周庄至公桥什么时候造，温岭到周庄自驾要多少时间路线怎么走

来源：整理时间：2023-07-26 05:53:35 编辑：汇众招标手机版

1，温岭到周庄自驾要多少时间路线怎么走

温岭一宁波慈溪一上杭州湾跨海大桥一嘉兴一苏州一周庄

温岭到周庄自驾要多少时间路线怎么走

2，周庄到西塘怎么走怎么坐车需要多长时间

便宜点的方案是：西塘---陶庄（216路） 2元陶庄---芦墟（317路） 2元芦墟---周庄（2路） 2元从陶庄到芦墟这一段也可以叫三轮车，大概10-15元，更方便一些。很近的，全程大概也就半个小时。

周庄到西塘怎么走怎么坐车需要多长时间

3，作者在介绍周庄的桥时采用了什么顺序

是《周庄水韵》吗？作者写第三次夜游周庄水乡,以时间先后为序.空间顺序由岸上,写到水上,坐船夜游,描绘水中朦胧景色.再写小船经过拱桥,而至古镇尽头.然后写古镇节日夜空的礼花及河中的倒影,最后写古镇的欢呼,由“天上”写至“地上”.介绍桥应该是空间顺序

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作者在介绍周庄的桥时采用了什么顺序

4，周庄206时刻表

城镇公交206路（江阴至周庄）由周庄客运站始发，经世纪大道、北新西路、环周西路、兴隆北路、光辉路、芙蓉大道、大桥南路、人民东路至东门新客站。线路全程22公里，线路设置停靠站点22个，早班6:00开始发车，最晚一班是18:00，平均间隔发车时间为13分钟。祝你一切顺利o(∩_∩)o ~~~~~~~~~~

早班车是6:00

5，周庄有没有到角直的车大概多长时间

周庄没有直接到角直的车,你可以乘坐周庄到昆山的车,然后再坐到南港的车,换个小三轮就到角直了,因为南港和角直挨着.

周庄和角直都属于水乡古镇，如果两个都去的话有点重复了，我觉得没有这个必要。周庄比较有代表性，可以就去周庄，角直可以换成游览苏州的园林，像拙政园比较有代表性的园林，顺便吃吃苏州小吃，也蛮好的。如果苏州你们去过的话，可以把角直换成同里古镇，个人觉得同里比角直好看，嘿嘿。。交通的话南京到苏州乘动车，价格不太清楚。。苏州到周庄有旅游大巴，价格十几块。。很方便的。住宿在周庄，如果要环境干净点的，而且是在景区里面的话，我推荐贞固堂，是周庄旅游公司开的，环境有保障，当然价格也贵点，非周末300左右，如果要实惠点的话，有很多私人旅馆的，价格100+。周庄的景点主要就是双桥、张厅、沈厅，但最大特色就是小桥流水的自然景色啦。。没有必要请导游，蹭来听听好了，嘿嘿。。周庄的小吃就是万三蹄，蛮好吃的，可以带点。苏州的话就去个拙政园好了，非常漂亮，小吃的话推荐去太监弄吃，有著名的饭店，也有小吃，还可以去观前街买些苏州特产的。。至于要多少钱，就看你们怎么花了，周庄门票100/人，拙政园50/人，淡季。吃饭的话弹性就大了。季节的话什么时候都差不多，现在人少些，也好。。嘿嘿。。

6，周庄在哪里上海至周庄多长时间

周庄是属于苏州的,从上海过去大约需要一小时。312国道直达。

周庄属于昆山，上海开车过去需一小时多点，周庄门票：白天100，晚上80（16点后）

苏州昆山周庄镇 90公里路程一个小时多点到日期：2011-8-25 发车站点：嘉定客站沪宜公路3205号发车时间到达省市到达地点座位类型总里程是否始发票价售票状态 06:55 江苏省周庄(江苏泰州) 座位 310 否 96元有售日期：2011-8-25 发车站点：客运南站柳州路36号发车时间到达省市到达地点座位类型总里程是否始发票价售票状态 08:15 江苏省周庄(江苏昆山) 座位 91 否 29元有售 13:20 江苏省周庄(江苏昆山) 座位 91 否 29元有售日期：2011-8-25 发车站点：白莲泾站浦东南路3843号发车时间到达省市到达地点座位类型总里程是否始发票价售票状态 06:10 江苏省周庄(江苏泰州) 座位 310 是 96元有售 07:40 江苏省周庄(江苏昆山) 座位 91 是 29元有售 12:50 江苏省周庄(江苏昆山) 座位 91 是 29元有售日期：2011-8-25 发车站点：客运总站中兴路1666号发车时间到达省市到达地点座位类型总里程是否始发票价售票状态 08:00 江苏省周庄(江苏昆山) 座位 91 是 29元有售 09:30 江苏省周庄(江苏昆山) 座位 91 是 25元有售 12:00 江苏省周庄(江苏昆山) 座位 91 是 29元有售 14:20 江苏省周庄(江苏昆山) 座位 91 是 29元有售 15:40 江苏省周庄(江苏昆山) 座位 91 是 25元有售 16:50 江苏省周庄(江苏昆山) 座位 91 是 29元有售

7，周庄的桥结构上有什么特点

桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线 (如道路、铁路、水道等)或者其他设施 (如管道、电缆等)跨越天然障碍 (如河流、海峡、峡谷等)或人工障碍 (高速公路、铁路线)的构造物。桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和基础。

梁式桥主梁为主要承重构件，受力特点为主梁受弯。主要材料为钢筋混凝土、预应力混凝土，多用于中小跨径桥梁。简支梁桥合理最大跨径约20米，悬臂梁桥与连续梁桥合宜的最大跨径约60-70米。优点：采用钢筋砼建造的梁桥能就地取材、工业化施工、耐久性好、适应性强、整体性好且美观；这种桥型在设计理论及施工技术上都发展得比较成熟。缺点：结构本身的自重大，约占全部设计荷载的30%至60%，且跨度越大其自重所占的比值更显著增大，大大限制了其跨越能力。拱式桥拱肋为主要承重构件，受力特点为拱肋承压、支承处有水平推力。主要材料是圬工、钢筋砼，适用范围视材料而定。跨径从几十米到三百多米都有，目前我国最大跨径钢筋砼拱桥为170米。优点：跨越能力较大；与钢桥及钢筋砼梁桥相比，可以节省大量钢材和水泥；能耐久，且养护、维修费用少；外型美观；构造较简单，有利于广泛采用。缺点：由于它是一种推力结构，对地基要求较高；对多孔连续拱桥，为防止一孔破坏而影响全桥，要采取特殊措施或设置单向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造价；在平原区修拱桥，由于建筑高度较大，使两头的接线工程和桥面纵坡量增大，对行车极为不利。斜拉桥(索拉桥）梁、索、塔为主要承重构件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在梁跨内增加了弹性支承，减小了梁内弯矩而增大了跨径。受力特点为外荷载从梁传递到索，再到索塔。主要材料为预应力钢索、混凝土、钢材。适宜于中等或大型桥梁。优点：梁体尺寸较小，使桥梁的跨越能力增大；受桥下净空和桥面标高的限制小；抗风稳定性优于悬索桥，且不需要集中锚锭构造；便于无支架施工。缺点：由于是多次超静定结构，计算复杂；索与梁或塔的连接构造比较复杂；施工中高空作业较多，且技术要求严格。带拱形桥的斜拉桥在结构上特点，吸取了拱石桥和斜拉桥优点，克服了拱石桥和斜拉桥缺点。请采纳