轮胎刮出线了怎么办，汽车车带被砖刮了一个小口子想用胶水粘上请问用什么牌子或型号

来源：整理时间：2023-07-28 15:24:53 编辑：汇众招标手机版

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1，汽车车带被砖刮了一个小口子想用胶水粘上请问用什么牌子或型号
2，学车的时候练习移库最后进库时车离中杆的距离很大这种情况怎
3，车轮上边车身上刮了个洞怎么修
4，科目二三选一哪三个是必考的

1，汽车车带被砖刮了一个小口子想用胶水粘上请问用什么牌子或型号

用502粘完全没问题，我自己就用502粘过，情况和你一样只是胎侧刮破了一层皮，胎又没破，不粘看起来很难看，所以我用那种强力502粘了之后效果还不错，粘得比较牢，不建议用AB胶粘，轮胎发热之后温度比较高，用AB胶粘过之后遇热胶容易融化掉，而且粘橡胶或塑料的东西还是502粘得牢一些，而且502的耐热性要好一些。

透了么？如果没透的话不必在意，要是想沾上的话就用502就可以，不过小心不要滴到其他地方，要不会影响美观！

汽车轮胎原则是不能粘的，扎胎可以补，剐出线了没，如果出线了建议火补后留做备胎，坚持要用的话，用在后轮上。为了好看的话回天牌 AB胶就可以的

汽车车带被砖刮了一个小口子想用胶水粘上请问用什么牌子或型号

2，学车的时候练习移库最后进库时车离中杆的距离很大这种情况怎

看来你也是正规学校的，好多年了学过也忘记了，开始移库确实比较难的..... 不知道你们移库4个角放4根杆子没？有杆子很简单的。现在考试可能还是红外线的，没杆子的。记得我们以前学的时候，是普桑手动的，好师傅会告诉你角度的，你从反光镜看角度蛮好的，一般是车尾和杆子差不多45度吧，连成一线的时候刚好。左边离杆子距离小点，这样右边距离就大了就不会撞到杆子。假如看反光镜不适应，就头探点出来看也是斜角45的样子，具体很多还是要自己琢磨的。多练练自然会了。至于停车歪的，开始都这样的，你路边停车多练练，最好旁边有护栏绿化的，这样有把握，一天下来么就正了。

伸头出去看车尾，（考试时也可以身头出去的，而且红外线是在轮胎高度，不会被你头挡）停车歪的是因为你前面一开始就没对好，倒过来有一次机会向前开再停好，多朝前面开，把车身打正，退的时候尽量别修。注意车头不能出库。

如果在倒车的情况下，方向盘往中杆的那边打，快靠近时方向盘回正，即可修正，在前进的过程中则反之。

进库的时候离中杆很远的话就早打方向，要是晚的话就进去后赶紧去调整，否则就出线了哦；对于怎样停正车得问题，看车头那个刮雨器流水的地方哪里是否对着自己的身子是垂直的，还有就是多练习慢慢找到感觉就OK了

