为什么要交通集成指挥平台，交警叔叔为什么要指挥交通

来源：整理时间：2022-12-16 20:46:31 编辑：汇众招标手机版

本文目录一览

1，交警叔叔为什么要指挥交通
2，为什么要有交通工具呢
3，社会上为什么要交通协管
4，为什么说城市轨道交通建设具有必要性
5，为什么要举办2017汽车安全中国行有什么目的吗
6，有红绿灯的路口为什么要有交警指挥他指挥不指挥有什么不一样的
7，为什么要建brt

1，交警叔叔为什么要指挥交通

1、那是他们的职责2、如果没有人调度指挥，交通就会混乱不堪。

因为，他是交警

交警叔叔为什么要指挥交通

2，为什么要有交通工具呢

因为交通工具给我们外出带来了便捷，快速

因为人懒

为了缩小人与人之间的距离，和减少人口数量

方便。人都是矛盾的。

为什么要有交通工具呢

3，社会上为什么要交通协管

因为交警数量不足！使用协管，也体现了人民交通人民管的意思。让更多人参与进来，提高交通意识。

目前我们国家的交警还有很大的缺口，交通协管员是一个在目前不能缺少的岗位，社会还非常需要这些人为社会工作，为大家服务。（诚心回答你的问题，请采纳，谢谢）

社会上为什么要交通协管

4，为什么说城市轨道交通建设具有必要性

1、城市公共客运交通建设的必要性。城市交通中，客运交通量大，时间性强，牵制因素多，影响面广，调整弹性差。2、城市轨道交通运距需求必要性。大都市圈、群、带等城市化形式的出现，市民出行的距离拉长，在途时间增强，旅途疲劳影响凹显。3、城市现代化发展的技术需求必要性。4、满足城市可持续发展的长远需求必要性。城市发展带来大量侵占城市用地，大量排放废气污染物，大面积地形成道路堵塞，大规模地消耗能源，大量造成伤亡事故。

5，为什么要举办2017汽车安全中国行有什么目的吗

2017汽车安全中国行是以汽车安全为主题，是为了提高人们对行车安全的认识，减少交通事故避免不必要的意外伤害。在活动现场有将近20家国内车企都会参与的，像是北汽绅宝、东风本田、东风乘用车、东风日产、广汽本田、广汽传祺、广汽丰田、华晨汽车、吉利汽车等知名车企

2017汽车安全中国行的开展是真正的帮助消费者与众整车、零部件企业和儿童座椅企业搭建了直接的安全互动平台，既让消费者通过“安全体验”学到汽车安全知识、又通过c-ncap的推广促进汽车安全科技升级，提升车辆安全保障标准。名爵汽车，上汽大众，上汽荣威，一汽奔腾、一汽大众、长安福特、长安马自达、长安汽车、上汽通用五菱等车企都有参加哟。

6，有红绿灯的路口为什么要有交警指挥他指挥不指挥有什么不一样的

你说的确实没错，好像这类交警指挥的路口多设在政府啊、市委啊、人大啊附近，好多都是美女交警，而且多是上下班时间，大部分时间与红绿灯同步，实际没多大意义，可能是给某些人看的，可能是宣传普及交通手势。不过你的理解不对，当信号灯与交警指挥不一致的时候，以交警指挥为准，因为违章照片是从车后拍的，从哪个角度都能拍到交警，按指挥放心走就是。

不一样的的哦，不知道你发现没有，交警指挥的通行方向跟红绿灯可通行的方向是不一样的。说白了，就是你不能按红绿灯走，你得看交警的指挥。这么做也是为缓轻，车流高峰的拥堵状况。

我也觉得奇怪啊，既然有红绿灯还要那交警站在那个圆台上指挥什么呀！都什么年代了，不去依靠科技加强交通秩序管理，倒甩起手来了！感觉又回到了九十年代初！如果说这样就是维护交通秩序我不认同，如果说是为了作绣那我无言！

事情发生总会有它的意义.在车辆拥堵的高峰时期,看交通灯过没交警指挥确实没什么问题.不过如果出了问题.比如黄灯时已经过线的直行车会被转弯车卡在路口,或者转弯车会被直行车卡在路口,结果只会越来越堵.很多人开车就像排队一样,能挤就挤.这还是没发生刮碰事故的情况呢.另外,有交警在,看他指挥不违章.

7，为什么要建brt

由于机动车发展过快，导致能源紧缺、能源价格昂贵，城市交通日益拥堵，城市环境恶化，快速公交系统被国际公认是应对上述城市交通问题的有效手段。世界上交通拥堵状况严重的城市，无论是发达国家还是发展中国家都正在纷纷实施快速公交系统。　　一个城市进行基础设施建设的核心思想，应该是提高居民生活质量和保护环境并重。发展建设公共交通系统，可以顺应以上两点需要。一个高效、可靠的公共交通系统，通过减少小汽车的使用率、减缓交通拥堵、减少车辆污染物排放、降低能耗，以及大容量地集散乘客，可以保护环境、节省自然资源、节约居民出行时间、保护公众健康、刺激经济发展、降低对原油的依赖、促进社会平等、维护城市和谐、加强社区凝聚力。　　建设快速公交系统可以解决城市交通拥堵：随着城市化进程的加快，机动车数量集聚增加，许多城市的道路交通拥挤的程度日益严重，公共汽车的运营服务水平逐渐下降，特别是公交的运营车速低于每小时15公里。公交出行速度、慢、准点率低、舒适性差是公共交通中存在的主要问题。　　快速公交系统的优势：　　许多人也许会担心，开辟公交快速专用道后，城市紧张的道路资源会不会更加紧张，城市的道路拥堵是否会更加严重。如果我们理清了城市道路资源的分配原则，就会发现这样的担忧是没有必要的。　　按照正确的城市道路管理理念，城市的道路资源不应该是按照“车”来分配的，而是按照车辆运载的“人”来分配的，一种车辆运载的人越多，那它就应该享受更多的道路资源。所以，同一道路上快速公交车道畅通无阻，普通车道拥挤不堪，这对车辆是不公平的，但对人却是公平的。开私家车或者乘出租车出行，你将获得舒适与自由，但同时你将不得不面临可能的道路拥堵；而如果你选择快速公交，那么，也许你的乘车环境不是那么舒适自由，但你却可以避开拥堵，获得便利和快捷。一条行车道如果供小汽车使用，即使十分拥堵，每小时最多只能通过700辆车，2000人左右，但是如果该车道专供快速公交使用，虽然每小时只能通过100辆快速公交车，但却可以运送15000人左右。在中国人多路少的状况下，快速公交系统有效地利用了少部分的道路资源却可以保障大部分人群在城市中的流动。　　通过建设快速公交系统（BRT），可以实现：　　1、缓解城市的交通拥挤。　　2、可以提供舒适的乘车环境，并节约市民的出行时间。　　3、相比轨道交通可以节省巨额的投资建设费用。　　4、可以平衡城市交通方式的发展。　　5、可以提升城市的生活环境质量。