火车司机怎么当派班员，火车站派班员是做什么

本文目录一览

1，火车站派班员是做什么
2，关于火车驾驶员
3，火车司机怎么交接班
4，如何当火车驾驶员

1，火车站派班员是做什么

根据列车运行图要求和车辆完好情况，合理编排好司机每日运用车辆计划

火车站票务员做的是售票，检票工作。和火车上的乘务员是有区别的。

火车站派班员是做什么

2，关于火车驾驶员

去铁路司机学校，就学习机车驾驶，原来是技校学历，现在一般是大专学历,不过收入一般且非常辛苦。

目前的火车司机都是由专门的铁路司机学校培养的，中专学历，以后的动车组的司机会有本科学历的。火车司机的工作很单调，也是很辛苦的。以北京到乌鲁木齐的列车为例，中间需要换好几次司机。可以确定的是，北京到西安是由西安机务段的司机和机车，西安到兰州应该是兰州机务段的机车和司机，兰州到武威南应该是另一班兰州机务段的机车和司机，此后在酒泉、哈密等地方都还要换司机换火车头。如果工作时间超过一个规定的时间，火车司机就必须换班，比如说，北京到西安这一段，要跑12、3小时，司机就必须在车上进行换班工作。

关于火车驾驶员

3，火车司机怎么交接班

呵呵！我的专业问题！北京到拉萨，你要是把火车司机都这么弄，那每年火车司机心脏猝死的几率会呈直线上升的。呵呵！简单说吧，你做的客运列车分两部分（动车组除外），一部分是机车（就是火车头），一部分是列车（就是你坐的车厢）。北京到拉萨这趟车从北京出来会经过若干铁路局，比如说北京是属于北京局，车走京广线到了郑州就属于郑州局了，从郑州往西就到了西安局了，再从西安出来才去拉萨。而车厢不换，因为有旅客。但是机车是会换的，如果机车不换，也会换另一班乘务员值乘。一般大地方，比如：郑州、西安等停车的时间会比较长，那就是列车在换车头或者换班多耽误的时间。也就是哪个局的乘务员值乘哪个局管辖区段。呵呵，明白了吧！机车乘务员也是人，你坐火车的都不会觉得很轻松，何况开火车的呀！呵呵！

火车司机怎么交接班

4，如何当火车驾驶员

铁路内燃机车司机以前要求的是中专学历,电力机车以及动车组是大专学历,,铁路司机学校已经归地方了,很多路局不再从学校来招收司机了,都是内部招工,大多都是铁路职工的子女,,由教育科统一进行安排\培训\考试,合格后成为副司机,两年后可以考司机,,况且现在铁道部进行改革,现有的司机都用不了,还在裁减,所以要当司机不是容易的事情,如果你家里没有铁路上的,没有相当的关系,你是当不了司机的.现在很多交通大学和铁道学院学机车驾驶专业的,毕业后去的都是技术部门,或者没有关系就要改行,比如做连接员或者其他什么的,要想开车的话不容易.