学车的时候练习移库最后进库时车离中杆的距离很大这种情况怎

3，车轮上边车身上刮了个洞怎么修

因为车表面都是薄铁皮的，车身上刮了个洞，如果铁皮能拆下来，就要换一块铁皮。如果不能拆下来，就要想办法焊或者补一块，然后上边打腻子，腻子干了喷漆。

第一：侧方位停车第一步：开过车位，判断该车位是否“合格”。如果确定可以“下手”，就将车向前开至与车库前车大致齐平的位置，两车横向相距约1米。此时要调节后视镜的角度——左侧后视镜保持正常水平，右侧后视镜要往下调，到能看到右侧车轮为止，这是为后面的倒车过程做的准备。然后，就可以把方向向右打尽，开始倒车了。此时还要留意后方行车道上是否有车尾随，如果有，应打开双闪灯示意后车暂时不要靠近。第二步：保持右打方向到底慢慢倒车，直至左侧后视镜能完全看到后车的车头时（这是一个非常重要的经验技巧，通常这个时候车身相对于车库的角度是最理想的），快速把方向从最右打到最左（或停顿一下原地打盘），继续倒车。第三步：通过调低的右侧后视镜，注意观察右后轮与路肩的距离，通过打方向调节车子的后退轨迹，尽量向路肩靠近，但又要保持足够距离让车身可以摆直。车轮与路肩的距离，一定要在后视镜里“眼见为实”，不可以凭感觉猜测。这是侧方位停车是否成功，或停好的车位“效果”如何的关键一步。第四步：随着后方车轮和路肩的距离靠近、车身逐渐摆直，尾部也会接近后方车辆。这时可以采用扭头观看（常用于车）又或是利用倒车辅助系统来判断后车距离。出于对后方车辆的关爱，如果视线不好或没有把握，应该找帮手在车外观察和提示。退到停车时，如果后半段车身已经完全入库，说明你前面的动作做对了，剩下要做的就是把车子完全摆正。第五步：右打方向前移摆正车身，调整前后距离，就大功告成了。当然这时也要注意打方向的幅度，以免前轮蹭到路肩。第二：定点停车方法用一挡油离配合着上坡,保持车的右前盖边的1/3之与右坡边成45度吧,这样车距离坡边就可以达30公分左右,慢慢往上爬坡,到了车前竖立的小镜子与右侧立杆平行,停车即可。第三：倒库的技巧倒乙库：倒车时不要着急打方向，机械车后退半米到一米、助力车一米到一米半开始打。要一直往后看着乙库的两个杆，头转不到那种程度可以把身子转一下，必须让两个杆在自己的视线之内。看着车尾的右后角离杆大概30cm往右打死，看到车屁股进杆，车身正了时立刻回正方向（机械车回3把，助力车回两把）。以上这一倒凭自己的感觉和当时发挥情况。如果觉得早了就往左回一把方向，觉得距离合适了然后立刻往右打死，车身正回正方向。注意前车灯不要碰杆，如果前车镜离杆太近，离那边近往哪边打方向，躲过杆后立刻回正方向。然后慢慢的后退。后退的过程中要注意，看着后面的两个杆，如果车身正，离两边的边线距离合适就不要动方向；如果离那边远点就往哪边打一点方向，记得要少打慢回，以防车身出线。车尾调到合适时往反方向打一把方向把车身调正然后回正方向。移库：第一进，如果离中线近可以把方向往右打死后再往前走车，如果离中线远，一定要慢慢往右打方向走出0.5-1米时再往右打死。左前车灯对着中杆时往左打死，车身正后回正方向。第一倒，依旧是右左右3把方向，往右打死，看着右前灯对准中杆时往后看，后中杆到车尾的4/5时，往左打死，车身正后回正方向。如果第一进后出现了车身往右倾斜的话，记得把方向打死后再动车，还是可以调过来的。第二进，往右打方向，左前灯进前中杆立刻往左回，车身正后回正方向。第二倒，往右打死方向，看到车尾进中杆，左侧车尾距中杆15-20cm时往左打方向，车头进前中杆，车身正时回正方向。交叉出库：出库是一般问题都不大，先往左打方向，然后往右，让车出库时左侧车身离前左杆大概10cm的距离，出到自己坐的位置时往右打一把方向，等中杆在车身中间的时候立刻往左打就不会碰中杆了。倒甲库：倒甲库和到乙库的技巧是一样的，只不过方向是相反的。这是最后一道程序了，不要紧张，也不要因为到了这一步就放松，依旧要沉着平稳的将车倒入，车头进线立刻停车，一定不要忘了松挡和拉手刹！总体提示：现在一般驾校会有两种车，一种是助力的，一种是机械的，助力的方向比较轻，打起方向来要慢一些，机械的方向沉则要快一些。一开始倒乙库的时候，不要太着急打方向，平时练习时可以找自己的参照物。有人说到自己看到1号杆和6号杆成一直线时再打方向，但是每个教练提车的位置不一样，还是要根据实际情况和自己的感觉来定。方向宁可打早不可打晚，打早了有调的机会，而打晚了，就再也没有办法了。考试不计时间，整个的考试过程中，车速一定要慢，控制好离合，不要停车。移库的过程中要走着回方向，不然等于原地打方向了，这也是移库不入的原因之一。以上技巧仅供参考，具体还需要你自己多多练习，熟练掌握！

