汝城至博罗高速什么时候开通，汝城高速什么时候开通

1，汝城高速什么时候开通

这个月通车

汝城高速什么时候开通

2，从惠州博罗到湖南长沙开车走武深高速有开通吗

从广东博罗县到湖南长沙没有必要走其他高速，最快是广恵高速转北二环再走广（州）乐（昌）高速到湖南长沙，大慨6个小时左右。

长约435公里，起于汝城，经仁化、始兴、龙门、博罗，东莞、止于深圳盐田。[4] 全线由盐排高速、博深高速和规划中的仁化至博罗段共同组成，其中盐排路段已于2006年通车，博深高速路段也于2013年1月建成通车，剩下的仁化至博罗段则计划于2014年开工建设。

从惠州博罗到湖南长沙开车走武深高速有开通吗

3，仁深高速博罗至新丰什么时候开工

项目名称：广东(惠州)仁深高速公路新丰至博罗段项目项目地址：广东惠州新丰至博罗段项目阶段：设计项目类型：建筑面积：108,393公里业主类型：商业工程类型：新建成本：120000万元开工时间：2013年12月开工竣工时间：2016年12月

仁深高速博罗至新丰什么时候开工

4，武深高速博罗段什么时候开始开工

武深高速广东段，仅剩下的博罗至仁化段全长约271公里，由广东省南粤交通投资建设有限公司进行建设。公示环评信息显示，项目投资估算约366 .76亿元，平均每公里造价1.35亿元。预计2014年完成项目前期申报、初步设计等准备工作，从2014年12月开建，争取2018年12月完工，工期4年。现在开始准备征用了参考采纳

5，s27高速与平汝高速s11是否已连结开通了

未开通。S27高速。仁化-深圳高速公路，简称：仁深高速。平汝高速S11是湖南省高速，从湖南东北的平江县向东南延伸到了湖南省汝城县。仁深高速公路是广东省的一条纵向高速公路，省重点交通建设工程，广东省高速公路网规划“九纵五横两环”中的第四纵线深圳至湖南汝城高速公路的重要组成部分，路线由盐排高速公路、博深高速公路和规划中的仁深高速公路仁化至博罗段共同组成，起于韶关市仁化县城口镇大麻溪粤湘交界处，与湖南省炎汝高速公路相接，向南经韶关、惠州、东莞和深圳等四个地级市，止于深圳市盐田区梅沙街道，全长352.4公里。广东仁化至湖南汝城段未通。汝城-仁化段只有70km，这一段建议走106国道。

粤高速编号：S27。仁化-深圳高速公路，简称：仁深高速。仁深高速公路是广东省的一条纵向高速公路，省重点交通建设工程，广东省高速公路网规划“九纵五横两环”中的第四纵线深圳至湖南汝城高速公路的重要组成部分，也是沟通香港、澳门与湖南、江西的又一条重要快捷通道。路线由盐排高速公路、博深高速公路和规划中的仁深高速公路仁化至博罗段共同组成，起于韶关市仁化县城口镇大麻溪粤湘交界处，与湖南省炎汝高速公路相接，向南经韶关、惠州、东莞和深圳等四个地级市，止于深圳市盐田区梅沙街道，全长352.4公里。S11平汝高速是湖南省高速，从湖南东北的平江县向东南延伸到了湖南省汝城县。广东仁化至湖南汝城段未通。汝城-仁化段只有70KM

6，经过汝城的高速有几条要包括在建的在内

全国在建高速公路工程可多了去了，有国家规划出资建设的，有地方政府规划出资建设的，很多呀！仅陕西省在2009年新开工的高速公路建设项目就有：西安-潼关、西安-铜川第二通道、白河-安康、西安-商州第二通道、西安-宝鸡、宝鸡-陇县、延安-志丹-吴起、神木-府谷、咸阳-旬邑、汉中-略阳、铜川-黄陵第二通道、渭南-蒲城-白水、榆林-绥德、榆林-佳县、安康-平利，等。在建规模为2300公里，总投资1764亿元。要是考虑全国，那可真的是“罄竹难书”了。我知道的有：杭长高速（安吉段在建）宁波绕城高速（西段在建）温州绕城高速（北线在建）泉三高速（三明段）京港澳高速沈海高速湛徐高速（2009年通车二广高速(怀集-连州段)（2009年通车）包茂高速（吉首-茶洞）（2009年底通车）二广高速（常德-梅城）（2010年10月通车）二广高速（梅城-邵阳）：2010年10月通车二广高速澧县—常德：2010年10月通车杭瑞高速华容—常德：2010年10月通车厦成高速汝城—郴州：2010年10月通车厦成高速郴州—宁远：2010年10月通车厦成高速宁远—道县：2010年10月通车包茂高速吉首—怀化：2012年底通车衡阳—邵阳：2009年10月通车湘潭—衡阳西线：2009年10月通车长沙—浏阳：2009年10月通车随岳高速公路湖南段：2010年10月通车娄底—新化：2011年底通车张家界—花垣：2011年底通车

厦蓉高速，炎汝高速。就两条。

7，仁深高速什么时候通车

仁深高速公路计划2014年开工，2017年建成通车。

仁深高速路段介绍编辑仁化（粤湘界）至新丰段该项目路线起于韶关市仁化县城口镇大麻溪（粤湘交界处,与湖南岳阳至汝城高速公路相接），往南经始兴县、翁源县、连平县、新丰县，终于韶关市新丰县永兴围附近，设隆街枢纽立交与G45大广高速公路相接并共线，路线全长约为166公里。采用四至六车道高速公路技术标准（起点至城口立交段四车道，设计行车时速为80公里；城口立交至仁化立交段四车道，设计行车时速为100公里；仁化立交至龙田立交段六车道，设计行车时速为100公里），工程投资约为175亿元人民币。目前已完成工程可行性研究报告编制，动工建设日期预计2014年12月，建设期4年，预计2018年通车。目前工程项目环评报告书进行了公示。新丰至博罗段该项目路线起于韶关新丰县会前大利峡附近，设新丰枢纽立交与G45大广高速公路分离，往南经龙门县、龙田镇，终于惠州市博罗县罗阳镇义和村，与G35济广高速广惠段相接并与博深高速公路对接，路线全长约为108公里。采用双向六车道高速公路技术标准，设计行车时速为100公里，工程投资约为120亿元人民币。目前已完成工程可行性研究报告编制，动工建设日期未定。博罗至深圳（已通车）即博深高速公路，该项目路线起于惠州市博罗县罗阳镇，通过义和立交与G35济广高速广惠段相接，经惠州市龙溪镇、潼湖镇、沥林镇、新圩镇，东莞市谢岗镇、清溪镇、凤岗镇，深圳市龙岗区龙岗街、横岗街，止于深圳市龙岗区排榜互通立交，与盐排高速公路相接，路线全长63 .2公里。全线双向六车道，设计时速为100公里，概算总投资85 .94亿元人民币。共设特大桥、大桥36座，隧道7座，互通立交14处。于2009年6月29日动工建设，2013年1月31日建成通车。