怎么承包客运线路，个人可以申请客运班线吗如果可以怎么申请

来源：整理时间：2023-08-02 04:30:23 编辑：汇众招标手机版

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1，个人可以申请客运班线吗如果可以怎么申请
2，关于客运线承包问题

1，个人可以申请客运班线吗如果可以怎么申请

不可以。对于客运线路，必须要由注册的公司统一申请并管理。而且对公司的注册资金与管理架构有严格要求，方便管理。个人可以加入有资质的公司，承包某一线路的运营。

个人可以申请客运班线吗如果可以怎么申请

2，关于客运线承包问题

近日，国家交通运输部下发了《关于促进道路运输行业集约发展的指导意见》（61号文），对推进我省道路运输行业结构调整，加快企业运输结构转型升级，促进我省道路运输行业集约发展，无疑是雪中送炭，意义重大。不过，企业在兼并、重组、并购或整合过程中，时常出现的客运班线经营权纠纷阻碍了推进集约化发展。对此，笔者近日采访了广东省道路运输协会的有关专家。开放市场有效缓解运力供需失衡问：改革开放以来，客运班线经营权的管理办法几经变化，能否介绍一下发展和变迁的过程？省道协：改革开放初期，道路运输市场运力严重不足，人民群众的出行需求无法得到满足，于是，交通部在1983年召开的全国交通工作会议上提出“有路大家行车，有水大家行船”，全面开放道路水路运输市场，道路运输市场的生产力也由此获得了极大的解放。据统计，改革开放初的1978年，我国拥有的民用汽车只有135.8万辆，而在道路运输市场放开不久的1985年，我国民用汽车的保有量就猛增到321.12万辆，短短几年内，道路运输市场运力紧张的状况就得到缓解。问：是否在缓解道路客运运力供需失衡的同时还有效地激发了市场活力？省道协：是的，在这个阶段，道路客运经营主体基本没有资质的要求，大量的民营小企业和个体经营户通过申请，经交通主管部门审批，便可获得客运线路经营资格，客运市场的开放，有效地缓解了道路客运市场供求关系。道路客运市场的开放，也带来了不少问题。当时国有运输企业由于管理跟不上，普遍陷入经营困境。而民营小企业和个体经营户又面临势单力薄的问题。客观上形成了客运经营业者“小散乱弱”的局面。确实也带来了市场竞争的加剧，企业管理不到位，安全责任不落实等问题。问：能举例说明出现了哪些问题吗？省道协：比如，一些小企业和个体经营户由于利益驱动，超速、超载，违规兜客或不按规定站点停靠，随意停车上下客；还有的为了赶时间，司机中途不按规定休息，造成疲劳驾驶的问题等等，都存在很大的安全隐患，威胁人民群众生命安全，影响市场秩序。道路客运企业在发展过程中，还有过由个人出资购车，企业与之合作的挂靠经营模式。上世纪90年代，国有、集体客运企业开始接受社会、个体运输业户挂靠经营。这种挂靠经营由于经营方式灵

关于客运线承包问题