车轮上边车身上刮了个洞怎么修

4，科目二三选一哪三个是必考的

科目二场地驾驶训练及考试技巧一,科目二考试项目,操作要求和攻略要点科目二考试项目, (一),桩考 ),桩考 1,大型客车,城市公交车,中型客车,大型货车,小型汽车,小型自动挡汽车,低速载货汽车准驾车型 ),考试目的 (1),考试目的:考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位,倒车入库和正确判断车身空 ),考试目的: 间位置的能力. ),桩考示意图 (2),桩考示意图: ),桩考示意图: 图例: 桩杆; 边线; 前进线; 图例: ○ 桩杆; —— 边线; 前进线; ┄→倒车线倒车线 ),尺寸 (3),尺寸: ),尺寸: 桩长: 桩长:二倍车长;前驱动车,加 50 厘米; 桩宽: 桩宽:大型客车,城市公交车,大型货车,中型客车为车宽加 70 厘米;小型汽车,小型自动挡汽车,低速载货汽车为车宽加 60 厘米; 路宽: 路宽:车长的 1.5 倍; 1 起点: 起点:距甲库外边线 1.5 倍车长. ),操作要求 (4),操作要求: 从起点倒入乙库停正,再经过二进二退移位到甲库停正,前进穿过乙库至 ),操作要求: 路上,倒入甲库停正,前进返回起点. 2,牵引车准驾车型 , ),考试目的 (1),考试目的:考核机动车驾驶人操控牵引车前进,倒车和正确判断车轮行驶轨迹以及在有 ),考试目的: 限区域正确停靠车辆的能力. ),图形设计 (2),图形设计 ), 图例: 图例: ○ 桩杆; —— 边线; 前进线; ┄→倒车线 ),尺寸 (3),尺寸: ),尺寸: a,甲,乙库长为整车长加 1 米,库宽为整车宽的 1.5 倍;b,甲库四角设桩杆,乙库在靠近甲库的一角设桩杆;c,甲,乙库之间相距 2 倍车长,分设在路中线的两侧. 4,操作要求从甲库向前驶入乙库停正,然后倒入甲库内停正. , 6,攻略要点 , 上线: 上线:车直行向前,看车头和前方 7 米线重合向右缓慢把方向盘打死,车头左棱和 7 米线重合向左放一圈轮,脚备刹车,再放一圈轮将车和 7 米线平停车. 贴库: 贴库: 挂倒档,抬刹车,慢抬离合,车慢起步,脚压住离合,看右后窗点对中杆,向右打轮, 同时裹中杆走,同时,中杆和库的左后杆重合向右打死,后风档右边点对中杆向右回两圈轮,手握 12 点头向中间看后中点进行调整,自然回头看后风档右下角,对中杆踩离合踩刹车停车. 移库: 移库: 一上: 一上:车动向右迅速打 2 圈,当车头左棱对中杆时向左把轮打死,右梭对中杆再向右回 2 圈, 备刹车停车,不能碰中杆车进库 1/4. 一下: 一下:车动向右打 2 圈左棱对边杆向左打死,车直回 2 圈,停车不碰后杆车进库一半. 二上: 车动向右打轮雨刷器中点, 对右前杆向左打轮, 车头左棱对中杆向左回轮, 车直停车 (根二上: 据一下车进库多少打轮.进多慢打,进步快打)车进库多一半. 二下: 二下:根据车形,进库多少打轮,车动向右打轮,后风档中点对右后杆向左回轮,雨刷器, 中点对右前杆停车,不用打轮回直. 2 出库: 出库: 车头左角比左前杆出库,左角与 7 米线重合,向左缓慢打轮,打死之后 2 秒钟放一圈, 脚备刹车,回最后一圈轮车直停车. 倒库: 倒库: 挂倒档,车直行,左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆,当中杆与右后未重合距离相差约 20 公分时,向左打死轮,车进库,后风档左点与右后杆合时回轮两圈手握方握方向盘 12 点头向两座位中间进行调整. (二),坡道定点停车和起步 ),坡道定点停车和起步 1,考试目的:考核机动车驾驶人在坡道上驾驶车辆的技能,准确判断车辆的位置,正确使用 ,考试目的: 制动,挡位和离合器,以适应在上坡路段停车与起步的需要. 2,图形设计 , 3,尺寸:定点停车桩杆距坡底大于 1.5 倍车长,全坡长大于 30 米. ,尺寸: 4,操作要求:机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的坡度大小,长短及路宽等道 ,操作要求: 路情况,采取正确的操作方法,控制车辆平稳停车和起步.