑油易使轴电流无法泄放造成轴承烧蚀在一起使电机报废。另外电动机轴承注油后噪声会增加！

没有加油点

三相异步电动机型号Y2一132s2一275KW50Hz 是否有加油地点

4，发电机机油型号含义

“20W/50”是粘度等级标号，指机油在一定温度下的厚薄程度或者说稠稀程度。以“／”为界，前面以“W”结尾的数字为低温粘度等级，分别有0、5、10、15、20、25六个等级， “／”以后的数字为高温粘度等级，分别是有20、30、40、50、60五个等级，数字越大则表示其粘度越大。只有一个粘度等级标号，表示是单级油，只能在冬季或夏季用；有两个粘度等级标号则表示是多级油，冬夏通用。

电机型号是有标准，比如YKS5601-2 6kV 1600kW中，Y是异步中“异”字汉语拼音的第一个字母，K是指初级冷却媒质为空气中“空”字汉语拼音的第一个字母，S是指次级冷却媒质为水的“水”字汉语拼音的第一个字母。　　560是指中心高为560mm，560后面的1是指1号铁芯长(一般某一中心高电机通常有3～4个不同的铁芯长度)，-2是指电机为2极电机。想要详细了解的话请参看GB/T 4831《电机产品型号编制方法》。GBT 10405-2001 《控制电机型号命名方法》。　　发电机（英文名称：Generators）是将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。　　发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。机油的型号和含义SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写，大家能看见机油罐上会有SAE40，SAE50 或SAE15W-40、SAE5W-40这样的标记，它代表美国汽车工程师协会粘度等级。W代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低，一横后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。象SAE40，SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE5W-40这样两组数值都有，这就代表这种机油是先进的"多级机油"，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。

机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。发动机是汽车的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400°c至600°c。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。sa\sb\sc\sd\se\sf\sg......s后面26个字母一直往后排。越往后机油越好。另外机油粘度一般由15w-40 5w-40 等等分辨表示使用环境的最低温度和最高温度，15w-40是零下20℃到零上40℃，5w-40是零下30℃到零上40℃。还有前面没有只有后面一个40或者其他数字表示夏季润滑油最低耐受温度为零下5℃。打个比方，一般机油瓶上标着sg 15w-40,你就可以明白什么意思了。另外还分合成润滑油半合成润滑油和矿物润滑油同样标号下这三种润滑油的质量是递减的！具体什么油瓶上会有标注如果没说明是什么类型的就默认是矿物油。具体怎么选用当然是号越高的越好，但是也要根据你的实际情况，破车用好油是一种浪费。4t指4冲程的，2t是2冲程，15w-40是指冬夏季兼用型，s f指的是级别，级别越高越好。雅马哈自己不生产机油哦，应该是雅马哈专用油，雅马哈专用油都是贴牌的。

5，润滑脂标号什么意思

润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会（SAE）的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型，润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文美国汽车工程师协会的缩写。作用润滑脂的作用主要是润滑、保护和密封，多数润滑脂用于润滑，称为减摩润滑脂，减摩润滑脂主要起降低机械摩擦，防止机械磨损的作用，同时还兼起防止金属腐蚀的保护作用及密封防尘作用。有一些润滑脂主要用来防止金属生锈或腐蚀，称为保护润滑脂，例如工业凡士林等有少数润滑脂专作密封用，称为密封润滑脂，例如螺纹脂。润滑脂大多是半固体状的物质，具有独特的流动性。润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上，有负载时，稠化剂将油释放出来，从而起到润滑作用。在常温和静止状态时它象固体，能保持自己的形状而不流动，能粘附在金属上而不滑落。在高温或受到超过一定限度的外力时，它又像液体能产生流动。润滑脂在机械中受到运动部件的剪切作用时，它能产生流动并进行润滑，减低运动表面间的摩擦和磨损。当剪切作用停止后，它又能恢复一定的稠度，润滑脂的这种特殊的流动性，决定它可以在不适于用润滑油的部位进行润滑，由于它是半固体状物质，其密封作用和保护作用都比润滑油好。

NLGI稠度分类将润滑脂从000到6共分为9个等级。徐公集团设备保养手册里的常用润滑脂如下，供参考：1——〉轴承用润滑脂，常见型号为克鲁伯BE41，上海虎头HOTOLUBE的全合成高温电机轴承脂，全合成高温高速轴承脂，高温重载轴承脂.2——〉超高温设备用润滑脂，如窑车、玻璃行业等，常见型号为克鲁伯BE41，上海虎头hotolube的全合成超高温脂，1200度和全合成长效高温脂，300度.3——〉低温设备用润滑脂，使用温度-60/70度，常用型号为上海虎头HOTOLUBE的全合成低温航空脂或全合成超低温脂，福斯德KLS8200等4——〉白色润滑脂，用于转速较低的部件，起到润滑密封作用。常用型号：克鲁伯KLUBER的GLK 112，虎头HOTOLUBE的全合成氟素脂和氟硅脂。5——〉透明硅脂。常用型号：虎头HOTOLUBE的全合成润滑硅脂， KLUBER克鲁伯的GLK 118.

一般来说，润滑油上的标号是采用的美国汽车工程师协会（SAE）的机油粘度分类法。这是种粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。　　润滑油的具体分类为冬季用油6种，夏季用油4种，冬夏通用油16种。　　其中: 　　1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；　　2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；　　3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小者粘度越低，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。　　(1)高温型(如SAE20～SAE50)：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。　　(2)低温型(如SAEOW～SAE25W)：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。　　(3)全天候型(如SAE15W／40、10W/40、5W/50)：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。四川地区用5W-30的机油是没有问题的。

锂基脂的标号可以查国家标准，如果一种产品所有的指标都达到了标准，基本上可以肯定是合格的，而在实际应用中，没有人带着仪器采购产品，所以导致了外观和手感成了重要的指标，特别是润滑脂产品的采购中，极具讽刺的是看外观漂亮与否，简直是愚蠢透顶，而现实是90%的客户都遵循了这一荒唐无比的规则，这正是中国在所有领域疯狂造假的真实原因——“以貌取人”。这是国民素质低劣的表现和悲哀，所以，你只能顺应大众，取悦大众，而后糊弄大众，否则赚不了钱，生意做不下去。润滑脂需要化验的指标近20多项。靠外观“检查”是自欺欺人。

润滑脂的标号即：0、1、2、3号，主要是指润滑脂的锥入度不一样，具体来讲就是他的软硬程度不一样，加注的方式也不一样，0号较稀，3号较硬，使用部位也不完全一样