做到转向正确,换挡迅速,操纵加速踏板,驻车制动器和离合器踏板的动作准确协调. 5,攻略要点: (1),听到"上坡定点停车"指令后,立刻打右转向灯,方向向场地右侧靠; (2),即将到达路边时,方向向左回小半圈,再迅速向右回正,使车右侧与路边保持平行, 并距离在 50cm 内(以前方停车点白线为参照物,不得越白线); 向灯; (4),起步前,挂 1 档,打左转向灯,按一下喇叭; (5),慢抬离合,手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时, 放手刹,车即向前行进;(在这里,有的教练会采用慢抬离合配合踩油门起步的技术,在场地路考时结果一样). (3),踩离合,慢速迫近停车点,当右车盖头小后视镜到停车牌时踩脚刹,停车,拉手刹(听到 2 响为止),关转 6,考试评定标准: ,考试评定标准: (1),车辆保险杆未定于杆线上, 前后超过 50cm,考试不及格. 3 (2),后溜 30cm 的,不及格 3),车头未在停车范围内,扣 20 分 (4),车身未靠边停止在路边右边线 30cm 以内的,扣 20 分 (5),后溜<30cm,扣 20 分 (三),侧方位停车 ),侧方位停车 1,考试目的:考核机动车驾驶人将车辆正确停入道路右侧车位(库)的技能. ,考试目的: 2,图形设计 , 图例: 桩杆;. 前进线; 图例: 桩杆;. 前进线;┄→倒车线倒车线 3,尺寸: , 尺寸: (1),车位(库)长:大型客车为 1.5 倍车长减 1 米,小型车辆为 1.5 倍车长加 1 米,其他车辆为 1.5 倍车长; (2),车位(库)宽:车宽加 80 厘米; (3),车道宽:1.5 倍车宽加 80 厘米. 4,操作要求:机动车驾驶人驾驶车辆在不碰,擦库位桩杆,车轮不轧碰车道边线,库位边线 ,操作要求: 的情况下,通过一进一退的方式,将车辆停入右侧车位(库)中. 5,攻略要点方法一: 方法一: 1). 沿停车位慢速平行前进,当车后窗内出现 1 号杆时停车; 2). 挂倒档,按一下喇叭,打左转向灯,准备倒车入位; 3). 倒车时,使用半联动,当右侧后车窗小三角中心与 1 号杆平行时,方向向右 1 圈半, 立刻看左侧后视镜; 4). 左侧后视镜内出现 4 号杆后,方向向左到底,再看车头; 5). 车头两侧位于 1,2 号杆中间,停车(方向不必回正,保持停车时的位置); 6). 踩离合,挂入 1 档,打右转向灯,按一下喇叭,准备出车位; 7). 车沿左侧前进,当右侧车盖头上的小后视镜到 1 号杆时,方向向右 3 圈,驶出车位; 8). 当车头正时,方向向左回 1 圈,继续前行. 方法二: 方法二: 1),车右侧靠 3,1 号杆 30 厘米前行,车后窗看见 1 号杆时停车; 2),到车时使用半联动,打左转向灯,车后窗看不见 1 号杆时,向右打方向 1 圈半; 3),看左后视镜看见 4 号杆向左打方向 1 圈半; 4),看车头右后视镜看见 4 号杆向左打方向 1 圈半; 4 5),看车头右后视镜与 1 号杆重叠时向左打方向到底车身正时回正停车,车再前行打右转向灯. 6,考试评定标准: ,考试评定标准: (1),行驶中轮胎触轧库位和车道边线的,扣 10 分 (2),车辆在入库停止后,车厢出库位线的 ,扣 10 分 (3),入库后未摆正车身位置的,扣 5 分 (四),通过单边桥 ),通过单边桥 1,考试目的:考核机动车驾驶人准确运用转向,正确判断车轮直线行驶轨迹,操纵车辆不平 ,考试目的: 行运行的能力. 2,图形设计 , 3,尺寸: ,尺寸: (1)桥宽:20 厘米; (2)桥高:小于等于车辆最小离地间隙,摩托车桥高为 5 厘米,小型汽车桥高为 8 厘米, 其他汽车桥高为 12 厘米; (3)甲乙桥横向间距:车辆轮距加 1 米; (4)甲乙桥纵向间距:牵引车挂车为 2 倍轴距,小型车辆为 3 倍轴距,其他车辆为 2.5 倍轴距; (5)桥面长度:1.5 倍车辆轴距; (6)坡度:小于等于 7%. 4,操作要求: 机动车驾驶人按规定的行驶方向,正确操纵转向,将汽车的左,右侧前后 ,操作要求: 车轮依次平稳,顺畅地驶过甲,乙两桥;三轮汽车,三轮摩托车用左,右后轮依次平稳,顺畅地驶过甲,乙两桥. 二轮摩托车,轻便摩托车从桥上平稳,顺畅通过. 5,攻略要点 , 方法一: 1). 过左桥前,左车盖线与左桥中心线处同一直线上; 2). 上桥后,尽量减速(有必要踩一下脚刹); 3). 当左后轮刚下时,方向立刻向右一圈; 4). 当左车盖线对准右桥左侧边缘时,方向立刻向左二圈; 5 5). 当右前轮上桥后,方向立刻向右一圈;再进行方向小幅修整,直至车头摆正(若车头已正,就不必修整方向). 方法二: 方法二: 左边因为是直线上去的,上桥前摆正车身,将左车盖凹曹对准左桥右边的边线,眼视前方, 握稳方向不动,就可顺利通过左桥.而右边是斜着上去的,可使用"3,6,9"达转向的方法,左前轮一下左桥,左手方向握把由 9 点打到 3 点,然后看雨刮上某点标记对上右桥(具体每个人坐姿不同要先找好),方向拉到 6 点钟位置,车子上了桥,回到 9 点. 6,考试评定标准: ,考试评定标准: (1),其中一轮未上桥扣 20 分 (2),已骑上桥面,车轮掉下桥面一次扣 10 分 (五),曲线行驶五, 1,考试目的:考核机动车驾驶人操纵转向,控制车辆曲线行驶的能力. ,考试目的: 2,图形设计 , 3,尺寸: ,尺寸: (1)路宽:大型车辆为 4 米,小型车辆为 3.5 米,摩托车为 2.5 米; (2)半径:大型车辆为 12 米,小型车辆为 7.5 米,摩托车为 5 米; (3)弧长:八分之三个圆周. 4,操作要求:机动车驾驶人驾驶车辆从弯道的一端前进驶入,减速换挡,以低挡低速从另一端 ,操作要求: 驶出.行驶中不得轧弯道边缘线,转向自如. 5,攻略要点:原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时,通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边边缘(具体为不出线,也不能离边缘线太远),到 s 弯尽头回正方向. 6,考试评定标准: ,考试评定标准: (1),行驶中不得挤轧路边缘线;( 2),方向运用自如. (六),直角转弯六, 1,考试目的:考核机动车驾驶人在急弯路段驾驶车辆时,正确操纵转向,准确判断车辆内,外 ,考试目的: 轮差的能力. 2,图形设计 , 6 3,尺寸: 1)路长:大于等于 1.5 倍车长; 2)路宽:小型车辆为轴距加 1 米,半挂牵引车为 ,尺寸: 牵引车轴距加 3 米,其他车辆为轴距加 50 厘米. 4, , 操作要求: 机动车驾驶人驾驶车辆按规定的线路低速行驶, 由左向右或者由右向左直角转弯, 操作要求: 一次通过,中途不得停车. 5,攻略要点:进入直角前,让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶;当靠近 ,攻略要点: 转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时, 向转弯点一侧打方向到底, 通过后车头正时回正方向. 6, , 考试标准: 1) 车轮触轧突出点, 考试不及格 2) 车轮每触轧道路边缘线一次扣 20 分 3) , , 考试标准: , 借助倒车完成的,扣 10 分 (七),限速通过限宽门七, 1,考试目的:考核机动车驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力. ,考试目的: 2,图形设计 , 7 3,尺寸: (1)路宽:大于等于 7 米; (2)门宽:车宽加 60 厘米. ,尺寸: 4,设置:共设置三个限宽门,三门之间各相距 3 倍车长,1,3 两门设置于正对位置,2 门与 1, ,设置: 3 门偏移一个门宽位置. 5,操作要求:机动车驾驶人驾驶车辆以不低于 20 公里/小时的速度,从三门之间穿越,不得碰 , 擦悬杆. 6,攻略要点:要以二档速度通过,当车头经过第 1 门时,方向向左打 1/4 圈;过第 2 门时,方向向右打半圈; 过第 3 门时, 方向向左打半圈. 整个过程中注意, 不要让车窗后视镜碰到标志杆. 7,考试评定标准: 1),车速不低于 20 公里/小时; 2),不得碰擦门悬杆. ,考试评定标准: (八),通过连续障碍八, 1,考试目的:考核机动车驾驶人驾驶车辆通过连续障碍时,对车轮行驶轨迹和内,外轮差的判 ,考试目的: 断能力. 2,图形设计 , 8 3,尺寸: (1)路宽:7 米; (2)圆饼直径:70 厘米,b,c,d,e 圆饼中心点偏离路中 ,尺寸: 心线 1 米; (3)饼高:小于车辆最小离地间隙;小型车辆 6 厘米,其他车辆 10 厘米; (4) 圆饼间距:指相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离;大型客车,城市公交车,大型货车所考核的圆饼间距为 2 倍车辆最前轮轴至最后轮轴距,牵引车圆饼间距为 1.5 倍轴距(轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距),其他汽车圆饼间距为 2.5 倍的车辆轴距. 圆饼数量:牵引车只设 a,b,c 三个圆饼,其他车辆设置六个圆饼. 4,操作要求: 除小型车辆用一挡外,其他车辆用二挡(含)以上挡位,将车骑于圆饼之上通 ,操作要求: 过,车轮不得碰,擦,轧圆饼,并且不得超,轧两侧路边缘线. 5,攻略要点 , 方法一: 方法一: (1). 过饼前调整方向,让车能够以一条直线方向驶过 1,2 饼(具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置); (2). 车后轮刚过 2 饼;车窗左下角与 3 饼中心点对齐时,方向向左 2 圈,此时车头驶向 3 饼;当右侧车盖头上小后视镜即将到 4 饼右侧时,方向向右回正(身高 175cm 以上的可以过 4 饼右侧后回正方向); (3). 当车窗右下角与 4 饼中心点对齐时,方向向右打到底,此时车头驶向 4 饼;当车窗左下角与 5 饼中心点对齐时,方向向左回正; (4). 车窗左侧后视镜与 5 饼中心点对齐时,方向向左打到底,此时车头驶向 5 饼;当右侧车盖头上小后视镜即将到 6 饼右侧时,方向向右回正(身高 175cm 以上的可以过 6 饼右侧后回正方向); (5). 车窗右下角即将过 6 饼中心点时,方向向右打到底,此时车头驶向 6 饼;车头刚过 6 饼,方向向左回正. 方法二: 方法二: 一是打方向盘要熟练.二是一挡行驶,过程中不加油门.三是尽量贴边.驶过右圆饼时，左轮尽量贴着右圆饼的左侧行驶，反之亦然. 四是借用参照物. 通过左圆饼时，一旦看到车头的左角尖对准左圆饼竖向直径线下方末端，就马上左驾方向，到了车头已正，再迅速回方向. 回正之后，再用同样方法继续驶向右圆饼. (九),百米加减挡九, 1,考试目的:考核机动车驾驶人操纵车辆挡位的熟练程度. ,考试目的: 2,图形设计 , 9 3, , 操作要求: 机动车驾驶人驾驶车辆由起点线起步, 在百米内完成从最低挡逐级加至最高挡, 操作要求: 再从最高挡逐级减至二挡. 4,攻略要点: ,攻略要点: (1),沿车前面走至驾驶门边,报告后上车,先双手递交学员证,再调整座位,系安全带, 踩离合,踩一下油门,同时看仪表盘,然后报告仪表正常,听到考官发出起步指令后,准备进步; (2),踩离合,挂 1 档,按一下喇叭,打左转向灯,放手刹(起步时注意平地还是坡上,一般都在平地);慢抬离合,车起步; (3),加油门,挂入 2 档后,注意慢抬离合(快则容易发生车抖动或熄火现象),加油,挂 3 档;4 档,5 档; (4),当考官发出路边定点停车指令后,迅速踩刹车减速(不要踩到底,但降速要快,最好降速到 20 公里以下,否则后面动作难做),打右转向灯,方向向右,向路边靠,近至路边时(不要掉到旁边的土地上)向左回半圈,再迅速向右回正;慢速前行至定点停车点时踩脚刹停车,拉手刹,挂空档,放离合,放脚刹,关转向灯,报告"操作完毕".签字后,放下安全带,下车关门, 结束. (5),行车过程中,遇到与前车距离缩短情况,应减速,同时视情况配合减档,稳住离合; 转弯时,应减速,减档,打转向灯,以 2 档通过,过弯后,加速前行;掉头时,应将双脚放在离合,脚刹上方,做好随时停车准备. (十),起伏路驾驶十, 1,考试目的:考核机动车驾驶人驾驶车辆平顺通过起伏路面的能力. ,考试目的: 2,图形设计 , 10 3,尺寸: (1)顶宽,底宽:车轮直径加 60 厘米; (2)深度,高度:大型客车,小型车辆 ,尺寸: 为 6 厘米,其他车辆为 12 厘米. 4,设置: (1)凹路面的 α 角小于车辆离去角,凸路面的 β 角小于车辆接近角; (2)凹路 ,设置: 面的深度和凸路面的高度要小于车辆的最小离地间隙. 5,操作要求:机动车驾驶人驾驶车辆行驶至起伏路面前 20 米内制动减速,使用低速挡或者半 ,操作要求: 联动平稳安全地通过起伏路段. 6,攻略要点:此项最简单.过起伏路前,踩一下刹车,尽量最慢速通过即可. ,攻略要点: 要点二,训练及考试的注意事项 1, 学员到考试场后要保持安静,开始考试时,持卡到考官面前对考官说:"xx 驾校×××学员请求考试",然后把车开到指定位置进行考试.第二位学员在第一位学员考完后到考试处报道,第一位学员考试完毕后下车对考官说:"××驾校学员×××考试完毕,谢谢考官!" 2,学员上下车要按规范的动作和礼仪执行(详见第七章). 3,由于各学员训练,考试的车辆的尺寸及性能不尽相同,在通过各项目时的参考点位操作习惯也有些差异, 再者由于学员的身高和座位的位置不同其参考点也有变化. 加之考试时车辆是随机抽取的,不一定是平时训练的车辆.因此学员在训练时要熟悉一下各类车辆的性能,并找出适应自己的参考点位. 4,在考试时除规定要达到的速度外,尽量要低速行驶,以便在通过障碍时能反应得过来,不至于因车速过快而手忙脚乱. 5,学员在训练时已定好的车速,位置,操作习惯,参考点等不要到考试时做随意的改变,不要临时去尝试新的方法,这样考试很难过关. 6,本章所讲的通过障碍的方法仅供参考,有些方法若适合学员也只能确定一种最适合自己的方法进行训练,不要同时进行多种方法训练,这样很容易搞乱. ( 注:学员在训练时最好不要靠点位通过障碍,尽量训练对汽车的感觉,估计,判断能力,这样才能学到真正的技巧.靠点位通过关只是应付考试的形式,与实际驾驶中有很大的区别,真正有经验的驾驶员在实驾中都是靠感觉,估计,判断能力). 7,本章所讲的 10 个项目,考试时不一定全部考试完,按照新大纲的规定大车考试不少于六项:大型客车,城市公交车必考项目:桩考,坡道定点停车和起步,直角转弯,通过单边桥,通过连续障碍;牵引车准驾车型必考项目:桩考,坡道定点停车和起步,曲线行驶,直角转弯,限速通过限宽门;中型客车,大型货车准驾车型必考项目:桩考,坡道定点停车和起步,侧方停车, 通过单边桥,通过连续障碍. 小型汽车,低速载货汽车必考项目:桩考,坡道定点停车和起步, 侧方停车;小型自动挡汽车必考项目:桩考,侧方停车;小车考四项:大小车的必考项目是:到桩,侧方位停车,上坡起步和定点停车.其他项目学员也要进行适当的训练和掌握.因为考官凭自己的性情有可能随机抽考其他项目. 8,考试前学员要对考场情况进行了解,由于考场的不同有些项目设置的方位以及考试项目的先后顺序也有不同,同时学员平时训练的场地其项目的方位,通过的顺序与考场也有差异.如有的训练过单边桥时是先过左边后过右边, 而有的考场则设置的是先过右边后过左边; 有的训练场是先过圆饼再过单边桥等等.这对学员的考试是有一定的影响的,因此,学员要提前了解考场, 做到心中有数, 以免考试时由于方位, 顺序的变化而不习惯, 从而导致心理紧张, 影响考试成绩. 严格按照平时教练要求做，到考场时注意教练打的暗号

三选一就是由考生在报考时自己选择其中一科作为初试科目。研究生初试的每一科都有一个对应的代码以便区分，“选”的意思就是自己择其一。政治、外语、专业课是必考的。供你参考，希望对你有帮助。